『MPV-LW3Wのスロットルボディー』のクチコミ掲示板

[zxzxzxz]

MPVのLW3Wに乗っていますが、冬になるたびにスロットルが全閉の位置で引っかかってしまい、力を入れないと踏み込めなくなり、急発進してしまいます。
乗り始めて６年になりますが、毎年同じ現象が出て、毎年スロットルボディーを交換していました。ところが、ことしは保証期間の５年が切れたから実費と言われてしまっています。
毎年、スロットルボディーを交換しなければならない車なんて聴いたことがないし、その対策品も出ないなんて信じられません。

今後、二度とマツダの車を買うことは無いと思いますし、絶対に買いたくは有りませんが、経済事情により、もう少し乗り続けなければなりません。

そこで、どなたか、対策の仕方をご存じ有りませんでしょうか？

多少の車いじりは出来る自信は有りますので、もし対策方法が分かれば、自分でスロットルボディーをバラして、手を入れてみようかと考えています。

書込番号：10672548

[grandcross]

マツダディーラーの対応は昔からオタンコナスです。

通常スロットルボディとフラップが当たる場所には特殊なグリスが塗ってあるそうです。カーボンを落とす為にキャブクリーナーなどで洗浄すると、グリスが取れて開き始めのスムーズな動きを阻害するそうです。

書込番号：10672983

[katis]

こちらでも少し話題に上がってるので、参考にしてみるのもいいかもです。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246383797/404-

書込番号：10674716

[zxzxzxz]

katisさん
情報ありがとうございます。
載っていたネタで少しいじってみます。

書込番号：10683579

[zxzxzxz]

スロットルボディーを外して見てぴっくり。バタフライのところにカーボンがびっちり溜まってました。市販のキャブクリーナーで清掃したら、スムースに動くようになりました。
しかし・・・・・
再組み付けしてみると、なぜかアイドル回転数が2,000RPM以上になってしまいました。
理由は分からなかったのですが、仕方なく、全閉でのストップ位置を調整してなんとかおさめました。
特に、全閉位置や、スロットルポジションセンサーに影響を与えるようなことをしたつもりは無いのですが・・・・・
今は、アイドル回転が600RPMくらいになってしまっていますが、これ以上調整しても、ニュートラル時の回転数が変わるだけで、Dレンジに入れた時の回転数に変化は無いようですので、しばらく様子を見ることにしました。

書込番号：10725664