『案外走破性高いかも』のクチコミ掲示板

[いったりきたり]

メーカーに聞いてみました。

Zガソリン４WDですが、
アプローチアングル17.9度
デパーチャーアングル21.6度

ちなみにRAV4は
それぞれ18.0度、20.5度

悪路走る予定は無いですが、
意外な結果でした。

書込番号：23579488

[NSR750R]

どんな路面ですか、舗装路でしょうねぇ、普通です。

書込番号：23579699

[いったりきたり]

悪路走破性を謳うRAV4と同じ様なディメンションって意味ですよ〜

まぁこの手のSUVとしては普通ですねぇ

書込番号：23579705

[ダンニャバード]

アウトドアな外観イメージのRAV4に対して、街中に映えるイメージのハリアーですが、走行性能に関する中身はほとんど一緒ですよね？
なので基本的な走破性能に関わるアプローチ／デパーチャーアングルも同程度に設計したのかもしれませんね。

でもモデリスタとかのエアロパーツを付けたら台無しですけどね...(^^ゞ
個人的には、SUVにエアロはないわぁ....
あ、でもFFならアリかな？本末転倒ですが。

書込番号：23579942

[el2368]

走破性は、アングルだけの問題ではないですからね。

特に、トヨタのハイブリッドは、そもそもの4WD性能が良くなくて、

NXだとこんな感じ
https://youtu.be/wSwuwQRMQuo

RXでもこんな感じ
https://youtu.be/oKn1l4NsrcI

RAV4はTRAILモードがあっても、こんな感じ
https://youtu.be/r1xnHCwVAFs

TRAILモードがないハリアーはNXに近いでしょうから、悪路と言わず、雪道でも、
｢走破性が高い｣
と過信するのは良くないですね。

ちなみに、CRVのハイブリッドでは、苦しんでも発進出来ています。
https://youtu.be/1OxZvPhpZUk

書込番号：23580171

[URIELxSURIEL]

CR-Vって坂だと後ろに下がっちゃうみたいだけどね。

https://youtu.be/jkiv-bWbLIo

書込番号：23581604　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるなる]

何故、ハイブリッドで比較してるのでしょうか？
ハイブリッドのAWDならトヨタよりもホンダが一枚上手だと思う。（それでも坂を登れないのは残念だけども）
逆に普通のAWDだとホンダは何一つ良い点が無かったはず。（トヨタが少しだけ上手なはず）

書込番号：23585190　スマートフォンサイトからの書き込み