『「教えてください」飛行機撮影時のピンボケなど』のクチコミ掲示板

[けんちゃんドンゴン]

購入依頼、Z8との組み合わせで風景や野鳥などを撮影しており、今までは十分満足していました。ところが、先日の航空祭で戦闘機やブルーインパルスを撮影したところ、飛行機モードで認識しなかったり、認識しているのにボケていたりと、がっかりするような写真が何枚もありました。200�o程度でもピントが合ってないことがあり、落ち込んでおります。
戦闘機は200-500?D500で何年も撮ってきましたので、SSなどのミスではありません。
レンズに原因があるなら点検に出したいですが、超望遠レンズは点検費用が高くて踏み切れません・・。
どなたかこのような不具合についてご存じでしたら、原因などをご教授いただけると幸いです。

書込番号：26360482

[最近はA03]

＞けんちゃんドンゴンさん


・・・寒かったですからね。　「バッテリー（電圧）」の状況はどうだったのでしょうか？　

書込番号：26360498

[ありがとう、世界]

＞けんちゃんドンゴンさん

画像に、撮影情報が一切無いのですが、「無加工の Jpeg画像」がありましたら、それを「無加工で」アップロードしてみてください。

※基本的に、撮影条件不明 ⇒ レスは想定のみになってしまいます

書込番号：26360505　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんちゃんドンゴン]

知識不足で申し訳ありません。無加工の画像だと色々分かるものなのでしょうか。また、諸々のデータの入ったものをここでアップロードしても問題ないでしょうか。

書込番号：26360532

[heiseimiyabi]

＞けんちゃんドンゴンさん
＞＞基本的に、撮影条件不明 ⇒ レスは想定のみになってしまいます

フィルターは付けてますか？
超望遠では安物や汚れているとレンズの性能が発揮できません。

書込番号：26360535

[heiseimiyabi]

＞けんちゃんドンゴンさん
無加工の画像だと色々分かるものなのでしょうか。
諸々のデータの入ったものをここでアップロードしても問題ないでしょうか。

無加工や撮影情報は基本中の当然です。

書込番号：26360540

[けんちゃんドンゴン]

画像アップしました。
フィルターはつけてますが、汚れ等はありません。また、このサイズのフィルターは限られているので、フィルターの品質によるものとは考えにくいです。

書込番号：26360543

[ジャック・スバロウ]

トリミングしています	トリミングしています

＞けんちゃんドンゴンさん
カメラとレンズを同じ条件で撮影していますが、戦闘機の被写体認識はしていますよ。
写真は2年前のものですが、それからZ8のファームUPで被写体認識は更に良くなっているはず。
確認ですが、レンズのフォーカス制限切り替えスイッチを「FULL」側にしていますか？

書込番号：26360549

[けんちゃんドンゴン]

＞ジャック・スバロウさん
fullにはしておりません。
航空祭前日に野鳥を取った際は全く問題なく、むしろレンズに感心してたんですが・・・

書込番号：26360552

[ジャック・スバロウ]

＞けんちゃんドンゴンさん
＞fullにはしておりません。
フォーカスが甘くて眠たい画像になるのはこれが原因だと思います。
今年の航空祭は終わりましたが、次回はFULLにして撮影してみてください。

書込番号：26360575

[Jean Grey Phoenix]

けんちゃんドンゴンさん、
私もジャック・スバロウさんが仰るように、フォーカス制限切り替えスイッチが原因だと思います。

航空機、特にブルーみたいな無限遠に近いような場合、FullにしていないとAFが合わないと思います。

180-600、凄くコスパが高くて、良いレンズだと思いますよ。

書込番号：26360658

[最近はA03]

・・・なーんか怪しいなあ(笑)　　取説読むと、「FULL」だと「手前にも合うようにAF範囲を広げる」「その代わり、AFが遅くなる」って読めるけど。　　「使い方はスレ主さんが合ってる」「お二方は間違ってる」だと思いますよ。　「マクロレンズ」と同じですよ。



