レガシィ アウトバック 2014年モデル
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レガシィ アウトバックの新車
新車価格: 313〜363 万円 2014年10月24日発売〜2021年8月販売終了
中古車価格: 59〜315 万円 (332物件) レガシィ アウトバック 2014年モデルの中古車を見る
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5年目で購入、E型です。7年目の車検時に、ガスケットオイル漏れ修理(エンジン外して修理)で20万かけて修理して車検とおしました。14万Km。リヤサスのショックもオイル漏れで4本とも交換してさらに20万。車検代加えて60万。
さて、あと4年は乗るぞと意気込んでいましたが、低速時下の方から「カラカラ」回転する異音に気づく。
停止すると消える。Pレンジでエンジンふかしても音は発生せず。
スバルDに行くもシャシーアップしてアイドリングとかしても「タペット音ですかね?」と的外れの答え。
同乗してもらい「この音です」と確認したら、メカニックに聞きに行きますと。
その後「メカニック言うにはトランスファーの音ですかね」と。問題ないようなあいまいな返事で当日は終了。
その後1週間も音が続くので再度電話し「CVTのプーリーベアリングが壊れているんではないでしょうか?」と逆に質問。
「おそらくそうだと思います」「CVT交換はリビルトでも高いです」と。
上記やりとり、思うところはありますが、ぐっとこらえて、本題ですが、
CVT異音で交換したかたいますか?リビルトCVTとかでうまくリカバーできましたか?
ご教授ください。
書込番号:26513055
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