KR36 ICETEC NEO 185/60R15 84R
- 日本の雪道とアイスバーンで安定した性能を発揮する非対称デザインと新コンパウンドを採用したスタッドレスタイヤ。
- タイヤ剛性を高めたブロックのデザインと配置が特徴。トレッドブロックの高い密度のサイズが強いグリップを発揮する。
- ジグゾーサイブを採用し、シャーベット路面での走行性能が向上している。ショルダーブロックに配置した溝がすぐれた排水性を発揮。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ 外径：603mm 総幅：189mm
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
KR36 ICETEC NEO 185/60R15 84RKENDA
最安価格(税込)：¥6,000
(前週比：±0 
)
登録日：2017年 9月22日
お気に入りに追加
スタッドレスタイヤ > KENDA > KR36 ICETEC NEO 215/50R17 91H
通常のスタッドレスは速度記号Qのものが多いですが、
このタイヤ速度記号がHとなっています。
固めのタイヤという認識でよろしいでしょうか？
通常の圧接路でしたら普通にグリップしますか？
書込番号：23746908
34点
熱帯くんさん
速度記号Q（160km/h）よりも速度記号H（210km/h）の方が、タイヤの剛性が高くなって接地面積は狭くなる傾向でしょうね。
ただ、K36の性能に関しては、下記のパーツレビューも参考にしてみて下さい。
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=1&kw=KR36&trm=0&srt=0
書込番号：23746938
3点
ある程度の傾向はあると思いますが、ロードインデックスとの兼ね合いがありますので、何とも言えません。
硬めでも耐荷重が低ければ低くなるのが速度記号です。
タイヤのカタログを見ればわかりますが、車を支えるのはタイヤの中の空気である、という考えが基本的にあって、タイヤサイズによりロードインデックスは大抵一定で、タイヤによる違いは主に速度記号に現れるようになっています。
書込番号：23746967
7点
＞固めのタイヤという認識でよろしいでしょうか？
考え方としてはその方向で間違いないですが、走行フィーリングとしてはそうならないケースもあります。
通常の圧雪路は水分の含有率（そもそも雪は水分ですが、液体の水の含有率によって湿雪・乾雪に分けられます）が多ければ滑りやすくなります。
書込番号：23747292
4点
「KENDA > KR36 ICETEC NEO 215/50R17 91H」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
  速度記号について |
3 | 2020/10/25 13:01:44 |
  積雪が一度も(涙)ありませんでした。 |
9 | 2020/04/03 9:56:25 |
  山形県最上郡の豪雪地帯で３年目 |
3 | 2018/12/14 13:06:50 |
 追記 大雪を体験しての感想♪ |
0 | 2018/02/02 21:17:44 |
 良いタイヤです♪ |
6 | 2018/01/31 0:20:08 |
この製品の最安価格を見る
<2
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】外付けHDD
-
【欲しいものリスト】a
-
【Myコレクション】Windows11対応でCPU換装とディスク増強
-
【Myコレクション】pc
-
【Myコレクション】メインアップグレード最終稿
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
スタッドレスタイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