↓↓↓↓


【フォーカス制限切り換えスイッチ】
オートフォーカスでピント合わせを行う範囲を切り換えられます。

・FULL：すべての撮影距離（∞から1.3mの全域）でピント合わせが行えます。

・∞-6m：ピント合わせを行う範囲を6m以上に制限します。撮影距離が6m以上の場合に、ピント合わせの時間を短縮できます。

書込番号：26360666

[最近はA03]

・・・気温が低下して、バッテリー電圧が下がり、回路の動作が鈍くなったのではないでしょうか。

・・・そうでないと、

＞今までは十分満足していました。ところが、先日の航空祭で戦闘機やブルーインパルスを撮影したところ、飛行機モードで認識しなかったり、認識しているのにボケていたりと、がっかりするような写真が何枚もありました。

・・・これが説明できません。　　うまく行っていた「その前」と、ダメになった「先日(12/7)」の「違い」と言ったら、「急に冬になった」「昼間でも寒かった」ですから。

・・・「バッテリーをポケットに入れて温める」ことで解決するんじゃあないですかね。

書込番号：26360671

[Jean Grey Phoenix]

最近はA03さん、言われてみれば、そうですね。
フォーカス制限は、手前側にかかるだけなので、無限遠には関係ないですね。


けんちゃんドンゴンさん、フォーカス制限スウィッチの件は撤回いたします。
すいませんでした。

でも、寒さのせいじゃないと思います。
野鳥を撮るのに氷点下（−５度まで）で何度も使ってますが、全然大丈夫でしたから。

書込番号：26360677

[最近はA03]

・・・まあ、「考えられることはすべてあげてみる」

・・・その上で、「一つ一つ検証・考察してみる」ですね。　　「決めつけ」は良くないと思います。


・・・なので、「スレ主さん」には「その前」と「その日」の「違い」を「徹底的に出してもらう」のが重要です。

・・・前述の「バッテリー電圧」とか「レンズのくもり」「AF-CとAF-S」などなど、「ポカミス」は無かったかどうか。

書込番号：26360688

[okioma]

＞けんちゃんドンゴンさん

AF-Cで撮影していますよね？
ピントのあったものもあるのですよね？

このバリフォーカルレンズだと思いますので
ピントがあってもズーミングするとピントがずれますので
合わせ直すからその分
合わせるのが遅れるとか？
その辺が関係していませんかね？

書込番号：26360708　スマートフォンサイトからの書き込み

[heiseimiyabi]

＞けんちゃんドンゴンさん
航空祭前日に野鳥を取った際は全く問題なく、むしろレンズに感心してたんですが・・・

その全く問題ない野鳥の飛翔する写真も見たいです。

書込番号：26360754

[ありがとう、世界]

撮影情報なし	撮影情報あり ※このように「限定」(そもそも、全Exifデータは膨大です(^^;)

＞けんちゃんドンゴンさん

画像に記録されている撮影情報(Exifデータ)の全てが公開されるわけではありません。
※添付画像およびリンク先を参照。
（そもそも、全データとなれば、意外と膨大になります(^^;）

類似質問の件での高頻度は
・(動体に対して)シャッター速度が遅い
・絞り過ぎ(小絞りボケ ※特にﾏｲｸﾛﾌｫｰｻｰｽﾞの場合)
などですが、本件の場合は上記２例に該当しないことが、EXIFデータから判断できます。

※なお、EXIFデータで判断できないけれど、機種や条件によっては「デジタルズーム(※超解像「感」処理含む)などに起因する事」も。
⇒kakakuで公開されるExifでは(光学)焦点距離しか出ないので、類推できる可能性が低くなるため、基本的に「撮影者による注記」が必要です。

※各添付画像の、元画像のリンク先
・撮影条件なし
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001546731/SortID=26360482/ImageID=4096264/

・撮影情報あり
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001546731/SortID=26360482/ImageID=4096288/

書込番号：26360780

[mikipa]

