『アドベンチャーのロードノイズについて』のクチコミ掲示板

[ロシナンテの兄]

アドベンチャーのロードノイズがひどいって書き込みが多く感じたので、、、、、
オールシーズンタイヤを標準で装着してるんで、普通のグレードよりロードノイズ大きいんですよね。

そうじゃないグレードでも静寂性に優れてるとは思いませんが、アドベンチャーはタイヤの分仕方ないなって思います。

あと今、レビューでハッチの高さがたりないってありましたが、設定で変えられます。
もしご覧になってたらと思って書き込ませていただきました。

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[ラニカイの風]

GやXと比べ、アドベンチャーのロードノイズが大きいのは、以下のタイヤの要因と推測しています。

- M+Sタイヤ(オールシーズン）（貴兄御指摘通り）
- 235mmの幅広タイヤ
- 55%の低扁平率タイヤ

同じタイヤを履いているGZも同じ状況かと思います。

一般的に幅広・低扁平率タイヤは、安定性と見た目は良いのですが、静粛性や燃費や乗り心地を犠牲にしていると理解しています。

人それぞれ車に対するニーズや考え方が違う筈ですので、私個人的には、アドベンチャーやGZにノーマルタイヤで更にインチダウンオプションが有れば良かったのに、と思っています。

書込番号：22662941

[yamaytk]

私はHVですがロードノイズが気になったのでロードノイズ低減マットを使ってます。まあ、少しは効果あると感じてます。参考までに。

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[sesiry-superfly]

＞ロシナンテの兄さん
RAV4は「Robust Accurate Vehicle with 4 Wheel Drive」（SUVらしい力強さと使用性へのきめ細やかな配慮を兼ね備えた4WD）という事で、初代よりも、4WDを推したコンセプトになってます。

そのためアドベンチャーでは、MSタイヤが履いてあるんだと思います。タイヤがエコタイヤでは、オフロードや雪道に支障がでてしまうのでコンセプトを守れなくなるのでないかと思います。

一般的にロードノイズはタイヤの転がり抵抗が関係しますので、RAV4に静粛性を求めるのは、酷かと考えます。

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