『購入。旧型か新型か』のクチコミ掲示板

[倍沢直樹]

ステップワゴンの購入にあたり、
旧型の中古（RP5）か新型かで迷っています。

旧型のいいところは、
ワクワクゲートがある
運転席から2列目に行きやすい
車内のライトが充実して明るい
メーターが目先の前方にあり目が疲れにくい
センターに引き出し型の小棚がある

一方で新型は
2列目にオットマンがある
ブラインドインフォメーションがついている
旧型よりインテリアに高級感がある
ACCが車両の停止にも対応している

などが挙げられ、決めきれません。

同じように悩まれた方がいましたら、
決め手を共有してもらえたら助かります。
よろしくお願いします。

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[JamesP.Sullivan]

RP5は町中でも高速でも、
エンジンが始動したら、音と振動で直ぐわかる。

新型は、いつエンジンが掛かったか全くわからないほど、
とまでは言わないけど、特に気にしていないと、
エンジンの存在が意識から消えるレベル。

その他、足回りも含めて、動的な質感は一段上なので、

私なら現行型一択。

ワクワクゲートは便利だし、
見た目的にはRP5の方が好みだけどね。

書込番号：26484490

[YMOMETA]

＞倍沢直樹さん

やはりお勧めは新型でしょうか。

実家にRP4スパーダクルスピ2015年式あります。
確かに良いクルマですが、安全装備が貧相です。

実家も乗り換え検討中で
このクルマで8月中の下取りが今
160万円もあります(46000km走行)

つまり今はこの手のミニバンは中古の
相場が上がっていて
中古ミニバンを買うのは相場的に損と
言うのもあります。

私なら新車を値引きして買います。
とにかく中古ステップ高過ぎと思っています。

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[倍沢直樹]

＞JamesP.Sullivanさん
返信ありがとうございます。
やはり静粛性と動的な部分では現行型に分がありますか。。
顔は旧型の方が今あるミドルサイズミニバンの中では1番適度にカッコ良くて、現行型は正直地味だなと感じます。

書込番号：26484579　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞YMOMETAさん
返信ありがとうございます。
やはり安全装備の面は現行型がいいですよね。
妻となるのでそこは気になるところです。
中古車の価格が上がっていることも悩ませる一因です。

書込番号：26484582　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　現行モデルを購入可能な経済環境であれば、敢て旧モデルをチョイスする具体的で必然性(例：スタイリング、個人的な思い出とか思い入れ等情緒性やメンタル的事由でもなければ、絶対に新型購入でしょう。

　スレ主様が掲げている旧型のポジティブな箇所ですが、

�@ワクワクテールゲートドア
→何故一世代で廃止になったのかには、批准的なテールゲートドア比で「故障」が見らた等それなりに理由があり、決してポジティブではありません。
https://xn--w8j0jxb8a3a5noc6cy043b4h5a.com/2019/07/12/%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%83%e3%83%97%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3-%e3%82%8f%e3%81%8f%e3%82%8f%e3%81%8f%e3%82%b2%e3%83%bc%e3%83%88-%e6%95%85%e9%9a%9c-%e8%a9%95%e5%88%a4/#google_vignette

�A運転席から2列目に行きやすい
→現行モデルでも、フロントシートを後端まで下げれば、セカンドシート以降へのアクセスはイージーです。
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/utility/?from=car_header#cabin

�B車内のライトが充実して明るい
→現行モデルでも、DOPのサイドステップガーニッシュ、フットライト＆センターコンソールイルミネーション、ドアポケットイルミネーションをオーダーすれば旧モデルと遜色なくなる筈ですし、サードパーティーからマーケットリリースされている各種アンビエントライトやイルミネーションを装着すれば何ら問題がないように思います。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/stepwgn/interior/

�Cメーターが目先の前方にあり目が疲れにくい
→現行モデルのデジタルグラフィックメーターやマルチインフォメーションディスプレイは、視点移動も少様々な情報表示も可能で眼精疲労は少ないように思います。

�Dセンターに引き出し型の小棚がある
→上記�Bと同様で、DOPパーツや、サードパーティーからマーケットリリースされている各種収納パーツで代替出来そうに思います。

�E運転支援＆快適装備
→ADASをはじめ、フルLEDヘッドライト、マルチビューカメラシステム等運転支援に繋がる装備やトリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー、シートヒーター 運転席＆助手席 / 2列目、2列目オットマンタイプキャプテンシート等々快適装備では明らかに現行モデルが旧モデルを凌駕している筈です。

�Fその他
→特に冒頭に記述した事由でもなければ、旧型モデルが明らかに現行モデルを上回る有利な条件としては、代替に要する経済的負担額でしょう。

書込番号：26484635

[あかビー・ケロ]

＞倍沢直樹さん
旧型はたまにレンタルして乗りますが、やはりワクワクゲートは便利ですよ。
ボディ剛性は落ちますがゲート重い分ハンドリングも楽しいです。
静寂性はボディ剛性高い新型には敵わないですが、燃費も良いし、デザイン，サイズ的にも新型より気に入ってます。
ただ中古と新車だと値段差はいくらですか？
予算あるなら当たり外れある中古より新型が無難でしょう。長さ10センチ，幅5センチ大きい分中の空間はだいぶ広いです。
オットマンは遠乗り多いならあればラクでしょうが、短距離の街中では不要でしょう。

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