Z8のフォーカスリミッターONでピン甘？全体に滲んでいる写真がほとんどでした。	Z8のフォーカスリミッターＯＦＦでピントが合うようになった気がします。

＞けんちゃんドンゴンさん

Ｚ８のフォーカスフォーカスリミッターは使用していましたか？

私も今年入間で撮影した時、Ｚ８のフォーカスフォーカスリミッター初使用だったので楽しみだったのですが、被写体認識していてゆっくり進入してくるビジネスジェットなのに、ほぼ全部甘い写真になり、前日のブルーインパルス練習の時はフォーカスリミッター使用せずにいい感じだったので、すぐにＯＦＦにしたらピントが合うようになった気がします。
レンズはZ863です。

ちょっと気になっていたのは無限遠側999ｍとなっていることが頭にあって、検証したわけではないので、たまたまかもしれませんが、他の方でＺ８のフォーカスフォーカスリミッターＯＮの状態で戦闘機など撮影している方いらっしゃいますでしょうか。

https://onlinemanual.nikonimglib.com/z8/ja/adding_focus_limiter_setting_405.html
至近側の距離を［最小距離］、無限遠側の距離を［最大距離］で設定できます。
設定できる値は0.1〜999mです。
フォーカス制限切り換えスイッチのあるレンズを装着した場合のご注意
フォーカス制限切り換えスイッチのあるレンズを装着して［制限範囲］を設定する場合は、フォーカス制限切り換えスイッチをFULLに設定してください。
と書いてあります。
私はレンズのフォーカス制限はFULLで使用しています。

参考までに、リミッターＯＮでピントが合わず？（陽炎のよう）に何枚もとってしまった写真と、リミッターＯＦＦでピントが合っている写真を掲載します。

今年の入間はレンズの制限が無かったのでZ863持っていきましたが、手持ちのため後半手がぶるぶるして大変でした。

書込番号：26360789

[okioma]

あとは、
シャッターボタンを押しての
レリーズ、フォーカス優先はどちら？
フォーカス優先にすればピントの歩留は上がると思います。

飛行機検出で今よりもAFエリアを狭くするとどうなるか…
その分、狙った被写体をそのエリア内に入れ続ける必要もありますが…

撮った後のフォーカスポイントは
どう表示されていますか？

書込番号：26360817　スマートフォンサイトからの書き込み

[スッ転コロリン]

こんにちばんは、そのレンズもカメラも持ってませんが・・・

まず疑うならフィルターかな
「フィルターに問題なし」と結論してるけど
ニコン純正のヤツなのかな
そうとは敢えて書かない
お手頃価格の外国製ではとの思いも

[書込番号：26360543]の写真
しかし、粗悪フィルターならこんなボケ方をするのかも疑問

機種の[690]の文字の[6]と[0]
黄色矢印や日の丸
顕著なのは尾翼の[26-5690]の文字
これらでのボケ方(にじみの方向)違い

一方、主翼端の緑色のライトは問題ないレベル、たぶん

局所的にはピントが合って
ところどころさまざまな方向にボケる(にじむ)
なんてことが

さてさて・・・

まぁ、わずかな体験と脳内シミュレーションの妄想では
そこれらの現象に合致する原因は
大気の揺らぎ、いわゆる「かげろう現象」かな

撮ったのは12月7日の昼頃
「かげろう現象」は夏でしょうと言いたいかも

それが思い込みなのか事実なのか
ご自身で試写してみては
結論がでたらイイけど

<余談>

"Z 5"にフィルムカメラの頃の50mmレンズを付けて
ピント拡大表示で雪の積もった山の稜線を狙うと
「『あらららら』のギザギサユラユラ」
の体験から「かげろう説」は書いてます

5番機の前を(スモークを出さずに)飛んでるヤツがいたり
同じ空域を繰り返し飛んでたりすると
ジェット排気でなおさら大気が乱れてるかと

まぁ、他の可能性を否定するほどの経験も知識もありません
あしからず

4500万画素ゆえの悩みなのかも

書込番号：26360879

[ジャック・スバロウ]

無限大から６ｍ設定で撮影

＞けんちゃんドンゴンさん
レンズの件、確認に行ってきたのですが．．．正常でした。
すみません、私も同じ状況で航空祭の写真をダメにしたのは．．．思い出したらキヤノン機でした(汗)
なので、mikipaさんが言われるフォーカスリミッターの影響なのでしょうか。

