日産 セレナ e-POWER のクチコミ掲示板

REGNOに交換して実感。静けさの質がまるで別物

[くまごま]

正直なところ、「タイヤでここまで変わるのか」と感じました。
いわゆる静粛性タイヤの中でも、これは一段上の“質の違う静けさ”です。

ミニバンは構造的にロードノイズが入りやすく、特に後席は音がこもりがちですが、REGNO系のタイヤに変えることで、その弱点はほぼ解消されます。

単に音が小さいというより、
「耳に残る不快な音が消える」という表現の方が適切だと思います。

■ なぜここまで静かになるのか

・トレッド設計でノイズの発生自体を抑制
・内部構造で振動を吸収
・共鳴音（いわゆるゴー音）を徹底的にカット

その結果、ロードノイズは“低減”というより“気にならないレベル”にまで抑えられています。

高級セダンに乗った時のあの静けさに非常に近く、価格が高めであることにも納得できます。

■ 使用レビュー（セレナ e-POWER）

現行セレナからの履き替えです。

e-POWERは便利な反面、eペダルを多用する影響かタイヤの減りが早く、約2年で溝がほぼなくなりました。摩擦を多く使っている感覚は確かにあります。

家族の車のため自分は助手席中心ですが、それでも違いは明確に体感できます。

まず、ロードノイズがほぼ消えます。
「静かになった」というより、“車内空間の質が変わった”という印象です。
停止状態でも静けさの違いを感じ取れるレベルです。

もともと静かな車ではありますが、それでもさらに一段静かになるのは正直驚きました。
体感としては、エクストレイルよりも静かに感じます。

書込番号：26447206

[くまごま]

タイヤの銘柄を示すデザインも上質で、所有満足度を高めてくれます。
価格についても、高いとはいえ下位グレードとの差は4本で1万円程度。
それならREGNOブランドに交換する価値は十分にあると感じました。

また、今回あらためてセレナの静粛性の高さにも驚かされました。

エクストレイルは遮音性自体は優れているものの、信号待ちなどでエンジンが始動すると、どうしても音が気になります。走行中は快適ですが、停止中はノイズキャンセラーも十分に機能していない印象です。

一方、セレナのe-POWER専用エンジンは驚くほど静かで、存在感をほとんど感じさせません。
回して楽しむという点ではエクストレイルのターボエンジンに魅力がありますが、“電動車らしさ”という意味ではセレナが一枚上だと思います。

そして、このタイヤに交換したことで、その特性がさらに際立ちました。

走行中はもちろん、停止中でさえエンジンの存在を意識する場面がほとんどなく、
本当にEVに乗っているのではないかと錯覚するレベルの静けさです。

タイヤ交換だけでここまで“EV感覚”が強まるとは思っておらず、正直想像以上でした。

書込番号：26447216

[banichann]

＞そして、このタイヤに交換したことで、その特性がさらに際立ちました。

走行中はもちろん、停止中でさえエンジンの存在を意識する場面がほとんどなく、
本当にEVに乗っているのではないかと錯覚するレベルの静けさです。



タイヤ交換で良くなられたのは良かったですね。
ただ気になるのは、
タイヤ交換してから、走行中、停止中、エンジンの存在を意識しなくなる、
この点、タイヤとは、関係ないと思うのですが、
逆に取り付けられてたタイヤがうるさいほうが、エンジン音消しやすいので、
元々エンジン音静かなのかもしれませんが、
なぜにタイヤ交換で変わるのですかね。
それと、2年間ですり減ったとのこと。
できれば走行距離書いていただけると、よりわかりやすいかなと思います。
人それぞれ年間走行、数千の人もいれば、数万の人もいますので。
失礼致しました。

書込番号：26447247　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

音が小さくなれば　気持ちも落ち着いて　
無駄な加速減速をしなくなるから　個人の差はありますが

書込番号：26447259

[あかビー・ケロ]

＞くまごまさん
こんにちは。
一瞬RECAROに見えたので，エクストレイルのシートを替えたのかと思いました。
こないだ同一車種でエコピア、レグノと1番安いタイヤで比較した動画観たばかりで興味あるのですが一万円差というのはちなみに銘柄タイヤ比較でしょうか？よかったら教えてください。

書込番号：26447265　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bigtea]

レグノでダメなら他メーカー同類タイヤを含めて他のタイヤを履いても納得できないのではないかと思います。

良い買い物をされましたね！

書込番号：26447510

[くまごま]

