PROXES Sport 225/50ZR17 98Y XL
- ウェットグリップ性能において最高グレード「a」を実現したプレミアムスポーツタイヤ。ウェットブレーキ性能は従来品に比べて7%向上。
- 独自の「Nano Balance Technology」によって実用化した新配合ゴムを開発に用い、転がり抵抗性能と高いレベルでウェットグリップ性能の両立を実現。
- タイヤトレッドのベース部分は、低発熱性ゴムコンパウンド「ハイリジッドベースゴム」を採用し、操縦安定性(ハンドリング)が向上。
PROXES Sport 225/50ZR17 98Y XLTOYO TIRE
最安価格(税込):¥11,959
(前週比:±0
)
発売日:2017年 6月 1日
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES Sport 225/50ZR17 98Y XL
今度、BMW320d(F31)を購入して新タイヤを入れ替えるつもりなのですが、このタイヤとコンチで迷っています。
使い方としては山道から高速まで快適に過ごせて耐久性もそこそこ有ればといったところです。
以前はメルセデスS124でこのタイヤを使用していたのでコスパの良いタイヤだとは思いますが、新しいコンチの
オールシーズンタイヤも試してみたいとも思っています。
ざっくりした質問で申し訳ありませんがアドバイスお願いします。
書込番号:22591895
7点
すみません以前 kc320 さんが同じような質問していましたね。
参考にさせていただきました。
書込番号:22591911
4点
kamebeatさん
候補の両タイヤのUTQGは下記の通りです。
・PROXES Sport 225/50ZR17 98Y XL
UTQG:240AA A
・ExtremeContact DWS06 225/50ZR17 (94W)
UTQG:560AA A
https://www.continentaltire.com/product/extremecontact-dws06-22550zr17-94w
UTQGについては↓のADVAN Sport V105Sのレビューの中で説明しています。
https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab
ExtremeContact DWS06はUTQGのTREADWEARが560という事ですから、かなり耐摩耗性が高い事が期待出来そうですね。
反面、これだけ耐摩耗性に優れたタイヤなら、ドライ性能が高くは無い事が予想出来ます。
又、ExtremeContact DWS06はトレッドパターンから、排水性ではPROXES Sportには敵わないでしょうね。
という事でドライ性能や耐ハイドロ性能はExtremeContact DWS06よりもPROXES Sportの方が上だと言えそうです。
ExtremeContact DWS06は耐摩耗性を重視する場合に選択するタイヤかなと思いますよ。
書込番号:22592123
![]()
3点
スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
快適性を優先したいのでPROXES Sportにしようと思います。
書込番号:22592506
2点
>kamebeatさん
もう解決済みになっていますね。
私はPROXES Sportの前モデルであるPROXES T1Soprtから ExtremeContact DWS06へ履き替えました。
3万キロ走って6部山になったT1Soprtと新品のDWS06との比較なので、不公平ではありますが、乗り心地や静粛性は DWS06のほうが上だと感じました。
ドライグリップ力はT1Soprtのほうが上ですが、ウェットグリップではDWS06のほうが上と感じました。
旧タイヤとの比較ではありますが参考にしてください。
書込番号:22595358
5点
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