『アクセルペダルからの振動について』のクチコミ掲示板

[やっすーだよ]

こんにちわ。
アル240Xが納車されて1週間が過ぎました。
平日はあんまり乗る機会がなくて、まだたくさん乗っているわけではないのですが、一つ質問させてください。

アクセルペダルを踏んだ時なのですが、ロードノイズを拾うのと同じようなタイミングでアクセルペダルにビリビリと低くキックバックするような振動が伝わってきます。
常時振動するわけではないのですが、少しアクセルを踏み込んだときなどに出ることが多いのですが、このようなことを体験されている方はいらっしゃいませんか?
一般道、高速ともに大きな変化はなく、20キロ程度の低速だとあまり感じることがないです。

気にすることがないというものであればよいのですが、何か情報があればと思っています。
引き続き出るようであれば、1ヶ月点検の際にDへ相談してみようとも考えています。

よろしくお願いします。

書込番号：11053781

[神戸みなと]

アクセルペダルの振動。
昔はリンクかワイヤーで直接スロットルバルブを動かしていた、エンジンの振動などを感じていたのかもしれないが記憶にない。

いまはアクセルペダルは単にボリュームを動かすだけ、電気信号がコンピューターに送られてステッピングモーターでスロットルバルブが開かれる。
振動を感じるのはアクセルペダルを戻すリターンスプリングが影響しているのかな。
車の挙動で（特にフロントタイヤがペダルと近いはず）ボディーを通じて共振するのかもしれません。
感覚が鋭いとわかるのかな。
一度ディーラーに見てもらうのがいいですね。

書込番号：11057396

[やっすーだよ]

神戸みなとさん
コメントありがとうございます!
そうですよねぇ、夕べも確認してみたのですが、やはりそこそこ速度が出た方が感じやすいようです。
仰るように何かがスプリングを振動させているのかもしれません。
一度Dで見てもらうようにして見ます。

書込番号：11058901

[Patoriot]

アメリカで問題となったＣＴＳのアクセルと同じく、最近のアクセルは電気信号をＥＣＵに送るセンサーになっていて、本体は樹脂製でしょう。
フリクションプレートといった部品がバネの役割を果たしていて、リコールの原因もそのフリクションプレートでした。

書込番号：11061953

[やっすーだよ]

Patoriotさん

そういうことだったのですね。>リコール
ってことは、今回のもそのようなことと関連すると言うことですか?

書込番号：11062193

[Patoriot]

その件に直接影響は無いにしても、全体を樹脂製で造るという考え方には問題があります。

書込番号：11062285

[やっすーだよ]

Patoriotさん
ありがとうございます。
車の構造って今と昔では全然違ってきていますね。
いずれにしても、Dへ点検の時にでも話をしてみたいと思います。

書込番号：11089107