書込番号：26361082

[最近はA03]

・・・やれやれ、書き直しか(笑)

＞フォーカスリミッター使用せずにいい感じだったので、すぐにＯＦＦにしたらピントが合うようになった気がします。

＞フォーカス制限切り換えスイッチのあるレンズを装着して［制限範囲］を設定(フォーカスリミッターON)する場合は、フォーカス制限切り換えスイッチをFULLに設定してください。と書いてあります。

・・・つまり、「カメラ側のフォーカスリミッターはOFF」にするのが望ましく、その場合は「カメラ側がOFFだからレンズ側は”FULL”である必要はない」 → すなわち「AF速度を早くするためにはレンズ側は”FULL”にしない」ってことですね。


＞Z863持っていきましたが、手持ちのため後半手がぶるぶるして大変でした。（レンズ約２kg＋カメラ約１kg＝３kg）

・・・フルサイズ（３kg）じゃあ、結局、そうなってしまいますね(笑)　APS-Cなら、その半分で済むからラクチンです。

書込番号：26361148

[アートフォト2025]

ブルーインパルス（X-T50 トリミング）

＞けんちゃんドンゴンさん

最初の３枚目、なんか歪んでいるような気がするのですが、もしかして電子シャッターを使ってませんか？
高速移動する戦闘機を撮る時は、
（1）被写体認識を切る
（2）必ずメカシャッター連写を使う
（3）C-AFで最大のコマ速を使う
が良いように思います。

自分は富士フィルムのX-T50に安いタムロン150-500mmですが、普通に撮れましたよ。

書込番号：26361199

[Jean Grey Phoenix]

最近はA03さん,
＞フルサイズ（３kg）じゃあ、結局、そうなってしまいますね(笑)　APS-Cなら、その半分で済むからラクチンです。

・・・なーんか怪しいなあ(笑)
NIKONについて言えば、APS-Cはフルサイズ高画素機のトリミングでしかありりません。
その意味で、８００ｍｍ相当のレンズは、Z863か、Fマウントハチゴーロクしかありません。
カメラの重量が若干減りますが、トータルで半分にはならないと思います。

書込番号：26361236

[最近はA03]

まあ、やられて悔しくてやり返したい気持ちはわかるが、「スレの趣旨から外れる」ので相手しなくても良いですよね。

書込番号：26361243

[heiseimiyabi]

＞Jean Grey Phoenixさん
カメラの重量が若干減りますが、トータルで半分にはならないと思います。

その通りです。
ニコンユーザーなら分かると思いますが、
超望遠の世界ではレンズはフルサイズ。

またカメラがAPS-Cでは被写体をまともに解像できないので、
結局レンズもカメラもフルサイズになります。

特に野鳥の世界では
レンズはロクヨン640を使うので筋トレも必要です。

カワセミ撮影の世界では有名ですが
小柄で華奢な女性がフルサイズにロクヨンを付けて
カワセミを追いかけてますが凄い凄い。

自分なんか素人の初心者なので、
APS-Cカメラに被写体を解像できない安物レンズを使ってますが、反省です。

書込番号：26361283

[WIND2]

フォーカスリミッターって、
フェンス抜き金網抜きに有効な機能であって、フォーカススピードなんて二次的副作用なだけ。
体感は変化ないよ。
ほんと、ラクチンだとか簡単だとか、
初心者が初心者丸出しだね。笑

＞けんちゃんドンゴンさん
ピントよりもブレの方が気になりますね。
上手くシンクロ出来てないんじゃないかな？
当日は風もほぼ無風で意外と暖かかったから、バッテリーも関係無いですしね。
まあ、ほぼ無風だった為にスモークが分散しなかった影響もあると思いますよ。

書込番号：26361459　スマートフォンサイトからの書き込み

[heiseimiyabi]

