スピーカー交換

Question

オーディオ初心者なので、ご教授下さい。スピーカー交換をするのですが、予算の都合上、プラスで、①デッドニング  ②スピーカーケーブル交換③サブウーファー取り付けのどれか一つを実施しようと思っているのですが、スピーカー交換とプラスでするなら、三択でどれが１番効果がありますか？ちなみに、ナビはトヨタ純正です。

elgado · Accepted Answer

効果がはっきりあるのは①と③、それに比べてあまり効果がわからないのは②です。純正ナビだとサブウーファーとドアスピーカーの調整能力に乏しいため、①のデッドニングが良いでしょう。

（新）おやじＢ～ · Accepted Answer

＞スピーカー交換とプラスでするなら、三択でどれが１番効果がありますか？・・・スピーカー交換なら　→①パイオニア製、メタルバッフル使用　→②DSP内蔵アンプ装着　→③デッドニング　→④スピーカーケーブル交換　⑤サブウーファー追加・・・という流れが個人的にはお奨めです！ナビが純正の場合なら、出来るだけ早い段階で②「DSP内蔵アンプ」の装着がお奨めです。廉価品なら国産（パイオニアDEQ-1000A）も有りですが、この分野は海外製品の方が進んでいるので定評の有るHELIXなどの定番海外ブランド品がお奨めです！（国産品ならBEWITH　プラグ＆プレイ640や1080などが総合的な意味でコスパ良いと思います）デッドニングやケーブル交換は確かに効果が有りますが、細かい点に気が付かないと効果は半減以下になります。スピーカーケーブルの場合は、端末処理の仕方や有・無で高級ケーブルも全く効果を発揮できないことも有りますし・・・スーパーオートバックスなどの量販店は、技量の差が極端に出るので、近くに良いお店が有ればいいのですが・・・？専門店も「当たり・外れ」が有りますが、量販店ほどは酷くないので出来たらカーオーディオ専門店がお奨めかな？と思います。もし、＞弁慶の弟さん　が関東近県にお住まいならば、個人的なお奨め店をご紹介出来るのですが…(笑

DX_Reserve · Accepted Answer

＞弁慶の弟さんプレミアムダブルツィーターシステムですが、見積りでは工賃込みで11万円強だったと思います。配線が面倒と思われるので、工賃は高めという印象です。物だけの値段で言えば約10万円です。私の場合、新車注文時にオプション選択していたので、3万円くらいは値引きされているのではないかと思いますが、後からの追加だとどこまで値引きしてくれるかは、ディーラーとの交渉次第でしょうか。工賃はディーラーによって差があるので、正確なところはディーラーに確認した方が良いでしょう。ちなみに、音響調整はディーラーでは行いません。メーカーで各車種用に調整した設定がナビのソフトに入っており、ディーラーではRAV4用の設定を選択するだけです。あと、結構存在感はあるので、視界に入って気になるかは確認した方が良いと思います。現車確認はなかなか難しいと思いますが、みんカラ等で写真を掲載している方もいますので、確認されることをお勧めします。運転席にフォーカスして自分好みの音を追求したい場合はショップで調整してもらう方が確実ですが、エアバッグセンサーのリスクがなく保証も付いて手軽に（金額は手軽ではないですが）高音質を楽しみたい、助手席に家族や友人を乗せて音楽を聞く機会が多いと言う場合には、プレミアムダブルツィーターシステムをお勧めできます。運転席・助手席の同時定位は、なかなか他では体験できないと思います。音に関しては実際に聞ければ良いのですが、試乗車、展示車に付いている可能性は低いでしょうから難しいかもしれませんね。過去の書き込みや、みんカラ等の書き込みを参考にしてみると良いでしょう。安い買い物ではないので、私の意見はあくまでも参考程度に、ご自身の求めるところが何かによって選択されるのが良いと思います。

junkypapa · Answer

20年くらい前に7～8万でオプションだった、トヨタライブサウンドシステムは本当に良い音でした。
それは、セパレートアンプで十分な駆動力があったためです。
その頃はスピーカーが負けていたため、交換により音質向上が期待できましたが、アンプがみんな一体となってしまった現代では、完全にスピーカーが勝ってしまっているので、交換しようがデッドニングしようが、実際には変化は望めません。
音源が破綻してしまっている以上、出口をいくらいじってもダメです・・・。
CDプレーヤーが無くなってしまい、MP3とか聴いている時点で既に終わっています。
そりゃあ、ショップは稼がなければなりませんから、色々宣伝しますけど、はっきり言ってお金の無駄ですので、止めた方が良いです。
スピーカーを換える前に、アンプを換えましょう。
デッドニングも無駄です。ドアにスピーカー着けた時点で既にエンクロージャとして機能しません。
ラゲッジルームにスピーカーボックス積まないと無理です。
スーパーウーファーも、φ30cm以下は意味が無いので止めた方が良いでしょう。