＞banichannさん
あまりにも静粛性が高く、ロードノイズが遮断されているため、エンジン音まで聞こえなくなったと錯覚するほどのレベルです。
もともとエンジン自体が静かだったことが、今回あらためて証明されたと言えるでしょう。

なお、純正のTOYOタイヤは走行距離約3万kmで、車検に通らないレベルまで摩耗していたとのことです。

書込番号：26447677

[くまごま]

＞あかビー・ケロさん
比較対象としたタイヤは、Playz PX-RV II（205/60R16）です。
今回は静粛性を重視して選択しました。

NEWNO（205/60R16）はかなり手頃な価格でしたが、価格差以上の性能差があるという印象です。

書込番号：26447683

[くまごま]

＞Bigteaさん
本当にその通りだと思います。
逆に、日産は純正タイヤをレグノにするだけで、評価は大きく上がるのではないかと感じました。
次期エルグランドとの差別化を図るための戦略なのでしょうか。

書込番号：26447688

[banichann]

＞くまごまさん
ありがとうございます。

まあ、走行距離もそれなりですし、
音も、主観的なものということですね。
納得します。
失礼致しました。

書込番号：26447700　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

タイヤによってかなり違うのは　スタットレスタイヤからの履き替えでもよくわかりますね。
標準装着タイヤのエナセーブも静粛性能は　高いです。ただサイド剛性が低い為、ふわふわした乗り心地。剛性高いミシュランスタットレスは　道の凸凹で乗り心地が悪いですね。
レグノは　プレミアムタイヤなので、静粛性能はかなり高いでしょうね。

書込番号：26448280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミック５５]

＞くまごまさん

私はＣ２７でレグノを使ってました。
ノーマルタイヤに比べて直進性がよく無駄に軽いハンドルから適度な手応えを感じるようになって運転がしやすくなりました。
音もそうですが振動面でも静かになったのは感動しました。
あと中央分離帯や塀の反射音が明らかに静かになってました

ワンランク上がったような感動を思い出しました。

書込番号：26448593　スマートフォンサイトからの書き込み

[子供時代の夢は科学者]

ずいぶん昔にREGNOにしたことがありました。
確かにロードノイズはかなり小さかったのを覚えています。
しかしながら、何ヶ月使用したか忘れましたが、
タイヤが摩耗するとロードノイズが他のタイヤと変わらなくなり、
次のタイヤ交換の時に１ランク下げて元に戻した記憶があります。
今はバージョンが上がっている様ですが、効果の持続向上が図られているのでしょうか。

書込番号：26450734

[Mr.Z.]

＞くまごまさん
良いタイヤに履き替えられましたね。
自分もちょうど検討中です。溝は問題ないがサイドウォールのヒビ割れをディーラーで指摘されて気がつきました。
最近は乗り心地がやけに硬く感てたのですがタイヤも古くなると柔軟性がなくなってダメですね。
その中で次はどうしようかと迷ってたので参考にさせてもらいます。

そう言えばセレナ新車装着OEタイヤのトランパスMP7Aって市販品のMP7と比較してかなりトレッドパターンが違いますね。
ブロック形状だけでなくサイプがとても多くてパターンノイズ対策がされてる様なデザイン。
購入時MP7の人が次も同じ銘柄のでと市販MP7っていう選択でも随分印象が変わりそうです。
OEタイヤのエナセーブはデザインは変わってない様に感じてたので意外でした。

書込番号：26475575

セレナ ハイウェイスター見積もり

[VilA]

閲覧ありがとうございます。

先日ディーラーにて見積もりをしてもらいました。
見積もり自体は画像の通りですが、明らかに不要なものってありますでしょうか？
特に下調べもしてなかったので、今売れ筋と仰っていたので展示車と同じような構成で見積もりを出してもらいました。

実際に購入する際には40-50程度値引きしていただけて、乗り出し450で頑張ると言ってくれましたが、妥当でしょうか？

書込番号：26442040　スマートフォンサイトからの書き込み

[VilA]

