フォレスター 2012年モデル
1490
フォレスターの新車
新車価格: 208〜435 万円 2012年11月13日発売〜2018年5月販売終了
中古車価格: 65〜239 万円 (654物件) フォレスター 2012年モデルの中古車を見る
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自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
SJG-ES2013年式に乗っております。
減速(アクセルオフ、ブレーキ踏まず)しているときに15〜20キロ以下になる際にエンブレが効かなくなったように切り替わるときに、切り替え時のショックが出ていているように感じますが、皆様の車はいかがでしょうか?
人を載せているときはかなり気を使います。わざとブレーキの踏む量調整してショックを目立たなくしてみたりなど。。。
CVTのプログラムのアップデートなどあるんでしょうか?
書込番号:17867040
0点
XT B型ですが、やはり空走感があります。
これはトルクコンバーター(エンジンとCVTの間にあるクラッチのようなもの)が
滑り始める(動力の伝達を弱める)のが原因だと思います。
逆に、加速時に20キロ超でエンジン回転数がスッっと下がって加速が滑らかに繋がらないのは、
トルクコンバーターがロックアップ(完全に繋がる)する際の現象でしょう。
特に減速時の空走感はとても気になりますが、スバルなのでこんなものかと思って諦めています。
書込番号:17911250
![]()
0点
zoodiac様、コメントありがとうございます。
私はNAの試乗をしてターボを購入したので全然気が付きませんでした。(NAはそんなに気にならなかったのですが…)NAとターボはCVTが違うようですし…
スバルなのでしょうがないというところでしょうか…。DCTの開発を願うばかりです。
コメントありがとうございました。
書込番号:17917630
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