『タント・タントカスタム ターボ車をお乗りの方へ』のクチコミ掲示板

[茶TANTO]

クロアルTANTO改め、茶タントと申します。皆様に情報展開と質問です。
私は、タントカスタム２０１４年式RS‐SAを新車で購入し、６月で２年をむかえようとしています。
そこで最近、気になる事があって購入元ディーラーへ行ったところ、ターボASSY交換しなくてはなりませんと告げられました。
症状としては、市街地を速度一定で走っていて、上り坂に差し掛かった為、アクセルを踏み増ししたら、エンジンが吹けずに車が前後にギクシャクして、ヤバイと思いアクセルを緩めてしまうという症状です。この症状は高速の合流時や、追い越し時のアクセル踏み増しの時にも出ます。初めて症状が出た時、壊れたかと思いましたが、なかなかディーラーに行けず、昨日行くことができました。
ディーラーサービスマンが言うには、「ターボアクチュエーター」の一部が固着してターボが掛かり難くなっていると言われました。
私が購入したディーラーではタントを含め、ムーブでも何件か出ていますとのことでした。予想として、グリルから雨・雪や雪国特有の融雪剤が付着し浸透していったのではとのことです。皆様のタント・タントカスタムいかがでしょうか？
長文になりましてすみませんでした。

書込番号：19856773

[エリズム＾＾]

雪国に限る問題という事ですか？

書込番号：19856800　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶TANTO]

＞エリズム＾＾さん　はじめまして
サービスマン（整備士）はそのような事を言っていました。しかも全国の各ディーラーから情報が何件か有るとも営業マンからききました。　私自身、雪国特有だとは思っておらず、雨や海辺の潮風など被れば十分にありえるケースだと思います。
私は今回、運良く高速道路を久しぶりに使う機会があった為、分かりました。ふだんから燃費走行をしている方、低回転で走行していると気づきにくいかもしれません。　保障期間内の為、無償交換することで後日タントは入院（定休日を挟む為６日間）する運びとなりました。改めて皆さんのタントはいかがでしょうか？

書込番号：19857294

[yuushi0701]

ターボの一部、ウエストゲートバルブの固着ですね。過吸圧が高くなった時に開くバルブで固着すると、加速時に息継ぎのような症状が出ます。
古くなった車によく見受けられますが、もちろん、海岸近くにお住まいの方などのシビアコンディションで固着する可能性は十分にありますよ。

書込番号：19858901　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶TANTO]

yuushi0701さんコメントありがとうございます。まさしく、その通り！言う通り！です。
皆さん言葉足らずですみませんでした。　もし症状が確認された方はお早めに対処されることをお勧めします。

書込番号：19859555