『最小小回り半径』 の クチコミ掲示板

[エックスエックス]

Ｕターンするのに、どれくらい小回りが効くかの、目安になる数値だと思いますが…

狭いクランクを曲がるのに、最小小回り半径が50センチ違うのは、どれくらい違うのでしょうか？

例えば、最小小回り半径4.5メートルの車が、道幅２メートルの道に左折で曲がるには、車幅３メートルの右端からハンドルをいっぱい切って曲がれるとすると、最小小回り半径５メートルの車は、車幅が何メートル必要なのでしょうか？

おしえていただけないでしょうか？

書込番号：11224535

[neh]

カタログに書かれている最小回転半径は確かタイヤの位置での話なので、実際に回転できる半径は
タイヤからの車体のオーバーハングの大きさによって変わります。
なので特に壁のある道路だと最小回転半径だけではなかなか判断は難しいですね。

書込番号：11224640

[スーパーアルテッツァ]

エックスエックスさん　こんばんは。

私が答えられないような難問を出すのは止めましょう！

因みに私の車の最小回転半径は5.1mです。
コンパクトカーのイストは5.5mです。

イストが5.5mでは一寸辛いかな・・。


答えが分らないので別の話題に振ってみました。m(__)m

書込番号：11224839

[しゅーさん]

パッソの最小回転半径は4.3ｍです。
駐車場でクルクル回れますよ！

デパート行く時は、必ずパッソですね！＾＾

書込番号：11224886

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

もしかして切り返し無しで？
切り返し有りなら、車の全長プラスアルファの道幅があれば出来るでしょうけど…
道幅２mの道に入るとなると、車はほぼ直角にまっすぐに入っていかないとダメでしょうから…

書込番号：11224944

[しゅーさん]

幅２ｍの道路って。。。
パッソの幅でも1.7ｍくらいあります。。。

普通に走りません。
ちなみに私の家の周りは、南側と東側は5ｍ道路で北側は10ｍくらいあります。

だから、田舎者は車の運転が上手くなりません！＾＾；

書込番号：11225008

[サントリーニ]

なかなか難しい質問しますね。
最小小回り半径は最小回転半径ではなく、フロントオーバーハングも大きく関係しますね。

理論的には単純に３．５メートルでは？

書込番号：11225822

[ダンシングほ不満]

こんばんは。

他のサイズが同じとすれば、
＋５０センチなら＋５０センチと私も思いますが、
いつも何回切り返しても後輪が同じ位置に戻ってる私としては、
最小回転半径が小さければ小回りがきくというわけではないと思ってます。

Ｖｉｃｔｏｒｙさんの
＞道幅２mの道に入るとなると、車はほぼ直角にまっすぐに入っていかないとダメでしょうから…

のコメントで思ったのですが、
車の長さ（ホイールベース、内輪差？）も結構影響するような気がします。

参考にしてたURL
http://www.enjoy.ne.jp/~k-ichikawa/car_radius.html

書込番号：11227379

[大江戸操舵網]

久しぶりに、頭の体操をしてみました。
詳細は添付ファイルを参照下さい。車幅１．６ｍ・車長４．０ｍと仮定した場合、当方の近似値でのいい加減な計算では、必要な元の道の道路幅は３．３ｍとでました。
急所としましては、道幅２．０ｍのなかで、いかにクルマを斜めに入れられるか、です。
下手な図や字は笑っていただいてかまいません（笑）。

書込番号：11227502

[大江戸操舵網]

今見直すと、致命的欠陥が・・・（汗）。
最小回転半径がクルマの中心点を通っていますが、正しくは外側前輪を通るはずです。上の図は、車幅の半分を足した、最小回転半径が５．８ｍの場合ですね。
えーっと、上の図の５ｍのところを、全て４．２ｍに置き換えて計算し直すと３．３８、元々が近似値のいい加減な計算なので、３．４ｍとみてよいでしよう。
なお厳密にいえば内輪差も無視していますが、そこはご愛嬌ということで。

書込番号：11227883

[大江戸操舵網]

再計算の結果、２．５８丸めて２．６ｍとなりました。

書込番号：11227917

[前世は石]

こんばんは。

危なくエックストリックにハマル所でしたが、これはひっかけ問題ですね?!。


車幅3メートルの車を道幅2メートルに入れるのは至難の業ですが、エックスさんなら出来そうな気がするから不思議です。

>道幅２メートルの道に左折で曲がるには･･･ (省略)
>最小小回り半径５メートルの車は、車幅が何メートル必要なのでしょうか？

車幅は1メートル95センチ程でいいと思います。

書込番号：11228913

[エックスエックス]

みなさん

ありがとうございます。

まず、最小小回り半径でなくて、最小回転半径でしたね。w　お詫び1.

次に、大江戸操舵網さんの画像を勝手にお借りしました。曲がり角内側(赤色)は通れます。お詫び2.

実践例では、EKスポーツ(最小回転半径4.4m・3395×1475　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ2340）は楽に曲がれます。ファンカーゴ(5.1m・3880×1665　2500)も何度か曲がれました。しかし、コルトプラス(4.9m・4195×1680　2500）は無理な感じです。前が長いからでしょうね。

週末にアイ(i)を(4.5m・3395×1475　2550)実践で試してみます。

考えて頂いた方＞　本当にありがとうございました。わたしには難しすぎて理解できませんでした。

わからないので、置いていってください。www

書込番号：11229058

[エックスエックス]

昨日、曲がってみました。

ハンドルが軽いのと、ちょっと感じが違うので、わたしはこまわり君にw

妹は、ナイスな感じで曲がってました。

やっぱり、慣れなんでしょうね。

ちなみに、20年3月登録の中古なのですが、マフラーか何かわかりませんが、サビてました。

今の車って、下の部品あまり見えないのに、うしろからまる見えです。

書込番号：11248057

[エックスエックス]

慣れてないからか、ｉ（アイ）はぎりぎりです。切り替えしする方が多いくらいです。

最小回転半径は10センチの違いですが、ホイルベースの21センチも影響してるんでしょうね。

書込番号：11259196