『ホイール左側の逆ネジについて』 の クチコミ掲示板

[こーけもー]

質問お願いします。

緩み防止のためにドラックなど左側が逆ネジになっている車両がありますが、なぜなんでしょうか❓

ホイールが左回転すればナットは締まる方向に動くと思うのですが....

よろしくお願い致します。

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[ダンニャバード]

知恵袋に同様の質問がありました。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1026457020
トラックなどで逆ネジが採用されている事は今初めて知りました。(^^;;

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[スーパーアルテッツァ]

こーけもーさん

タイヤの回転方向とナットの締め付け方向に関しては下記の通りです。

http://www.aichikikai.co.jp/club/af3_10/index.html

これで何故左側が逆ネジになっていかと言えば、ブレーキを掛けた時の事を想定しているとの事。

つまり、発進時よりも停止時の方が急にタイヤの回転が止まる事が多いので、慣性の法則でナットだけが回ろうとします。

ここで左側が逆ネジなら、停止時にナットが締まる事になるのです。

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[Che Guevara]

古い外車でも左ネジ（ボルトですけど）が採用されていましたね。

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[こーけもー]

＞ダンニャバードさん
＞スーパーアルテッツァさん

回答ありがとうございました。

ブレーキ時に締まる効果があるんですね。
納得です。

モヤモヤが取れました(^-^)

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[じろう長]

締められたスレですが、ホンダ車のクランクダンパー(注)も左ネジでした。

(注)クランク軸に直付けされているプーリー

書込番号：23760333

[まぁ某]

逆ねじは色々使われてますが、身近な所では自転車の左ペダルの取り付けネジが逆ねじ(左ネジ)です。

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[ぢぢいＡ]

スレは締まっていますが…。

バイクのミラーも逆ネジが使われているケースがあります。
昔からヤマハの右側が有名ですが、その他もメーカーや車種により色々あるようです。

ただ、このミラーの場合は緩み防止ではなく「緩む事」が主目的ですが。

書込番号：23760737