『タイヤ交換の締め付けトルクって？』 の クチコミ掲示板

[pooh4928]

冬タイヤにタイヤを交換したいのですが
トルクって関係あるのでしょうか？
タイヤ屋さんで交換してもらうと工賃が高いので
自分で替えたいと考えています
工具もホームセンターなどで安いインパクトレンチの
購入も検討しています

よろしくお願いします

書込番号：7270961

[スーパーアルテッツァ]

取付ナットがM12の場合の推奨締め付けトルクは9〜12kgf・ｍです。

↓はトルクレンチが無くても適切なトルクで締め付ける方法や安価なトルクレンチが紹介されています。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=6319441/


尚、インパクトレンチはボルトナットに衝撃荷重が掛かり破損の原因となりますので使用は控えた方が良いと思います。

書込番号：7271532

[スーパーアルテッツァ]

前述の通りM12の締め付けトルクは9〜12kgf・ｍですが、それ以外を下記します。

・M10：5〜7kgf・ｍ
・M14：16〜18kgf・ｍ

それとナットを締め付ける順番もあります。
ボルト穴は通常4穴、5穴、6穴があると思います。
これで、時計回りに1、2、3、4、5、6と順番にナットに番号を付けます。
この番号でナットを締め付ける順番は次の通りです。

・4穴：1→3→4→2
・5穴：1→3→5→2→4
・6穴：1→4→6→3→5→2

以上の片締めにならないように対角のナットを締め付けます。

書込番号：7271611

[小太郎。]

からたろうさん　ご返信ありがとうございました。
私はタイヤに期待しすぎているつもりは無かったんですが、おっしゃる様に車がスポーティーとは無縁ですので逆に少しでも安心して走る事を考えて、購入したいと思っております。
あまりにグリップ力が無くカーブで怖い思い等をしたくないので。大人しく運転すればそれで済むんですけどね。
シエンタと言う車を前提に、からたろうさんだったらＭＰ４かmap ES340どちらを勧めますか?
求める物は先の通りＷＥＴと高速安定性です。と言いましても、もちろん高レベルを求めているわけではありません。
最後にシエンタにＥＣＯ２０１と言う選択はいかが思われますか?

書込番号：7308149