クラウンエステートの新車
新車価格: 635〜890 万円 2025年3月13日発売
中古車価格: 552〜833 万円 (94物件) クラウンエステート 2025年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > クラウンエステート 2025年モデル
アイドリング時にEVモードからガソリンモードに変わる際に「ゴン」と衝撃音がするのですが、これは普通ですか?
書込番号:26356118 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
まず 価格コム 掲示板では ほぼほぼ異音相談は解決しないと 断ったうえで
う^^^^ん
書込番号:26356212
4点
クラウンエステートには乗ったこともありませんが・・・
>アイドリング時にEVモードからガソリンモードに変わる際に
HEVでしょうか?PHEVでしょうか?
アイドリング時とは?エンジンは回っている状況ですか?
EVモードではエンジンは停止しているはずですが。
もしかするとHEVモデルで停車中、システムON、エンジンは停止状態から、エンジンが再始動した際の挙動、ということでしょうか?
であれば、トヨタのハイブリッドシステムの宿命的な持病かもしれません。
衝撃音ではなく振動ですが、昔はプリウスなどでも頻発していたようだし私の古いエスティマハイブリッドでも以前は頻発してました。10万キロ以上走行した現在はなぜか発生しなくなりましたが。
常に発生するようなら明らかに異常ですので、ディーラーで改善策を検討してもらってください。
書込番号:26356243
1点
>ダンニャバードさん
HEVです。
アドバイスありがとうございます。
ディーラーに相談してみます。
書込番号:26356266 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
PHEVですが停車中でも走行中でも、久しぶりにエンジンが回るときはほぼ毎回心配になるくらいのショックがあります。
そういうものだと思ってました。
クラウンエステートZも1週間ぐらい乗りましたが、毎日エンジンを回していたせいか、エンジン始動のショックが気になったことはありませんでした。
個体差かエンジン始動時の環境か、気になりますね。
書込番号:26357301
1点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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- 車両価格
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- 走行距離
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- 支払総額
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- 年式
- 2025年
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- 0.2万km
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- 824.3万円
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クラウンエステート アスリートG サンルーフ パワーシート 純正ナビ ルーフレール 純正16インチAW 前後ドラレコ
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