＞フルサイズ（３kg）じゃあ、結局、そうなってしまいますね(笑)　APS-Cなら、その半分で済むからラクチンです。

ソニーのカメラは重たいけど、キヤノンのフルサイズは軽いですよ。
R8とRF100-400mmなら合計で約1kgちょっとで済むから本当のラクチンです。
テレコンを付ければ800mmの超望遠にもなるし、更にラクチンです。

書込番号：26361624

[heiseimiyabi]

＞ジャック・スバロウさん
すみません、私も同じ状況で航空祭の写真をダメにしたのは．．．思い出したらキヤノン機でした(汗)

本当ですか？またまた間違いじゃないですよね？
そのカメラとレンズは何でしたか？
またその画像はアップできますか？

書込番号：26361632

[ジャック・スバロウ]

＞heiseimiyabiさん
本当です。
いつも撮影しているシステムで切り替えたのはレンズ側の設定で、帰宅後に写真を確認したら半数以上がボケ写真。
一眼ではそのようなことが無かったのですが、ミラーレスだから？、原因は分かりません。
設定を戻したら正常に撮影できるようになりました。

軽いフルサイズシステムをご提案されていますが、そのシステムではこの書き込みの高速で飛ぶ飛行機の撮影は厳しいですよｗ

書込番号：26361650

[Ｍアッチャン]

けんちゃんドンゴンさん こんにちは


機体後部の”Blue Impulse”はクッキリしているので、ピントはあっているように見えます

１１：１３　日差しが強いので、部分的ににじんでいるように見えます　"26-5"

書込番号：26361981

[種蒔 権兵衛]

＞アートフォト2025さん
質問者さんが使ってるZ8は電子シャッターのみです
（2）必ずメカシャッター連写を使うは出来ません

書込番号：26362039

[Jean Grey Phoenix]

最近はA03さん、お気を悪くされたのなら、申し訳ありませんでした。

私はただ、
「・・・なーんか怪しいなあ(笑)」
これが超ウケたので、使ってみたくて・・・


種蒔　権兵衛さん、仰るとおりです。
「必ずメカシャッターで、連写」
って事なら、Z９、Z8は航空機には向かないってことになりますよね。

書込番号：26362059

[heiseimiyabi]

＞「必ずメカシャッターで、連写」って事なら、Z９、Z8は航空機には向かないってことになりますよね。

ニコンのフラッグシップ機が全否定されちゃいましたね。

書込番号：26362463

[heiseimiyabi]

＞飛行機モードで認識しなかったり、認識しているのにボケていたりと、がっかりするような写真が何枚もありました。

結局、原因不明の迷宮入りですか？

書込番号：26362478

[ジャック・スバロウ]

＞結局、原因不明の迷宮入りですか？
スレ主の現象ではないのでここで説明する気はない。

書込番号：26362506

[REALTマークの四駆^^]

＞最近はA03さん

心中お察しします。笑
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚですな。
今年もヨロシクです。
(ありがとう、世界さん、okiomaさん、スッ転コロリンさんも()^-^)

書込番号：26380099　スマートフォンサイトからの書き込み

[娘にメロメロのお父さん]

＞けんちゃんドンゴンさん

ソニーやZ8でブルー撮っている人もスレ主さんと同じこと言っていたので、
被写体認識だと対象の被写体毎にAF制度にバラツキがあるようです。

カメラ仲間の殆どがミラーレスを使用しているので各社の話を纏めると
鳥や動物の瞳AFは凄いのに、人の瞳AF、スモークが出る飛行機、背景がうるさい場所での鳥、遠い鳥には
そこまでの精度が出せないみたいです。
最上位機種の大口径レンズでもレーシングカー撮影時に手前の柵にピンが来てしまったりがあるそうです。
敏感な部分があるみたい。

Z5�Uを使った感じだとシングルポイントで撮る方が3割増しくらい結果は良かったです。
レフ機の食いつくようなAFでは無いので、どのモードが一番AF精度が良いか見極めて使う必要があると思います。

ぶっちゃけD500のAFは化け物です。
ミラーレスのAFに関しては、機材性能でしかないので腕の影響は殆ど無いからガッカリしなくても大丈夫ですよ。

書込番号：26402981