画像がアップできてませんでした。こちらになります。

書込番号：26442041　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

VilAさん

＞見積もり自体は画像の通りですが、明らかに不要なものってありますでしょうか？

営業担当者は利益率が高いので奨めてきますが、5YEARS COAT Premiumは不要と考えます。

あとはメンテパックですが、ご自身である程度車の点検を行えるのなら外す事も可能です。

＞実際に購入する際には40-50程度値引きしていただけて、乗り出し450で頑張ると言ってくれましたが、妥当でしょうか？

前述のように利益率が高かくて値引きを引き出しやすくなる5YEARS COAT Premiumや整備費用の前払いとなるメンテパッックが含まれていると値引きを引き出しやすくなります。

5YEARS COAT Premiumを外しても同程度の値引きが引き出せれば良い値引き額と言えそうです。

書込番号：26442050

[神楽坂46]

＞VilAさん
＞見積もり自体は画像の通りですが、明らかに不要なものってありますでしょうか？

わたしが購入するのでしたらになりますが、

ウインドウ撥水１２ケ月　（必要なら自分でしましょう）
新車キット　（内容が分かりませんが？）（必要な分だけOPでは？）
メンテプロパック　（内容分からないですが、160.440円は高い様な気がします。）１０万円位？

妥当かどうかは、購入者自身しか分かりませんがほしいと思ったのでしたら妥当と思い購入しましょう。（値引きは、ずいぶん良い金額だと思います）

書込番号：26442055

[VilA]

＞神楽坂46さん
＞スーパーアルテッツァさん
お二方ありがとうございます。
これは自分の知識量の問題ですが、本田のスパーダも検討していてスパーダよりセレナの方が安いだろうと思って見に行きましたが全然そんなことないんですね。
スパーダ及び通常のステップワゴンと比べて、どちらの方がリセールバリューはありますでしょうか？
ご存知でしたらご教示ください。

書込番号：26442064　スマートフォンサイトからの書き込み

[るこあら]

オプションを外すと高額値引きはなくなります。
最近は本体で10-20万円程度の値引きで精一杯です。

書込番号：26443577　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン555]

関係ない話やけど、絶対、セレナが欲しいのですか?

自分はセレナですが、5年後ぐらいから電気系統が
ガタが来るよ。

トヨタ車の方が無難と思いますよ(^_^;)

書込番号：26445861　スマートフォンサイトからの書き込み

[-kiRITYAN-]

３−５年の電気系の有料保証があります
今入れといて値引きしてもらうのも良いかも
３年後にも入れますが値引きが無いはず
入らないなら良いですが

書込番号：26450399　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bell爺]

＞VilAさん

他の方もすでに書き込みされていますが、値引き金額は妥当と思います。

ただ、新車は高い買い物ですし、長く乗るのであれば、オプションはメーカとディーラが準備した純正だけでなく、社外品も検討してはいかがでしょうか(これは、SERENAに限らず、他の車種でもいえる話です)。

例えば、新車キットに含まれるフロアカーペットは、車室の1列目から3列目だけをカバーする黒っぽいタイプですが、社外品に変更すると、荷室やサイドステップ部分までカバーして、さらにボディカラーに合わせて、赤とかベージュにするなど、長く楽しく乗る為のカスタマイズもできるし、金額も半分程度に抑えることができます。

また、5years COAT Premiamについては、新車時にガラスコートすればそれでおしまい、というわけにはいかず、定期的に(数か月ごと)にメンテナンスしないと綺麗さは保てません。そのため、ディーラオプションではなく、ガラスコート専用店に持ち込むほうが、安価で長く綺麗さを保てることになると思います。

ちなみに、自分は今セレナ(e-4ORCE ハイウェイスターV)納車待ちですが、付属品(ディーラオプション)はユーロホーンだけにして、他は全て社外品で揃えるようにしています。
(昔はホーンも自分で換装しましたが、セレナは今乗っている2019年車も含めて、フロントグリルにカメラやレーダーが内蔵されているので、ホーン換装はかなり大変と思い、ディーラオプションとしました)。

どのメーカ・車種を選ぶにしても、付属品(ディーラオプション)は最小限にすれば、車を契約後の納車まで（2か月程度？)の期間も、これからの相棒となる愛車をどう育てるか(カスタマイズするか)を考えて、楽しい時間を過ごせるかと思います。

なお、以下の2点については、お気を付けくださいね。

(1)メーカオプション(SERENAの場合、Nissan Connectインフォテインメントシステムなど)は、後付けや社外品で同等機能を選択できないことがありますので、新車契約までに選択する必要があります。(ディーラオプションは、納車後の追加オーダーも可能です)
(2)社外品は、楽天やamazonなどの通販サイトで検索が可能ですが、検索キーワードを「セレナ」だけにすると、膨大な結果表示になるので、もう少し具体的なキーワードで検索することをお勧めします(例えば、「セレナ」　「フロアマット」あるいは「フロアカーペット」で検索)

