『購入。旧型か新型か』のクチコミ掲示板

[倍沢直樹]

ステップワゴンの購入にあたり、
旧型の中古（RP5）か新型かで迷っています。

旧型のいいところは、
ワクワクゲートがある
運転席から2列目に行きやすい
車内のライトが充実して明るい
メーターが目先の前方にあり目が疲れにくい
センターに引き出し型の小棚がある

一方で新型は
2列目にオットマンがある
ブラインドインフォメーションがついている
旧型よりインテリアに高級感がある
ACCが車両の停止にも対応している

などが挙げられ、決めきれません。

同じように悩まれた方がいましたら、
決め手を共有してもらえたら助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：26484469　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

RP5は町中でも高速でも、
エンジンが始動したら、音と振動で直ぐわかる。

新型は、いつエンジンが掛かったか全くわからないほど、
とまでは言わないけど、特に気にしていないと、
エンジンの存在が意識から消えるレベル。

その他、足回りも含めて、動的な質感は一段上なので、

私なら現行型一択。

ワクワクゲートは便利だし、
見た目的にはRP5の方が好みだけどね。

書込番号：26484490

[YMOMETA]

＞倍沢直樹さん

やはりお勧めは新型でしょうか。

実家にRP4スパーダクルスピ2015年式あります。
確かに良いクルマですが、安全装備が貧相です。

実家も乗り換え検討中で
このクルマで8月中の下取りが今
160万円もあります(46000km走行)

つまり今はこの手のミニバンは中古の
相場が上がっていて
中古ミニバンを買うのは相場的に損と
言うのもあります。

私なら新車を値引きして買います。
とにかく中古ステップ高過ぎと思っています。

書込番号：26484496　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞JamesP.Sullivanさん
返信ありがとうございます。
やはり静粛性と動的な部分では現行型に分がありますか。。
顔は旧型の方が今あるミドルサイズミニバンの中では1番適度にカッコ良くて、現行型は正直地味だなと感じます。

書込番号：26484579　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞YMOMETAさん
返信ありがとうございます。
やはり安全装備の面は現行型がいいですよね。
妻となるのでそこは気になるところです。
中古車の価格が上がっていることも悩ませる一因です。

書込番号：26484582　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　現行モデルを購入可能な経済環境であれば、敢て旧モデルをチョイスする具体的で必然性(例：スタイリング、個人的な思い出とか思い入れ等情緒性やメンタル的事由でもなければ、絶対に新型購入でしょう。

　スレ主様が掲げている旧型のポジティブな箇所ですが、

�@ワクワクテールゲートドア
→何故一世代で廃止になったのかには、批准的なテールゲートドア比で「故障」が見らた等それなりに理由があり、決してポジティブではありません。
https://xn--w8j0jxb8a3a5noc6cy043b4h5a.com/2019/07/12/%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%83%e3%83%97%e3%83%af%e3%82%b4%e3%83%b3-%e3%82%8f%e3%81%8f%e3%82%8f%e3%81%8f%e3%82%b2%e3%83%bc%e3%83%88-%e6%95%85%e9%9a%9c-%e8%a9%95%e5%88%a4/#google_vignette

�A運転席から2列目に行きやすい
→現行モデルでも、フロントシートを後端まで下げれば、セカンドシート以降へのアクセスはイージーです。
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/utility/?from=car_header#cabin

�B車内のライトが充実して明るい
→現行モデルでも、DOPのサイドステップガーニッシュ、フットライト＆センターコンソールイルミネーション、ドアポケットイルミネーションをオーダーすれば旧モデルと遜色なくなる筈ですし、サードパーティーからマーケットリリースされている各種アンビエントライトやイルミネーションを装着すれば何ら問題がないように思います。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/stepwgn/interior/

�Cメーターが目先の前方にあり目が疲れにくい
→現行モデルのデジタルグラフィックメーターやマルチインフォメーションディスプレイは、視点移動も少様々な情報表示も可能で眼精疲労は少ないように思います。

�Dセンターに引き出し型の小棚がある
→上記�Bと同様で、DOPパーツや、サードパーティーからマーケットリリースされている各種収納パーツで代替出来そうに思います。

�E運転支援＆快適装備
→ADASをはじめ、フルLEDヘッドライト、マルチビューカメラシステム等運転支援に繋がる装備やトリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー、シートヒーター 運転席＆助手席 / 2列目、2列目オットマンタイプキャプテンシート等々快適装備では明らかに現行モデルが旧モデルを凌駕している筈です。

