クラウン スポーツの新車
新車価格: 520〜820 万円 2023年11月1日発売
中古車価格: 444〜846 万円 (722物件) クラウン スポーツの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| クラウン スポーツ 2023年モデル | 2374件 | |
| クラウン スポーツ(モデル指定なし) | 832件 |
RS納車され一か月たちました。
マルチインフォメーションディスプレイの表示で、エネルギーモニターがありますが、
ここにHVモード時での駆動用電池の残量表示が5段階のバーチャートで出ております。
しかしながら、いくらHVモードで走行しても、残量満タン表示からピクリとも変化しません。
EVモードでの残量が無しの時でも同様です。
前車もHVに乗っていましたが、チョコチョコ増減しておりました。
走行には問題ないですが、皆さんいかがですか。
ディラー担当はよくわからんと言っておりました。
書込番号:25704394
4点
>ドロサツ55さん
RSの駆動用バッテリー容量は18.1kw有ります。一方、Zグレードの駆動用バッテリーの容量は2.5kw程度だったかと。
従いRSのHVモードで15.6kw以上を消費しないとメモリーが減らないのですがこのモードではガソリンソ走行モード時で充電してしまうため幾ら走ってもメモリーが減りません。
そこでRSで5メモリー以下にするためにはEVモードで走行し電欠状態(EV走行可能距離0)にするとバッテリー容量が2.5kw程度となり自動的にHVモードに切り替わります。その状態からZグレードと同様に5メモリー以下で推移すると思いますので試してみて下さい。
書込番号:25704492
1点
>ドロサツ55さん
”EVモードでの残量が無しの時でも同様です。”⇒先ほど解説しましたが見落としていました。
となると確かにおかしいですね。
自分でも試してみます。
書込番号:25704495
![]()
1点
>miyunapapaさん
そうなんです。
EV用の電力がカラになって、HV用しか残ってない状態なのに、残量ゲージが満タンから反応しません。
走行はエンジンやらモーターやらそれなりに動いてまして、HV走行としては問題ないようです。
書込番号:25704591
0点
それって、白い箱のことですか?
これは残量ゲージではありませんよ。
「バッテリー」を表しているアイコンです。
HVと異なり、この箱は残量とは無関係です。
見比べるとわかりますよ。
残量は下の青いバーです。
リチウムイオンだから、PHEVだからということで、違いと思いましょう。
書込番号:25705079
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1点
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クラウン スポーツの中古車 (722物件)
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- 支払総額
- 499.5万円
- 車両価格
- 489.8万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.9万km
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- 支払総額
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- 車両価格
- 529.8万円
- 諸費用
- 17.6万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
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- 支払総額
- 598.0万円
- 車両価格
- 594.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.3万km
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- 支払総額
- 558.0万円
- 車両価格
- 553.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.6万km
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- 支払総額
- 568.0万円
- 車両価格
- 564.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 912km
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