『安全性能』のクチコミ掲示板

[オオユキニモマケズ]

ヤリスクロスと比べて衝突安全性能は5割マシくらいすごいのでしょうか？超高張力鋼板等がヤリスクロスよりも多く使われたりしているのでしょうか？

書込番号：25584507

[待ジャパン]

価格が5割マシぐらいだから？？
実際は何割マシか知りませんが、
もうちょっとマシな質問してください。

書込番号：25584593　スマートフォンサイトからの書き込み

[オオユキニモマケズ]

各メーカーの車作りの利益率では、トヨタは一番で三菱が最下位と聞いたことあります。高級外車では、使っている金属の質と量が車両価格に反映するとか。レクサスブランドが利益率と安全性能をどう両立してるか気になったので。モリゾウさんの愛車の１台になってるから、良いのかな？

書込番号：25584671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私の勝手な思い込みですが、国産メーカーで丈夫なクルマはマツダ、ヤワなのはホンダ、それ以外はその中間って思ってます。
エビデンスはありません。
そして「丈夫＝安全性が高い」という訳でもありません。
衝突安全性能はJNCAPの成績が参考になりますね。

書込番号：25584727

[じゅりえ〜った]

〉各メーカーの車作りの利益率では、トヨタは一番で三菱が最下位と聞いたことあります。

利益率とは違うかもしれないけど、1台あたりの営業利益のトップはスバル。

そりゃ値引きしねーもんな…って思った。

書込番号：25584747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞じゅりえ〜ったさん

そうなんですか。
意外な結果で驚きました。これですね。
https://car.motor-fan.jp/tag/70000169
値引き云々は販売店の話でしょうからまた別ではないかと。

ちなみにテスラは100万円超だそうですね・・・汗

書込番号：25584760

[じゅりえ〜った]

〉値引き云々は販売店の話でしょうからまた別ではないかと

メーカーからディーラーへの卸値が高ければディーラーでの値引きの余裕は少ない。

メーカーはそこでも儲け、結果としてディーラーは値引きできない。

…という考えです。

書込番号：25584838　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　　うーん、値引きの話に触れやすいのは、殊このご時世ですからさもありなんでしょうかね？
日々野菜価格の推移を追って、スーパーを廻っている身には尚更です。

・・・って言うか、うちの周りは軽が断然多いので、もしレクサスなど置こうものなら、もうどんな仕打ち（？）を受ける事やら・・・。

書込番号：25585073

[じゅりえ〜った]

〉モリゾウさんの愛車の１台になってるから、良いのかな？

と、言ってしまうとモリゾウさんは愛車ジムニーもありますから、安全性能の判断基準として同等って事ですかね…

書込番号：25585179　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

安全性能は判りませんが、
各部品の基準値が厳しいのは確かですよ！
同じ部品でもレクサスは特別管理品目で流通させてましたので。

書込番号：25585446　スマートフォンサイトからの書き込み

[オオユキニモマケズ]

皆さんありがとうございます。ひと昔前の軽は原価が２０万円くらいと聞いたことがあります。居眠りの大型車両が追突してきて車体がつぶされ亡くなるという事故を見聞きして、衝突安全性能というのがそもそも値段相応なのか気になったので、、、。

書込番号：25585814

[楽しい亊優先]

そもそも工業製品は大量生産する方が原価が安くなります。
仕入れの原価も大量購入する方が安くなりますから、比較基準が違ってます。

書込番号：25587433　スマートフォンサイトからの書き込み