『装備について相談します』のクチコミ掲示板

[知りたい〜]

皆さんのアドバイスで、N-BOX　カスタムを選定しました。
（ターボ車は価格面と、やや寿命に不安がありましたので、条件次第と言うことにしました）

下記候補1，2と2台を考えています。
ナビとドラレコがありませんので純正では無く市販品と言う事になります。
・ナビはどこのメーカーのどう言う機種が良いでしょうか？
　それとも純正のものが良い？
・ドラレコは400万画素あると良いと思っています。
（メモリは消費しますが、画像が綺麗で対向車のナンバーも確認できるので）

候補詳細は下記になりますが、如何でしょうか？
乗り出し料金
候補1：176.9万円　N-BOXカスタム
候補2：191.6万円　N-BOXカスタム BLACK STYLE
エンジンは同じで安全システムも大きく変わっていないようなので・、カスタムモデルで良いと持っています


【検討中車両候補1】
支払総額170.6万円(税込)
(車両本体価格163万円 諸費用7.6万円)

ホンダ　新型N-BOX
N-BOXカスタム
燃費消費率 21.5km/L(WLTCモード)
プライスボード
届出済未使用車
年式：令和8(2026)年式
走行： 3km
車検：令和11(2029)年4月迄
シフト：オートマ / 排気量660cc
カラー：パールホワイト

標準装備：フル装備　エアコン　パワステ　パワ-ウィンド
オーディオ：バックカメラ
快適装備：キーレス　スマートキー　ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ　右側側ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞ無し
安全装備：ＡＢＳ　エアバック　追突防止　盗難防止装置
ｴｸｽﾃﾘｱ：ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ　キセノン　ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ
車両情報：オートマ　整備書類　未使用車
その他：スマートキー　ＬＥＤヘッドライト


【検討中車両候補2】
支払総額191.6万円(税込)
(車両本体価格184万円 諸費用7.6万円)

ホンダ　新型N-BOX
N-BOXカスタム BLACK STYLE
燃費消費率 21.5km/L(WLTCモード)
プライスボード
届出済未使用車
年式：令和8(2026)年式
走行： 36km
車検：令和11(2029)年6月迄
シフト：オートマ / 排気量660cc
カラー：パールホワイト

標準装備:フル装備 エアコン パワステ パワ-ウィンド
オーディオ:バックカメラ
快適装備:キーレス スマートキー ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ 両側ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞ
安全装備:ＡＢＳ エアバック 追突防止 盗難防止装置
ｴｸｽﾃﾘｱ:ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ キセノン ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ
車両情報:オートマ 整備書類 未使用車
その他:スマートキー ＬＥＤヘッドライト

書込番号：26517729

[香瑩と信宏]

＞ドラレコは400万画素あると良いと思っています。

ドライブレコーダーの性能は単純な解像度では決まりません。

重要なのは、視野角とナンバー認識はトレードオフの関係にあるという点です。

広く映せば状況証拠には強くなりますがナンバーは小さくなり、逆にナンバー認識を優先すれば映る範囲は狭くなります。

画質だけで選ぶと重要な場面が映らないというケースも十分にあり得ます。

ナンバー認識を最優先するのか
死角の少なさを重視するのか
駐車監視まで含めて運用するのか

といった使い方に合わせて選ぶことが、失敗しないポイントだそうです。

https://car-accessory-news.com/drive-recorder-system/

書込番号：26517769　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

フロアマットやドアバイザーにETCとかも付いて無いと思います。

まずマット／バイザーで5万円、社外ETCとドラレコで安く見積もって5万円。
社外ナビは物はもちろん、取り付け店や仕入れルート等で大きく変わりますが、
仮に本体15万、取り付けキット3万、工賃2万で計20万円です。

届出済未使用車の支払い総額が170万円で、上記との合計が約200万円。
まあ何とか下取り車とトントンで行けるか…と店に行くと、
メンテナンスパックや高価なコーティング、有料の保証はウチでは必須です！とか言われ、
気がつくと230万円とかで契約してた…というのもよくある話です。

まあその保証やメンテナンスパック等は内容をしっかり確認して、
納得できる物ならば付けても正解ですが、
未使用車専門店とかでは最初の表示価格（支払い総額）の安さが勝負なので、
表示価格の時点では車の仕入れ値に対してほとんど儲けを乗せてない事も普通です。

当然、色々なオプションで儲けの辻褄合わせを画策しますので、
上手に言いくるめられた結果「いい買い物をした」と思って購入の場合もありますし、
半ば軟禁状態で契約するまで帰れない事も…。

書込番号：26518081

[知りたい〜]

有り難うございます。

香瑩と信宏さんへ
＞重要なのは、視野角とナンバー認識はトレードオフの関係にあるという点です。
＞ナンバー認識を最優先するのか
＞死角の少なさを重視するのか
＞駐車監視まで含めて運用するのか
ご指摘もっともで、選択が難しいですね
urlの商品紹介も、国産を選択したいが、ナンバーの見え方が弱い良い言われると選びにくく、悩むところです。

現在はケンウッドのDRV450　200万画素　前後車両のナンバーは何とか認識可能ですが対向車は認識しづらい。
それで画素数を上げればと思いましたが、広角も欲しいとなると解像度も荒れてくるので・・

ぢぢいＡさんへ
＞まずマット／バイザーで5万円、社外ETCとドラレコで安く見積もって5万円。
これはサードパーティ製品で安価な物があるだろうと思いますが・・

＞社外ナビは・・・
＞仮に本体15万、取り付けキット3万、工賃2万で計20万円です。
本体の安価な良いナビを探したいがあるかどうかですね。

＞メンテナンスパックや高価なコーティング、有料の保証はウチでは必須です！とか言われ、
＞気がつくと230万円とかで契約してた…というのもよくある話です。
ディーラーでの新車見積もりが235万円でした（＾＾）
ナビ＆ETCセットの17万円、ドラレコ11万円でした。

＞未使用車専門店とかでは最初の表示価格（支払い総額）の安さが勝負なので、
＞表示価格の時点では車の仕入れ値に対してほとんど儲けを乗せてない事も普通です。
ここは難しいところですね、儲けが無いと思われると・・・安く買う方としては良いのですが・・
その後のメンテナンスは、地元のディーラーになるのでそちらへも多少の融通は必要だろうし・・

安く購入するというのとメンテナンスをお願いするところへの配慮と・・・安く上がらなくなりそうです。

書込番号：26518140