『静寂性を重視したくオススメのタイヤ教えて下さい』 の クチコミ掲示板

[月の パパ]

アウディQ３に乗っています。
購入から1年後にホイールとタイヤを純正から交換しました。
タイヤは予算の関係で、
NITTO NT555 255/35R20　を履いています。
約3年経つので交換しようと思っています。（ディーラーからもそろそろ交換した方が良いと言われまして）

純正からこのタイヤに履き替えた時、ロードノイズが凄い、突き上げが凄い、酔う、など
妻や子供から大ヒンシュクでした。

正直、もうこのインチのホイールを履いている時点で静寂性など言ってられないのですが、
せめて少しでも緩和出来ないかと思っております。

予算としては10万前後しかないのですが、静寂性が改善されるタイヤがあれば
教えて頂きたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：23647750

[スーパーアルテッツァ]

月の パパさん

下記は255/35R20というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=20&pdf_Spec202=255&pdf_Spec203=35

この中で静粛性重視なら下記の3銘柄のタイヤが候補になりそうです。

・TRANPATH LuII 255/35R20 97W XL

・VEURO VE304 255/35R20 93W

・REGNO GRVII 255/35R20 93W

VEURO VE304はプレミアムコンフォートタイヤ、TRANPATH LuIIとREGNO GRVIIはプレミアムミニバン用タイヤです。

静粛性最重視なら今年発売された最新のプレミアムコンフォートタイヤのであるVEURO VE304をお勧めしたいところです。

しかしながらVEURO VE304では通販で買っても予算オーバーですね。

同様にミニバン用タイヤのREGNO GRVIIも通販で買っても予算オーバーになります。

通販で購入した場合、唯一ミニバン用タイヤのTRANPATH LuIIが予算内に収まるタイヤとなります。

という事でTOYOのミニバン用タイヤであるTRANPATH LuIIを検討されてみては如何でしょうか。

最後に下記は上記3銘柄のタイヤの価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000610328_K0001225850_K0000836740&pd_ctg=7040

書込番号：23647859

[ぜんだま〜ん]

＞月の パパさん

このサイズで予算が10万円だと選択肢が限られますね。
では私からポテンザS001を推します。
後継のS007が発売されてから、価格がだいぶこなれていますし、快適性もそこそこのプレミアムスポーツタイヤです。
今のタイヤよりは静かになると思いますよ。

書込番号：23647939　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

プレミアムスポーツの銘柄であれば、FALKEN AZENIS FK510。
プレミアムコンフォートの銘柄であれば、ミニバン用タイヤですが、TOYO TRANPATH LuIIが該当します。

書込番号：23648086

[北に住んでいます]

10万円の予算なら、今のタイヤよりはマシになるとは思うけどってところでしょうね

多少でも改善されたら良いのか、予算を増やしてプレミアムコンフォートタイヤにするかかな？

ただ35の超偏平なんで劇的な改善は見込めないのは確かです。

書込番号：23648481　スマートフォンサイトからの書き込み

[月の パパ]

＞スーパーアルテッツァさん
有難うございます。
私も、TOYO TRANPATH LuIIは一番に検討しました。
ミニバン用、というのが引っかかって保留にしていたのですが、ミニバン用タイヤのデメリットは何かありますでしょうか？

＞ぜんだま〜んさん
有難うございます。
ポテンザS001はスポーツタイヤのようなのですが、
快適性、静寂性という意味でもオススメになりますでしょうか？

＞Berry Berryさん
有難うございます。
スポーツより快適性重視なので、やはりTOYOですかね。

＞北に住んでいますさん
車検と併せて行う予定なので余り予算が無く汗
ただ、15万以内で上記よりも静寂性高まるよ、というタイヤがあれば是非ご教示頂きたいです。

書込番号：23649462　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞スポーツより快適性重視なので、やはりTOYOですかね。

予算が絡む今回はそうでしょうね。
本来なら乗用車用の国産プレミアムコンフォートを装着させたい（DUNLOP VEURO VE304）ですが、予算が倍必要です。

書込番号：23649761

[スーパーアルテッツァ]

月の パパさん

ミニバン用タイヤはフラツキや偏摩耗を軽減する為に剛性を高めています。

この為、ミニバン用タイヤを履かせると少し乗り心地が硬いと感じる可能性があります。

この辺りがミニバン用タイヤのデメリットと言えそうです。

下記のブリヂストンの説明も参考にしてみて下さい。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=27&search=true

書込番号：23649968

[ぜんだま〜ん]

＞月の パパさん

ポテンザＳ001は「プレミアムスポーツタイヤ」です。
これは「快適性もあるスポーツタイヤ」といったカテゴリーです。
それなりの快適性はありますよ。
サーキットを走るなど、とことん走り偏重の「ポテンザRE71ＲS」などとは別物です。

FALKEN AZENIS FK510も「プレミアムスポーツタイヤ」ですね。

書込番号：23649983

[北に住んでいます]

発売年が古いけど、グッドイヤーのEAGLE LS2000 Hybrid IIならなんとか予算内かも？。

書込番号：23650011

[竹しおり]

＞月の パパさん
S001を履いています。
走りの快適性は○ですが、静寂性は？？ですね。
静寂性重視なら別のタイヤが良いかと。

書込番号：23654955　スマートフォンサイトからの書き込み

[月の パパ]

皆様、色々とご返信・アドバイス有難うございます。

やはり予算の兼ね合いやバランス等を考えまして、

TRANPATH LuII 255/35R20 97W XL

こちらにしようと思います。
これで全く改善が見られない、と家族が文句言うようであれば、
ホイールのインチを下げる（18インチくらいに）か、
もう車の買い替えも視野に入れていきたいと思います。

皆様、有難うございました。

書込番号：23655946

[月の パパ]

一応タイヤ交換したのでご報告です。

結論としては、やはり体感では変わらなかった、です。
縁石を乗り越える時の感触が少し柔らかく感じますが、
ロードノイズやゴツゴツ感は、Nittoと変わらないですね。

次のタイヤ交換時期に、インチダウンの方向で
考えていきたいと思います。

書込番号：23771421