『カックンブレーキになってしまう』のクチコミ掲示板

[U00234]

NX350hに乗っています。
ブレーキの踏み始めから割と強くブレーキが効いているのか、どうしても最後カックンになります。
(踏み始めから強くブレーキがかかるまでが短い気がする)

代車のカローラにしばらく乗っていたのですが、カローラはブレーキの踏み始めから徐々にブレーキが効いてくるので、良い感じに止まれていました。

この車の特性なのか、個体差なのか、運転技術の問題なのか分からず困っています。

車の特性ならどうすれば上手く止まれるか教えていただきたいです。
運転技術はカローラでちゃんと止まれるのでそこまで酷くは無いと思うのですが、アドバイスがあればお願いします。
皆さんのNXはどうでしょうか？
個体差ならディーラーに持っていこうかなと考えてます。

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[BREWHEART]

半年くらい乗れば慣れが解決しますよ。

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[☆ポコ☆]

＞U00234さん
＞ブレーキの踏み始めから割と強くブレーキが効いているのか、どうしても最後カックンになります。
＞この車の特性なのか、個体差なのか、運転技術の問題なのか分からず困っています。

前の型のNX300に乗ってた頃担当者から勧められNX350を好きに試乗させて貰いましたが、店出る時にはもうブレーキに違和感を感じていました。一番変わっていたのはブレーキだと思うくらいでしたので仰っている事は凄く分かります。
それ車の特性です。個体差ではありません
慣れるしかないです。

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[片瀬那奈LOVE]

ハイブリッド車特有のものじゃないでしょうか？
当方、アルファードのハイブリッド（40系）ですが、同じ強さで踏んでるのになぜか回生ブレーキがかかってカクついたりします
友人がレンタカーでヤリスハイブリッドに乗ったときも同じ感想だったみたいです

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[のり太郎 Ｊｒ]

ピストン周りのシール類の劣化で馴染んできますよ。

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[U00234]

皆さま、ご回答ありがとうございます！
NXの特性ということで理解しました。
このブレーキに慣れていこうと思います。

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[daikonman]

回生ブレーキの特徴ではないですよ。
BMWに長くなってますが350も350hもどちらも乗りましたが大してBMWとの差はなく自然に乗れました。
前の車によっては大きく差を感じるかも知れませんね。

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