ディフェンダーの新車
新車価格: 872〜2250 万円 2019年11月3日発売
中古車価格: 531〜2195 万円 (420物件) ディフェンダー 2019年モデルの中古車を見る
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自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
購入してわかったこと。
皆さんの投稿にもあるようにブレーキが非常にデリケートで、そっと扱わないとガクッと効いてしまいます。
狭い道のすれ違いなど大きいサイズなだけでも大変なのに、神経を使います。
1年点検でディーラーにどうにかならないか相談しましたが「無理です。」との返答でした。調整は出来ないそうです。
今まで4台ほどローバーの4WDを乗り継いでいますが、こんなに気を遣うブレーキは初めてです。
通常オフロード車は体が揺れても確実にブレーキコントロールできるように多少重めでもいいくらいですが・・・
初代ディスカバリーから25年以上乗り継いできましたが、だんだん人と一体感のない車に変貌してゆくのを見るのは残念でなりません。
次はもうローバーは無理かも。 (´;ω;`)ウッ…
書込番号:24686487
3点
こんばんは、
カックンブレーキは本人がもちろん困るわけですが、
同乗者からは「運転の下手な人」と思われるのがいやですね。
(いちいち言い訳をしますかね)
日本中さがしたら、ブレーキチューニングの最高峰というような人はいませんかね。
書込番号:24686517
0点
ブレーキパッドを自分に合ったものをさがすしかないです。
書込番号:24686519
1点
1年点検ということであればMY21モデルということですか?わたしはMY22ディーゼルですが、特にブレーキに気を使うというシーンはありません。
ディーラーで今のモデルを試乗して、年次モデルで比べてみたらどうでしょう?
書込番号:24686613 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
パッドじゃないです。
マスターシリンダーかな。
取り敢えず基本のエアー抜き。
書込番号:24686664 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私も試乗時はカックン気味なのが気になっていましたが、納車された22MY 110ガソリンは全く問題無かったです。
何らかの変更が入ったと思われますので、もう少しディーラーには対応して欲しいところですね。
書込番号:24686890
1点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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ディフェンダーの中古車 (全2モデル/477物件)
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- 支払総額
- 675.7万円
- 車両価格
- 648.7万円
- 諸費用
- 27.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.2万km
-
- 支払総額
- 851.4万円
- 車両価格
- 830.0万円
- 諸費用
- 21.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.5万km
-
- 支払総額
- 814.7万円
- 車両価格
- 798.0万円
- 諸費用
- 16.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.7万km
-
- 支払総額
- 1337.0万円
- 車両価格
- 1288.0万円
- 諸費用
- 49.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.2万km
-
- 支払総額
- 899.8万円
- 車両価格
- 882.2万円
- 諸費用
- 17.6万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.2万km
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