シビック タイプRの新車
新車価格： 499〜617 万円 2022年9月2日発売
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自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
話の発端は「日本政府 2050年 カーボンニュートラル」からでしょうが…
直近のCAFE規制においても企業別平均燃費規制ですから何かしらのスポーツカーを作りながら燃費規制に達していない分はEV等で賄えばいいんですよね？
タイヤ騒音規制においてもフェーズ3に移行しスポーツ車全滅と言いながらもGRカローラは出てくる…
他にもシビック タイプRが終売になりそうな規制や原因があれば教えてください
書込番号：25051196
6点
2026年のフェーズ3になる前に販売すればいいんです、だからそれを逆算してタイプRはストップかかったんだと思いますよ。
カローラにしても今は売るのは問題ないですから。。
書込番号：25051312 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
GRカローラはフェーズ3の規制をクリアしているように見えます。
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/corolla/specs/ecology/
によると 71db
https://www.env.go.jp/council/07air-noise/y071-19a/900426578.pdf
のフェーズ3の最大許容値である71dbに入っています。
Civic Type-R FL5は
https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/common/pdf/civictype-r_environment_list.pdf
によると 73db
フェーズ2では許容値ですが、フェーズ3では許されないですね。 1db 落とす必要があります。
何らかの対策でクリアするのか、もしくは販売停止ではないでしょうか？
書込番号：25051368
7点
＞ズムスタくんさん
＞F238さん
早々の返答ありがとうございます
2026年のフェーズ3が問題なのですね
今の出力を維持しながら何かしらの方法で静かにするってやはり大変なのでしょうね
ありがとうございました
書込番号：25051442
1点
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