書込番号：26451414

マイナーチェンジ後のナビ

[ミック５５]

本日、C28マイナーチェンジ車で山手トンネルを走ってきました。

GPSが拾えないところでどうなるナビ！と不安を抱えて山手トンネルに進入しました。

不安をよそに、
Googleナビは止まることなく正確に動きました。

またCarPlayを使ってカーナビタイムを動かしましたが、こちらも正確に動いていました。

先ずはマイナーチェンジセレナで少し不安解消です。

他の長いトンネルはどうなのか気になる所です。

ただ、Googleナビの表現だと高速の分岐点は難しいですね。
分岐が多い場所だと「どっちだよ、どこだよ」になり、
テレビを見ながら運転するより危険かもしれません。

昔ながらのナビが好きな人にはカーナビタイムかな。

Google搭載インフォテインメントシステムもなんだかプロトタイプか？って思うほど散らかってる印象
純正なんだから使った事がない人もある程度直感で使える状態にして欲しいかなと思いました。

今後のアップデートでどう変わっていくのか乞うご期待

書込番号：26440773　スマートフォンサイトからの書き込み

[るこあら]

ルート案内で遠回りさせられることはご愛嬌。許せないのは｢自宅に帰る｣と音声入力すると、自宅葬の葬儀屋などに案内されること。

書込番号：26446994　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bell爺]

＞ミック５５さん

既にC28後期型なんですね。
自分は、C27後期からの乗り換えで2月に契約したときに、納車は4月上旬見込みとのことでしたが、その後環境性能割をカットしてもらうため、登録を今月にシフトしてもらいましたので、納車は4/27になり、今は楽しみに待っています。

ところで、Google搭載インフォテインメントシステムのナビについては、首都高山手トンネルなどGPS受信できないときの動作が不安だったので、ディーラに問い合わせたら、以下の回答がありました。

「GPSが届かないエリアでも、車速・ジャイロ・加速度センサーを使用しているため自車位置がずれにくい」

つまり、GPS情報だけに頼って自車位置を決めているのではないとのことです。
なので、環八など、トンネル内で分岐する場合も問題ないかと思います。

ただ、自分としてはGoogleナビが高速モードをサポートしていないことから、Googleナビだけの使用は初めて走るときに
不安なことから、遠距離遠征の場合は、サブとしてタブレット＋movilinkかCOCCHiを併用しようかと思っています。

書込番号：26451366

[ミック５５]

＞Bell爺さん

情報ありがとうございます。
あれって誰でも心配するところなのでしっかりカタログに書いておいて欲しいですよね

Googleナビは検索以外は厳しいので私はカーナビタイムを使っています。
これまたズレ無く利用出来ているので全くGoogleを使う必要が無いです。

納車まであと少しの我慢ですね
私もＣ２７後期からの買い替えですがバックでファンファン鳴らなくなっただけで感動しました。

書込番号：26451381　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bell爺]

＞ミック５５さん

>あれって誰でも心配するところなのでしっかりカタログに書いておいて欲しいですよね
⇒そうなんですよね。
Youtubeで、スマホのナビアプリ比較動画が多くアップされていますので、いろいろと見ていたら、トンネル内での位置ずれが報告されていたので、不安になりディーラに問い合わせたら、上記の回答がありました(というより、「日産公式HP(羅針盤)への掲載はありません」と書かれた資料のコピーを貰いました)。これって良いことなので、誤解を招かないよう、公知してほしいものです。

>Googleナビは検索以外は厳しいので私はカーナビタイムを使っています。
>これまたズレ無く利用出来ているので全くGoogleを使う必要が無いです。
⇒これまたYoutubeにアップされた情報では、Googleナビは他の(Yahooナビ・COCCHi・movilink)に比べて、到着予想時刻のズレが最も小さい(正確)となっていたので、10型タブレットを準備しCOCCHi等の高速モードと音声ガイドをサブ利用として、正確な位置表示と到着予想時刻はGoogleナビで利用しようかと思っています(最近のタクシーはナビを複数併用しているのが多いのですが、あれと同じような感じです)。

