『後部ドアの窓付近のトリムは、ハードプラだった』のクチコミ掲示板

[まりもっこりred]

前席の内装の質感は悪くないなと思って、後部座席のドアを開いたら、ドアトリムの窓ガラスと接する上部の部分は、ハードプラスチック製だったので少しがっかり。
まあ、エクストレイルもそうだし、500万円を超えるVWのゴルフGTIでも同様なので、これはこのクラスの世界の流れなのか？
でもレイバックやレヴォーグは後部ドアもソフトパッドだと考えると、少し残念。

書込番号：26302595

[ひろ君ひろ君]

ソフトパッドがネチョネチョしだすより良いかと
（最近の日本は想定外の高温多湿）

書込番号：26302617

[まりもっこりred]

＞ひろ君ひろ君さん
今どきのクルマでソフトパッドがねちょねちょしだすクルマなんてないですよ。
それなら全席もハードプラにすべきでは？

書込番号：26302907

[かんれきじじい]

長い間直射日光に晒される事により、ソフトパッド部分が溶けてひび割れベトベトになってしまう現象ですよね！
20年位前の車では、良く有りましたよね！
特にソフトパッドタイプのダッシュボードが酷かった。
ただ、最近の車はあまり聞かないですね…
自分の車は、2017年式の初代レヴォーグですが、8年経った現在でも、ダッシュボード(ソフトパッドです)は何の変化も無いです。
多分、駐車時は常にサンシェードを付けて、乗らない時はボディカバーをしているのも、関係してるのかも知れませんけど…
今でも、ヘッドライトの黄ばみも無く、ボディもピカピカです。
あと、後席の窓付近のトリムのハードプラは、現在の車では、仕方がないのかも知れませんね！

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[8両編成]

＞まりもっこりredさん
それだけ材料原価が上がっているという事です。

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[てげ]

＞まりもっこりredさん

フォレスターより高いティグワンも後席はハードプラだったし、最近はそんなものなのかな？と思います

レヴォーグやBMW1シリーズとかは後席ソフトパットでしたけどね

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