『KQSのショック』のクチコミ掲示板

[タケノコだろう]

KQSにて1→2速のショックが大きいと感じます
そのためそこだけはクラッチを使って優しく繋いでいます
その他のギアはバフン！と快調に入ります
また、シフトダウンは快調に入るものの、吹かしが強く感じられ、急減速の際はクラッチを使っています
皆さんはそのように感じられることはないですか

書込番号：25762601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞タケノコだろうさん
違うバイクで
クイックシフターついてませんが
無しでもUPはノークラシフトは出来るのでいつもしてますが
2速にアップ時は加速が鈍いとショックが出やすいですね
開け方が少ないのでは？

バフンなんてしっかり加速すれば
3速以上ならなりませんね
”カチ”と入りますよ？

書込番号：25763135

[ktasks]

もしかして？
アクセル戻してるとか？
シフトUP時QSなら
戻しちゃダメですよ？

戻してしまうとバックラッシュによる擬似ニュートラルになり
Q Sない場合ソレを利用して変速するんですが
アクセルOFF後間髪入れず操作が必要です

QSの場合はアクセル戻さずに変速してますか？

QSも変速を感知して燃料カットし
擬似ニュートラルを作っているので
アクセル戻して変速まで間隔開けると
回転がズレてショックやギア泣きが起こりますよ

書込番号：25763153

[タケノコだろう]

＞ktasksさん

アクセル開けっぱで、そこら辺はマニュアル通りにやってます
バフンではなくカチなのは驚きです
速度が足りないかもしれず
各ギア✕10km/h、4〜5000回転くらいでQSアップしてます
1→2だとだいたい20km/hくらいです

書込番号：25763324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞タケノコだろうさん
ちゃんとマニュアルあるんですね

加速鈍いともしかしたらダウン時の制御で回転上げてるとか？

紛らわしく書いてしまいましたが
ノークラシフトでバフンと音が鳴ることは
私の（バイク２台とも）ではありません
加速が悪いとガコって鳴ります

書込番号：25765216

[ドケチャック]

あと付けのキットだと設定項目がいろいろあり自由度も高くいろんなセッティングが出来ますが、純正だとオンオフだけで細かいセッティングは出来ませんよね？

だとしたら・・・・・
純正セッティングに慣れる。
変速ショックが大きとユーザーから声が多くそれに対応したプログラムに書き換えるサービスキャンペーンに期待。

ECUを書き換えてクイックシフター最適化
※今回の場合、効果があるかどうかはわからないです。

書込番号：25765298