『情報解禁』のクチコミ掲示板

[らぐえり]

試乗車：ＰＨＥＶ

4/29，30にマスコミとトヨタエクスプレス会員（抽選）向けに
最速試乗会が行われました。

展示車：HEV（エンジン未公表）　外装：レッド+パノラマルーフ　内装：レザー（レッド+ブラック）
試乗車1：ＰＨＥＶ　外装：ホワイト（試作車の為ワンオフ）　内装：ファブリック+合皮（ブラック）　
試乗車2：ＰＨＥＶ　外装：マットブラック（試作車の為ワンオフ）　内装：レザー(ブラック)

ＨＰから異なる点は、電動テレスコ、シートメモリーが付いていました。赤レザーは運転席シートベルトも赤
他にはDRSは付きます。
タイヤ：235/45Ｒ21
クロスオーバーの装備は落とさず内装をアップグレードしてきました。

画像等はYouTubeでプロの方がＵＰされているのをご参照ください。

書込番号：25242898

[John・Doe]

クロスオーバーと同じで最上位グレード以外は内装も装備も貧弱なんですかね。
気になる価格帯を公開して欲しいものです。
500〜700万くらいでしょうかね。

書込番号：25243133

[らぐえり]

＞John・Doeさん

簡素化してファブリックシートにしないと
400万円台の設定は出来ないでしょうね

ＨＥＶとＰＨＥＶの両方に赤レザーの内装は設定されるらしいので
選択肢は増えると思います。

ＰＨＥＶで赤レザー+パノラマルーフ+運転支援ならいくらになるのか恐ろしいです。

書込番号：25243216

[ジャック・スバロウ]

＞らぐえりさん
悪くないですね、なかなかのデキかと思います。
スポーツが一番の売れ筋になる予感がします。
お値段はハリヤーより高くRXより安くNXくらい？
しかし、私はエステートが欲しいｗ

書込番号：25243284

[カサゴくん]

＞らぐえりさん

レザーのスポーツシートは、格好が良いのだろうけど、かなり派手目。Youtubeで今井さんが試乗していたファブリックシートがシックな感じがする。ただ、ファブリックシートを選択すると、他のオプションの選択も制限されるかも。

＞ジャック・スバロウさん

現在Eクラス・ステージョンワゴンに乗っており、その広大なラゲージルームと比較すると、クラウンスポーツのラゲージルームは，いかにも狭い。個人的に車の買換えとしては、ラゲールームが広さでエステートが好み。

新型Eクラス・セダン(W214)も本国で発表された。同ステーションワゴン(S214)も程なく発表されるだろう。かなり先進的だが、円安もあり、大幅値上げが予想されれる。

書込番号：25243333

[ジャック・スバロウ]

＞らぐえりさん
新型Ｅクラスステーションワゴン、いいですねぇ。
ダッシュボードが全面ディスプレイ。
クラウンもこのくらいのインパクトが欲しい。

書込番号：25243447

[らぐえり]

＞ジャック・スバロウさん

実際に見て惚れ直しました。
売る側は期待しているでしょうけど
買う側は待ち中で見かけるのはチョット･･･

同等の装備ならエステートの方が高いでしょうね


＞カサゴくんさん

外見が十分に派手なので気にならないかも
レザーとファブリック両方試乗しましたが
レザーは柔らかさはファブリックに近くホールドもばっちりで良かったです。

書込番号：25243480

[カサゴくん]

ファブリックシート仕様のPHEVを評論家の河口さんが運転している動画を見たが、ムールーフが付いていなかった。ファブリックシート仕様のグレードでは、選ぶオプションが制限される可能性がある。

心配されていたステアリングの電動チルト・テレスコピクのスイッチは付いていた。標準装備の様だ。

書込番号：25244608

[クルマ大好き系TOMASU！]

プロトタイプなのと生産台数アルヴェルみたいに多くしすぎないようにデビュー当初はZ、RSという本革シートのみのグレード展開となるようです
また、あの試乗車はプロトタイプなのでHEVのバッジなのに赤内装、グロスブラックのアルミホイールですが実際はPHEVのみのRSに赤内装、マットブラックのアルミホイールになるみたいですね

書込番号：25407075　スマートフォンサイトからの書き込み