『Ｖ２Ｈの使用方』のクチコミ掲示板

[カッキー5123]

【質問内容、その他コメント】
昨年Ｖ２Ｈを導入しました。都内・オール電化・太陽光(4kw)ありでしたので、補助金が多かったのがきっかけです。
週末メインでの車使用ですので、
深夜充電→朝Ｖ２Ｈ→昼太陽光の余剰電力を充電→夕方夜Ｖ２Ｈと使っています。
Ｖ２Ｈに変えてから80ー90％で充電停止、20％でＶ２Ｈ停止の動作をしています。
200ボルト充電では100%まで充電出来ていましたが、Ｖ２Ｈではバッテリー寿命を考慮するとこの辺りが最適なのでしょうか?
また、最近は深夜電気料金も上昇してますのでエコ給湯を昼間の余剰電力で動かした方が良いのかもと思っています。
同じ様な設備で運用している方おりましたら、運用方法等でご教示頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：25605421　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞カッキー5123さん

＞同じ様な設備で運用している方おりましたら、運用方法等でご教示頂ければ幸いです。

この車の板よりも、リーフ板の方が多くの書き込みがあります。
その一例です
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=24701291/

他にも、リーフ板の口コミで、「V2H」で検索かければたくさん出てきます。


＞エコ給湯を昼間の余剰電力で動かした方が良いのかもと思っています。

お考えの通りでしょう。
夜間電力を車のバッテリーに蓄えて、昼間使うのは、必ずしも効率が良くありません。

とくに、自宅の消費電力が１kWhにも届かない状態では、
V2Hの機器を駆動するために使う電力の割合が多くなり、
結果として、効率は低下するようです。

このようなことも、リーフ板では議論されてますし、多くの方がデータを上げておられます。

書込番号：25605486　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

このような内容だと何でも板にして、車種と運用方法を書き込んでもらうようにしたほうが書き込みが増えるかもしれませんね。

書込番号：25605675　スマートフォンサイトからの書き込み

[カッキー5123]

＞柊 朱音さん
＞tarokond2001さん

ご回答、ご指摘ありがとうございます。
他の所も調べてみます。

書込番号：25607595　スマートフォンサイトからの書き込み