>私もＣ２７後期からの買い替えですがバックでファンファン鳴らなくなっただけで感動しました。
⇒情報ありがとうございます！！
試乗時には、後退時のファンファン鳴らずに気づきませんでした。
夜中の帰宅時に、隣近所に迷惑だなと思っていましたので、ファンファンがなくなったのは朗報です。

余談ですが、C27後期ではDOPの後席専用モニタをつけていましたが、今回はあまりに立派すぎ(デカい)で高価なので諦め、代わりにタブレットを助手席の女房や後席の同乗者に渡して、動画を楽しんでもらうようにしようと思っています。

書込番号：26451442

メーターパネルのブラックアウト

[Nana315]

c28 e-powerに乗っています。
先日運転中にいきなりメーターパネルがブラックアウトしました。
日産コネクトナビはブラックアウトせずに問題無く使用できます。
走行はできますがe-pedalが使用できなくなり、ずっとエンジンかかりっぱなしでハイブリッド走行ができません。
他には警告灯が点滅しています。
Tv'キャンセラーが原因かと思い外してみるも症状変わらず。 何度か復旧しましたが、また症状が出ています。
バッテリー電圧も低かったため充電するも変わりませんでした。
ディーラーに相談したのですが、代車が無い状態ですぐに預けられず困っております。
他に同じような症状が出た方はいらっしゃいますか？

書込番号：26434617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞Nana315さん

車両に関するアドバイスは何もできませんが、メーターがブラック・アウトしていてHV機構も正常動作していない状態は、普通に考えれば、「走行してはいけない状態」ではないかと思います。
私がお世話になってるトヨタディーラーでは、そのような状態で持っていくと、「このまま乗って帰られるのは危険なので、代車を出しますからそれに乗って帰ってください」と、もう車を返してくれません。(^_^;)
代車がなければ提携のレンタカーを用意してくれます。（無料）

日産のディーラーはトヨタのようにはいかないかもしれませんが、その状況で放置されるようなところはちょっとおかしいんじゃないかと思います。
お近くに他の日産系列ディーラーのお店はありませんか？
あればそちらに電話で事情を説明して、いち早く入庫できないか確認されてみてはいかがでしょうか。
お書きの状況だと、少なくとも私の知人でしたら「通常使用はやめておけ」とすすめます。

書込番号：26434818

[Nana315]

ご返信ありがとうございます。
確かに走行してはいけない状態ですよね。
代車用意してくれると思ったのですが、逆に任意保険のレンタカー特約使えませんか？って言われました。
あいにく加入しているレンタカー特約は事故のみだったので使えませんでしたが。

対応悪かったので日産のお客様相談室に連絡しましたが、今のところ返信はありません。。。
近くにあるのは同じ販売会社の系列なんで、たらい回しにされそうで連絡してません^^;
日産ファンだったのですが、今回の対応で次の車は他のメーカーも選択肢に入れる事にします。

書込番号：26435041　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nana315]

＞ダンニャバードさん

本日、アドバイスいただいた通りに他の店舗(親会社が同じですが別会社)にダメ元で電話してみました。
するとすぐに対応していただき車を診てもらいました。
結果はメーターの不良という事で後日新品交換となりました。
店舗により対応が違うというか担当者がダメだったのかと思います。
次からはその店舗でお願いしようと思います。
アドバイス本当にありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：26435223　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞Nana315さん

良かったですね！
日産ディーラーへの偏見が強くなってしまうところでしたが、そんなことはなかったようで安心しました。
素晴らしい！

書込番号：26435342

車速信号が取り出したいのですがどこでしょう？

[ありしあ_Y]

現在C28　e-4orce（２４年式）に乗っています。
フットランプを取り付けようとしていまして、車速が上がったら減光したく
車速信号を必要としています。

以前乗っていたc２７の時にはディーラーオプションナビだったため、
取り付け時に車速信号を足元に出して持っていたので問題なくつきました。

今回はメーカーオプションのためお願いできなかったので、
自分で取り出そうとカーナビ部分まで行けたのですが、
ネットでよく見る１２Pではありませんでした。

取り付けてある端子は40Pと20Pで、あと細かい端子（1pin？）が多数ついてましたが
わかりませんでした。

仕方ないので、あきらめて元に戻しましたが、どこかに隠れてたり、とれるところがあったのでしょうか？

書込番号：26433014

[ひろ君ひろ君]