DX_Reserve · Answer

RAV4はエアバッグセンサーがあるので、スピーカー交換、デッドニングは非推奨となっているようです。
ただ、スピーカー交換程度であれば恐らく影響はないでしょう。
純正オプションでスピーカー交換があるくらいですから。

ただし、デッドニングはリスクがゼロではないので自己責任となってしまいます。
カー用品店では断られる事も多いようです。

三択の中では、恐らくデッドニングが一番効果を感じるかと思いますが、前述のとおりエアバッグのリスクがあります。
プロショップであれば対応してくれる場合も多いと思いますし、カー用品店より技術は確かですが、金額はそれなりにかかります。
このあたりは、どこまで音に拘るかと予算次第です。

ナビは純正との事ですが、9インチでしょうか？
9インチであれば、個人的にはDOPのプレミアムダブルツィーターシステムも選択肢としてはアリかなと思っています。
金額は安くないですが、元々装着されている純正スピーカーとは雲泥の差があるくらいに良い音が出ます。
音質には好みもありますが、前車でカロッツェリアのスピーカーへ交換、デッドニングした時の音と比較しても満足のできるものでした。

最初はカロッツェリアのナビを付けて、スピーカー交換＆デッドニングを考えていましたが、エアバッグセンサーの事を知って、悩んだ末にDOPナビとプレミアムダブルツィーターシステムを付けました。
結果としては十分に満足しています。
オーディオマニアですと不満が出るかもしれませんが、素人にはこれで十分と思える良い音です。
一応、このオプションに付いているアンプは出力W数はそれ程ではないですし、汎用性もありませんが、アンプとしては高性能らしいです。

既に方向性は決まっているかもしれませんが、選択肢として一考する価値はあると思います。

1985bko · Answer

④装着可能な限り大口径⑤バッフルボード追加(SPの共振を抑える。SP交換時に同時に交換できるので工賃が掛からない。効果あり。)をお勧めします。①デッドニング：リスク有。必ずいい音になるとは限りません。整備用のサービスホールを塞ぐことになる。②スピーカーケーブル交換：最近のSPには付属してないのですかね？また、あまり効果を実感できない。③サブウーファー：コスト高。スペースを取る。④⑤で満足できない時に。①をうまくできればそちらでもOK。

☆観音 エム子☆ · Answer

|||､∧|ω･` ①番!!!⊂)|/|

北に住んでいます · Answer

最近のトヨタ車は取説にドアスピーカーの交換(改造だったかな？)するなと書いてあります

なので普通のABなら断られます

SABならやってくれる店もある様ですが、今一度確認された方が良いのかも知れません

只ドア回りの保証は無くなる可能性はあり、自己責任となるでしょうね。

v36スカイラインどノーマル · Answer

え？新型のRAV4、SABでデッドニング受けてもらえるんですか？

ぺっとり · Answer

ナビ／オーディオユニットは純正ナビですか？私も純正ナビ（内臓アンプが弱そうなので・・・）を装着予定ですが・・・最初は次の２つを順に実施しようと思ってます。①パワーアンプ：GM-D1400II②スピーカ：TS-C1736S　＋インナーバッフル両方で、amazonで45000円くらい？・・・納車が2月予定で寒い時期なので、簡単にできるアンプからやってみようと思ってます。wwww弁慶の弟さんがどこまで音質を望まれるのかにもよりますが、スピーカーを交換するだけでもだいぶ音質が改善されるものと思います。⇒この辺は賛否両論が多々あると思いますが・・・ただ、低い音は走行中のノイズとかぶってしまい、この辺がうまく出せないと、高い音より音しか聞こえずやせた音になってしまうので、その問いにサブウーファーやアンプなどを考えてみるといいかもしれないですね。カーオーディオはホームオーディオと違って、ハマりだすと構築が難しいので、ちょこっとずつバランスをとっていくのがいいと思います。ただ、ちょこっとずつは、自分でやらないと都度工賃がかかってしまうので、一発で正解を求める・・・のであればオートバックスなどの量販店よりも、カーオーディオの専門ショップへの相談するのが望ましいのではないでしょうか？

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