�Fその他
→特に冒頭に記述した事由でもなければ、旧型モデルが明らかに現行モデルを上回る有利な条件としては、代替に要する経済的負担額でしょう。

書込番号：26484635

[あかビー・ケロ]

＞倍沢直樹さん
旧型はたまにレンタルして乗りますが、やはりワクワクゲートは便利ですよ。
ボディ剛性は落ちますがゲート重い分ハンドリングも楽しいです。
静寂性はボディ剛性高い新型には敵わないですが、燃費も良いし、デザイン，サイズ的にも新型より気に入ってます。
ただ中古と新車だと値段差はいくらですか？
予算あるなら当たり外れある中古より新型が無難でしょう。長さ10センチ，幅5センチ大きい分中の空間はだいぶ広いです。
オットマンは遠乗り多いならあればラクでしょうが、短距離の街中では不要でしょう。

書込番号：26484676　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

予算次第だと思います。旧型車のほうがお金をかけるべき部分に配当しているような気はします。新型は、削れるところは削る。要は見た目はあでやかだけど補修にかけるお金は新型のほうがかかりそう。コンピューターの塊みたいだからプログラムが狂うとすべたがダメになる。
今の車の共通点かな。バンパー等にはセンサーだらけだから。ぶつけただけで大変　!

書込番号：26484779

[たろう＆ジロー]

※2026/05/29 00:25　[26484635]の訂正

�@ワクワクテールゲートドア
(正)→何故一世代で廃止になったのかには、一般的なテールゲートドア比で「不具合」が多く見られた等それなりに理由があり、決してポジティブではありません。　

(誤)→何故一世代で廃止になったのかには、批准的なテールゲートドア比で「故障」が見らた等それなりに理由があり、決してポジティブではありません。

�Cメーターが目先の前方にあり目が疲れにくい
(正)→現行モデルのデジタルグラフィックメーターやマルチインフォメーションディスプレイは、様々な情報表示も可能であり視点移動も少なく眼精疲労も旧型モデルと遜色はないように思います。

(誤)→現行モデルのデジタルグラフィックメーターやマルチインフォメーションディスプレイは、視点移動も少様々な情報表示も可能で眼精疲労は少ないように思います。

書込番号：26484797

[たけかわ43]

普段運転支援にそこまで重視してないなら旧型の方が良いんじゃないかな。
自分はモデューロXのehevと現行ehevを比較した口で正直値段の差は中古で同じ状態だとモデューロの方が高かったりするけど満足してる。

加速に関しては旧型の方が速く普段使いや高速でもストレスフリー。ワクワクに関しては自宅でも出先でも後ろから物を出し入れしやすいから実用性はミニバンの中では一番。
乗り心地や静粛性は新型の方が高いけどそれは比較した場合で新型に乗らなければ旧型で五月蝿いと感じた事はないw
自分の場合バルクヘッドとフロントドアのデットニングを後からして今は新型とエンジン音と静粛性は同等以上になったが。
新型はタイヤに制約があるから自由度はかなり減る。

現行も良い車だけど実用性や運転する楽しさでは旧型の方が断然上だと思うけどな。

書込番号：26485254　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞たろう＆ジローさん
返信ありがとうございます。
気になるところはオプションでまかなえるということですね。安全運転機能についてはやはり新型が有利ですね。
添付記事を拝読すると、ワクワクゲートは確かに故障した時のリスクはありますね。

書込番号：26485326　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞あかビー・ケロさん
返信ありがとうございます。
価格差については、新型の新車か新型の中古でも変わりますが、新型の中古だと100万くらいでしょうか。旧型の中古は高いと思いますが、前に旧型を買えばよかったなという思いが強かったので迷っています。

書込番号：26485328　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
返信ありがとうございます。
作り込みという点に関しては、旧型の方がインパクトがあったような気もしますね。目に見えない性能は新型の方がいいとも思いますが。悩ましいです。

書込番号：26485330　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞たけかわ43さん
返信ありがとうございます。
ワクワクゲート、オプション仕様にして欲しかったですね。製造コストやアフターケアの問題もあるのでしょう。日本のモノづくりがこうして無くなるのも寂しい感じがします。

書込番号：26485332　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

RP5乗りですが、やはりボディサイズや、わくわくゲートは手放せません。いくら新型で電動になろうと戻れません（笑）

書込番号：26485653　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

自分も買い替えを検討していましたが、エンジン性能や燃費、安全運転支援などを考慮しても、そこまでの進化を感じず、見送っています。
あとは、皆さんも仰ってますが、スマホを置くセンターテーブルがオプションでも無いのがストレスになりそうです（笑）
収納スペースも減っているのもキツいですね、、、