あと細かい端子（1pin？）　に　緑　の物は無かったスかね

書込番号：26433055

[ひろ君ひろ君]

ごめんなさい　ピンクの可能性もあるのか　

書込番号：26433058

[ひろ君ひろ君]

あれ　桃　か

書込番号：26433061

[甚太]

＞ありしあ_Yさん
こんばんは。ダッシュボード奥にオプション用コネクターがあると思います。
ビニテで巻いているからグローブボックスあたりを外さないとわかりにくいかもしれません。
OBDからも取れると思いますが、配線番号（色）がわからないためディーラー
のサービスで聞いたら教えてくれるかもしれませんね。
付き合いのあるカーアドバイザーがいらしたら聞いてみたらいかがでしょうか。
そのほうが堅実で間違いないですから。

書込番号：26433114

[ありしあ_Y]

配線位置情報	配線位置詳細	端子情報

＞ひろ君ひろ君さん
＞甚太さん

情報ありがとうございました。
甚太さんの言うように素直にディーラーの担当者に聞いてみました。

社外品を取り付けるのはあまりお勧めしませんと言われましたが、ちゃんと教えていただけました。
12Pの配線がカーナビ裏まで配線は来ているようで、
他サイトに書いてるように40Pとかに括り付けてビニールテープで固定はされてないようです。

書込番号：26442108

[甚太]

＞ありしあ_Yさん
こんばんは。
無事分かったことで良かったですね。
配線は繋ぎ間違えるとショートしたりひどい場合は機器を壊しかねないです。
プロはプロで賢明だったと思います。

書込番号：26442176

ディーラー修理と民間車検工場の修理の違い

[ルキシオン]

セレナｅパワーの話しではないので、恐縮です。
２０年ほど前に、６０系ノア新車に乗って１年目ぐらいの時の話しです。
走り安い国道を６０km/ｈ前後で走行していて、前車との車間距離が少なかった時に、大きな針金の束が落ちていたのを避けきれず、真ん中を通過しました。
その時、すごい排気音が鳴り出し、下部を覗くと運転席下側ぐらいの排気管に穴が開いてました。
行きつけのディーラーに、修理見積もりを聞くとステンレス管の為、溶接出来ないと言われました。
エンジン後のフランジから、後方の触媒マフラー配管を全て交換で１２万円の修理費が掛かる事を告げれました。
他の店で修理出来ないか確認しました。
全メーカー車種の新車中古販売と修理車検を扱ってる店を訪ねると、新古車の事故車部品である触媒マフラー配管を取り寄せてくれるので、ディーラーの半額６万円の修理費を告げれました。
次に、民間修理車検工場に聞くと、溶接で9,000円で済むとの事で、ここに修理依頼しました。
その後、１１年乗りましたが、何のトラブルも無く、また買い取り査定の影響も無かったです。
こんな修理の場合は、民間修理工場の方が割安と痛感しました。

書込番号：26431665　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞ルキシオンさん
＞ステンレス管の為、溶接出来ないと言われました。

これは、その店ではって事でしょうね

ステンレスでも溶接自体は出来ます

用材に合わせた溶接棒なりワイヤーが有れば問題なく出来ます

ディーラーではアッセンブリ交換がメインなので、切った貼ったは技術的に無理なんでしょうね

安く済ませたいのであれば、ディーラーよりも民間の方が大概なんでも安い筈ですよ

書込番号：26431702

[茶風呂Jr.]

＞また買い取り査定の影響も無かったです。

査定の時は、申告しなければそこまでチェックはしないですよね。

書込番号：26431844

[ナイトエンジェル]

ディーラー修理は基本的に部品交換でしょうから、溶接で直すというような選択肢はないでしょう。

他の修理においても、街の整備工場の腕の良い整備士なら、単純な部品交換以外に工夫して様々な修理方法を提案してくれますね。

だからどこに修理を頼むかは、個々人のお好み次第かと。

ただ、新車保証期間中で保証修理をお望みならディーラー修理一択なのは、言うまでもありません。

書込番号：26431850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルキシオン]

みなさん、ご返信有難う御座いました。
修理だけでなく、車購入や売却も、足で稼いで店を色々訪問すると納得の行く結果が得られます。
また、色々なお店を廻ると新しい情報も聞き出せます。
今後も、色々なお店を廻って楽しいカーライフを送りたいと思ってます。

書込番号：26433256　スマートフォンサイトからの書き込み