『オーダーストップ』のクチコミ掲示板

[シティーハンター91]

ディーラーに点検で行ったら現行モデルはオーダーストップとのこと。マイナーチェンジでｅ＋の大容量期待です。

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[イメージサークル]

最近になってしきりにCM流してるのにオーダーストップはないよね

書込番号：26305198

[シティーハンター91]

https://www3.nissan.co.jp/siteinfo/product.html
詳しくは販売店にお問い合わせください。

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[さあ、がんばろうぜ!]

シティーハンター91さん

そうですよね。
せめて30kwhにしないと
ライバルに全部持っていかれますからね。
勿論お値段据え置きで。

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[さあ、がんばろうぜ!]

でも、そんなことしたら私を含め、
既存さくらオーナー大激怒ですよね。
カネ返せとね。

どっちに転んでも日産に良いこと無さげです。

もはや、新型エルグランドしか期待は持てない。

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[み〜おんちゃん]

＞さあ、がんばろうぜ!さん
ボロクソに言っても一応期待してるののらなにより
ヒョンデ風のピコピコライトでオーラみたいな顔になるっぽいね

地方ローカルで最近はあぶない刑事の再放送をよくしてるから
日産の復活はあぶない刑事見せるのが一番だ！

書込番号：26305582

[有害無益・・合掌]

N-ONEevに対抗してN-ONEevと同じくらいの航続距離を走行できるような容量アップの電池でも積むんですかね？

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[やすゆー]

個人的に、バッテリー交換になった時『大容量バッテリー』を選べる、とかになればサクラ乗り続ける可能性もあるかな。
やらないだろうな。
たぶん

日産「新車に買い替えてね」

だろうし。

書込番号：26306178

[さあ、がんばろうぜ!]

やすゆーさん

なかなかグッドなアイデアですね。

10万円で30kwhにアップグレードキャンペーン
なんてやってくれたら嬉しいな。

補助金もらってるのでおいそれとは
買い換えられないですので。

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[MIG13]

AESCのバッテリーセルのパワー密度@体積が　GEN5/GEN4=130%　とのことなので、
電池パックの総体積を変えない前提だと可能なのは、20Kwhｘ130%=26Kwh　ですかね。

N-ONE　e：　の航続距離は開発段階から270km以上を目指すと長い間リークされていたから、
現行サクラと同サイズのGEN5セルが開発されていても不思議では無いですね。

ただ、新型リーフの生産計画がAESCのバッテリーで制約を受けている状況からすれば、当面はそんな余裕は無いのかも？

書込番号：26306317

[Horicchi]

こんな記事が‥‥、

地域別の主要モデルの概要
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/250326-01-j
日本：2025年度には、日本市場向けに新型「日産リーフ」や新型軽自動車を含め、多様な新型車とマイナーチェンジ車を投入します。

書込番号：26315579