書込番号：26485782　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞なかよしJapanさん
返信ありがとうございます。
ワクワクゲートの存在は大きいのですね。
安全装備は新型の方がいいだけに、悩ましいです。
ボディサイズも旧型が好きな人もいるのですね。

書込番号：26486065　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

＞倍沢直樹さん
ボディサイズは、その人の使用環境にもよるので、じっくり考えて下さい。
わくわくゲートは、実際に使ってしまったら虜です（笑）
自分も使うまでは、見ためで敬遠していましたが、使っちゃうと「見ためより実用性！！」です（笑）
あとはスレ主さんも仰ってましたが、フロントマスクがめちゃ好みなので。
自分も新型のマスクは地味だなと思います。

書込番号：26486231　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞なかよしJapanさん
返信ありがとうございます。
私もフロントマスクは絶対旧型なんですよね。。
新型は商用車の感が否めなくて。。

書込番号：26486401　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

まったく同感です！！（笑）
あの「ガンダムっぽい」マスクが好きなんすよ！
もちろん色はホワイトです！（笑）
デイライトの「フ」の形も好きです！
新型が出ても、それらを捨ててまで乗り換える魅力が感じられなかったんですよね、、、
しつこいようですが、スマホを置くセンターテーブルすらなく、毎日のストレスになりそう、収納少ない、、、
純正ナビは、確か最初の3年過ぎたら毎月いくらか払わないと地図が初期状態になる、、、
何だかなー（笑）

書込番号：26486408　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

＞倍沢直樹さん
ちなみに自分は、2列目下（両側）にカゴを取り付けて、収納スペースを作ってます！
車検証やら、取説、折りたたみ傘やらタオルやら入れて重宝しております。
新型はオットマンがあり出来ません、、、
何だかなー、、、

書込番号：26486413　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

＞倍沢直樹さん
新型をもし買った場合、それらをどこに（涙）
スレ主さんが仰ってたACCの停止も、自分のはハイブリッドなので停止まで対応してます（笑）
高速道路の渋滞もラクラクです！！
なので自分は、新型を買った場合（失うもの）が多すぎて踏み切れません（笑）
RP5が完成度が高すぎなのです（笑）
マイナーチェンジに期待ってな感じです。
HONDAさん、センターテーブルぐらい付けなさい！（笑）

書込番号：26486420　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

＞倍沢直樹さん
連投スミマセン（笑）
もちろん自分も新型には試乗してます。
確かに静粛性、動力性能は良かったですが、正直RP5と比べてると、感動するほどの差はない感じでしたね。
もちろん、あくまで個人の感想です（笑）

書込番号：26486438　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞倍沢直樹さん
参加までに新旧ガソリンモデル(RP3→RP7)の乗り換えですが、乗換えで感じたのは全体的に剛性が上がったのと、乗り物酔いしやすい娘が乗り物酔いしにくくなった点です。

表現が難しいのですが、頭上付近が旧モデルと比べ揺れなくなったというか。

乗換え直後から犬を飼い始めたため先代で重宝したワクワクゲートが無くなったのは痛かったです。
思ってた以上に現行はリアゲートがデカいので(笑)

スライドドアから3列目へのアクセス性はシートベルト取付け位置がシート背もたれに変更されたため若干向上しましたが。

もう一点、片側2車線道路を頻繁に走る関係で、個人的にはBSIは無くてはならない装備になりました。

書込番号：26486446　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

＞倍沢直樹さん
RP5にはブランドスポットインフォメーションは無いですが、オプションで「リヤカメラ安心パッケージ」を付けてますので、側方後ろの車の存在は、ドアミラーには表示されませんが、カーナビには表示されます。
側方後ろに車がいて、車線変更しようとすると、ピピっと警告音が出ます。
なのでなおさら新型に魅力をそこまで感じません（笑）

書込番号：26486479　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞倍沢直樹さん
今日も1人でツインリンクもてきましたが、国道4号流すと25km/l弱燃費で。　
230km走行してやっと1メモリ減りました。高速90以下なら簡単に20以上でます。

書込番号：26486507　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

＞倍沢直樹さん
わくわくゲートが故障したら、、、の話もよく言われてますが、そんなの気にしてたらキリがありません。
新型の電動リヤドアが壊れたら？
フロントバンパーぶつけたら？
配線だらけですよ？
車に乗れなくなっちゃいますよ、、、

