ファルケン fk510の対抗を検討中です

Question

【使いたい環境や用途】W205でPrimacy3  225/45R18 95Y,245/40R18 97Y RFTの交換タイヤを探しています【重視するポイント】第1優先はコストパフォーマンス,第2優先はプレミアムコンフォート　です【予算】\70,000&#12316;\85,000で検討しています(MUSTでは有りません^_^【比較している製品型番やサービス】対抗1)Primacy対抗2)P7C2対抗3)P-ZERO【質問内容、その他コメント】fk510に凄く傾いていますが、皆さんの経験上、各人のご意見を伺いたいですちなみにランフラットは考えておりません宜しくお願いします

funaさん · Answer

＞Lonesome Carboyさんこの板はAZENIS FK510 255/40ZR20 (101Y) XLですが、ご希望は18インチで前輪が225/45R18、後輪が245/40R18で、コンフォート系のタイヤが欲しいということですね。ではFK510とP-ZEROはスポーツタイヤなので、除かれると思います。残ったPrimacy４、CINTURATO P7 (P7C2)ですが、今まで通りならPrimacy4またはplusですが、Permcy4では同一種類で225と245をそろえられません。したがって残りはP7（P2C2）でしょう。これはMO（メルセデス指定）ですし、ネット購入では85千円に抑えられそうです。https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001434864_K0001434865_K0001283666_K0001423324&pd_ctg=7040&spec=104_8-1-2,101_1-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13,102_5-1-2-3-4-5,103_6-1-2-3それともスポーツタイヤでいきますか？スポーツタイヤなら異幅タイヤも選べそうですが、もちろん乗り心地は二の次です。

新潟はなぜかキジ · Answer

＞Lonesome CarboyさんアコードハイブリッドでPrimacy4、FK510を履きました。今はV552を履いてます。Primacy4とFK510の比較を書いておきます。良路での静粛性　Primacy4 (= V552) > FK510悪路での静粛性　(V552 >) FK510 > Primacy4　 FK510は5分山になったとこでスタッドレスに履き替え3ヶ月家の中で保管していたらえらくうるさくなりました。500kmくらい走ったら少し改善しましたけど、元には戻らず。ずっと履きっぱなしだったら気にはならなかったかもしれません。乗りごごち　Primacy4 > FK510　FK510は当たりが柔らかいので乗り心地は悪くない。Primacy4の乗り心地が特異的に良いので。耐久性　Primacy4（34000km、3分） > FK510（29000km、4分）　　Primacy4 は内外のトレッドは充分残っているのにセンターがなくなりました。センターが浅溝だからですかね。　FK510は外側のトレッドは硬いけど内側がやわらかいのでハイパワーのFRに履かせるとリアタイヤの持ちが悪いかもしれません。運動性能　FK510 > Primacy4　Primacyは運動性能が高いとの評価が良くありますけど、FK510にはかなわないです。　急ブレーキ時にFK510は良く効きますね。Primacy4は急ブレーキでピッチングが大きくてリアが浮くのかもしれません。燃費　Primacy4 > FK510　さすがFK510はスポーツタイヤです。

スーパーアルテッツァ · Answer

Lonesome Carboyさんコストパフォーマンス最優先ならピレリのPOWERGYも候補に入れてみても良いかもしれませんね。何故なら下記の価格コムでの比較表のように、候補の4銘柄のタイヤよりも価格が安いからです。https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001145432_K0001421271_K0001434865_K0001423324_K0000984912&pd_ctg=7040参考までに候補の4銘柄とPOWERGYの245/40R18の欧州ラベリングは下記の通りです。・POWERGY 245/40R18 97Y XL：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性71dB・AZENIS FK510 245/40ZR18 (97Y) XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性69dB・Primacy 4 245/40R18 97Y XL MO：省燃費性能A、ウエット性能B、静粛性70dB・CINTURATO P7 P7C2 245/40R18 97Y XL MO：省燃費性能A、ウエット性能B、静粛性69dB・P Zero 245/40R18 97Y XL MO：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性72dBこの欧州ラベリングのように静粛性ではAZENIS FK510やCINTURATO P7 P7C2やPrimacy 4よりも劣ります。ただ、Primacy 4のウエット性能Aとウエット性能の高さは魅力です。という事でコストパフォーマンス最優先ならPrimacy 4も候補になりそうです。あとP ZeroとAZENIS FK510はプレミアムコンフォートタイヤでは無く、プレミアムスポーツタイヤです。

北に住んでいます · Answer

コスパも考え方次第安いけどそれなりに良いって方と少し高いけどこの性能考えたら良いって方俺は後者のPrimacy 4 をお勧め。

銀色なヴェゼル · Answer

＞Lonesome Carboyさん解決済みのところ、失礼します。本日、いろんなタイヤ(ホイール未装着)を床に置き、上から押して柔軟性を確認する機会があったのですが、個人的にはPrimacy４+(同じ扁平率)が突出して感じました。力の入力に対して良くたわむ、という印象です。かなりコンフォートな乗り心地が期待出来ると思います。またイエローハット専売らしくマイナーと思いますが、ピレリのCinturato ROSSOも良さそうです。POWERGYよりも柔軟性がある印象でした。https://www.yellowhat.jp/store_service/tire/cinturato_rosso/

Berry Berry · Answer

FK520が登場しますが、FK510がよろしいですか？https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17600151FK510はプレミアムコンフォートではなく、プレミアムスポーツの銘柄です。プレミアムコンフォートで揃えるなら、PIRELLI Cinturato P7 P7C2は良い選択かと思います。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
タイヤサイズ	8	2024/11/21 11:49:54
ベンツGT4ドアのタイヤ	7	2024/04/08 9:53:56
悪くはない	1	2023/04/28 16:25:22
ヴェルファイア30前期に乗っています。	5	2023/04/28 11:43:00
ゴルフ7.5 Rのタイヤ	8	2023/02/20 9:08:09
｢AZENIS FK520L｣｢AZENIS FK520｣	0	2023/01/28 9:31:39
ファルケン fk510の対抗を検討中です	13	2023/01/22 20:30:35
インチアップでサイズ迷っています	8	2022/12/27 18:51:18
静かなスポーツタイヤが欲しい	10	2022/12/19 12:31:26
純正装着タイヤがETRTO規格だった件	6	2022/12/15 10:11:48

『ファルケン fk510の対抗を検討中です』のクチコミ掲示板

AZENIS FK510 235/35ZR20 (92Y) XL