『純正ホイールの回転方向』のクチコミ掲示板

[サルｂｅｅｒ]

純正ホイールについて質問です。
このホイールの模様、タイヤのトレッドパターンで言うと、回転方向が決まっているタイヤではなくて、アウトサイドが決まっている非対称タイヤのようじゃないですか？
言いたいのは、回転方向が決まっているタイヤでは、左右のタイヤのトレッドパターンは対称になりますが、アウトサイドが決まっている非対称タイヤのトレッドパターンは、左右のタイヤで回転方向が逆になります。

こんな感じで、説明が難しいのですが、純正ホイールは、右側は尖っているデザイン部分が進行方向側に回りますが、左側はその尖っているデザイン部分が逆方向に回転します。
このような円対称だけど左右非対称のデザインのホイールの場合、回転方向を一定にしなくてもバランス的に問題ないのでしょうか？

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[スーパーアルテッツァ]

サルｂｅｅｒさん

厳密に言えばIN/OUT指定タイヤも、シビックのホイールも左右で差が出ているのでしょう。

しかし、これは極僅かな差の為、走っているドライバーが左右の違いを体感出来る事は無いのだと思いますよ。

つまり、日常の使用においては問題の無いレベルの左右の差だと考えておけば良いのでしょうね。

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[サルｂｅｅｒ]

＞スーパーアルテッツァさん

でも、このホイールデザインは、風切り音を低減すると書いてあります。
逆に回ると、逆に風切り音を発生させたりしないのでしょうか？

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[ツンデレツン]

スポーク形状がどうこうではなく、内部形状で消音機能を持たせてます。


風邪きり音低減のホイールデザインというのはどこから出た話なんです？

書込番号：22769717

[サルｂｅｅｒ]

＞ツンデレツンさん

ニューカー速報プラス第52弾のシビックのp21です。
ホイールでは、荒い路面での走行などの際に、タイヤ内部で発生する不快な共鳴音を打ち消し効果によって抑制する機能もデザインと書いてあります。

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[ツンデレツン]

＞タイヤ内部で発生する不快な共鳴音を打ち消し効果によって抑制する機能

乗せた画像にもそう書いてありますが、タイヤ内部の話で風きり音とはまた別物です。
仮に回転方向による機能違いがあったとして、メーカの設計してる人が気が付かないと思います？

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[あかビー・ケロ]

＞サルｂｅｅｒさん
非対称デザインのアルミでは無いと思いますけど。
最近の車はプロペラ型のホイール結構採用してますよ。

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[サルｂｅｅｒ]

＞あかビー・ケロさん

プロペラの回転方向が左右逆なんですよぉ。

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[Ringo-99]

＞サルｂｅｅｒさん

どうも。

車の右側はホイールの切り欠きがＬ字で左側は逆Ｌ字となっているという意味ですよね。

それに関しては、ちゃんと計算されているはずですし、タイヤのトレッドパターンも同じくだと思います。厳密にどうなのかは分かりませんが、少なくとも許容範囲なのでしょう。

静音に関するデザインに関しては、＞ツンデレツンさん
ご指摘の内側に施してあるものは、セダンのみのものものと記憶しています。表面のデザインが静音を意識しているデザインとなっているかどうかこの点については、、、今、当該の雑誌を読み直してみたところ、やはり、セダン用のホイールに関しての記述であり、ツンデレツンさんの指摘している意味のものと推測します。

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[anptop2000]

だね。
音消しはホンダお得意のホイルに巻いたサイレンサーの事。
スポーク部の羽根の向きは、右左同じ品物。
量産車は至って普通です。
ホンダの車、いやその辺走ってる国産量産車
みんな同じ事でっせ。

最近は、ゴムのタイヤ自体も左右の使い分けなんて
無くなってますよ。1種類の型で製造できちゃうの。

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[サルｂｅｅｒ]

皆さん

ありがとうございます。
回転方向が左右逆になるくらいなら、左右対称のデザインにして欲しいです。

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[anptop2000]

ちょいと古い996ポルシェでも、こんなもん
https://usedcarnews.jp/wp-content/uploads/2013/12/996%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7911%E5%85%8320131224_1.jpg
期待し過ぎ感ですね。

ガキの頃に、左右対象の市販品 吐き出し
扇風機ホイール は見た覚えはあります。

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[サルｂｅｅｒ]

＞anptop2000さん

よくわかりました。
有難うございました。

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[anptop2000]

HBの18インチには、ホイル内のサイレンサーは
無い様です。

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