書込番号：26486522　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞kmfs8824さん
返信ありがとうございます。
ドラミラーへのBSIの導入、ホンダは遅かったですね。2015年にマツダのクルマに乗ってましたが、すでにありました。リアカメラde安心プラスでつけられるのですが、ドアミラーの方がナチュラルでいいです。ホンダの安全装備の導入は明らかに他社より遅れてます。

書込番号：26487269　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞あかビー・ケロさん
凄い燃費の良さですね！
このご時世めちゃめちゃ助かりますね。
私も次はハイブリッドで考えています。

書込番号：26487270　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞なかよしJapanさん
返信ありがとうございます。
2列目下に物を収納するアイデア、とてもいいですね！
2列目の席が独立したら物がそばに置かないと言っていた妻には朗報だと思います。
BSIはリアカメラde安心プラスで対応できることは存じ上げていますが、カメラが汚れていると機能しなくなるのがちと心配ではあります。

書込番号：26487275　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

＞倍沢直樹さん
2列目下の収納ケースはディーラーオプションでもあったのですが、ちと高いので、みんカラを参考にして、カゴを取り付けました。
カメラは確かに汚れると使えませんが、その時は、しっかりドアミラーで確認するのみです！
汚れてなくてもドアミラー見てますよ！（笑）

書込番号：26487289　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

返信いただいたみなさま

この度はありがとうございました。
新型旧型双方に良さがあるためまだ決めかねていますが、
新型の見積もりを出したところスパーダプレミアムで500万円でしたので、こうなると納得できる値段次第かと思います。新型の中古車も含めて検討したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：26488455　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

＞倍沢直樹さん
悩みますよね（笑）
新型の中古車なら、一部改良前か後か、試乗車あがりか、走行距離がけっこう走ってるやつか、欲しい装備が付いてるか（場合によっては、フロアマットとかも）色々ありますからね（笑）
今が1番楽しいときです！
後悔のない選択を！！

書込番号：26488475　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

ご返信頂いた皆様
その節はどうもありがとうございました。
検討した結果、旧型の購入に至りました。

フロントフェイスが新型より旧型の方が好みだったのと、
家族が運転する関係でボディサイズがより小さい方が良かったこと、価格が新型の新車と200万以上、新型の距離浅中古でも100万以上差があったこと、電動テールゲートよりわくわくゲートに実用性を感じたことが主な理由です。

わくわくゲートの復活はおそらくもうないと思われますので、大事に乗りたいと思います。
（日本のモノづくりの代表格だと思うのですが…。
ネーミングがマジックゲートとか、ユーティリティゲートとか、TAKUMIゲートとかだったら反応もまた違ってましたかね。）

書込番号：26501577　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

＞倍沢直樹さん
ご購入おめでとうございます！！
わくわくゲートは、１度でも使用したら虜になりますよ（笑）
センターテーブルや、アンビエントライトなど、新型よりコストダウンを感じにくいですし、サイズも絶妙ですしね！！

書込番号：26501592　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞なかよしJapanさん
ありがとうございます。
距離浅で綺麗な車なので長く乗れそうです。
センターテーブルはRP5ではオプションだったようで付いていなかったのですが、調べたらディーラーで後付け出来るみたいです。
その代わりセンターコンソールがあるのでしばらくはそちらで代用して、不都合であればセンターテーブルを後付けしようかと考えています。

書込番号：26501627　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

＞倍沢直樹さん
確かにセンターテーブルはオプションですが、在庫があるうちに装着する事を強くオススメします！！
さほど高価でもないので、あるととにかく重宝します！！
これだけ便利装備なのに新型にはオプション設定すらされず、HONDAに対して「！？」でした（笑）
コストダウンなのかなー、、、

書込番号：26501633　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかよしJapan]

＞倍沢直樹さん
とにかく悪い事は言いません！
長く乗るつもりなら、なおさら騙されたと思ってセンターテーブル付けた方が良いです！！（笑）
スマホ置き場にちょうどイイ！！
新型になって「何でセンターテーブルがない！？」って声が多いのも必ず納得しますよ。

書込番号：26501656　スマートフォンサイトからの書き込み

[倍沢直樹]

＞なかよしJapanさん

スマホやちょっとしたお菓子を置いておくのにめちゃめちゃちょうどいいんですよね。
(^_^;)
検討します！ありがとうございます。

書込番号：26501742　スマートフォンサイトからの書き込み