もうすぐ航空ショーが開催されます。まずは岩国フレンドシップデイが約2週間後にありますが、過去に3回ほど行ったことがあるのですが、ピントがあまい、ブレ(当然被写体ブレも)もあり、思ったようにいいものが撮れません。
で、現在D300+TAMRON SP200−500を使っていますが、最近気になっているのがSIGMA 120−400です。
画角的には200mmでは近くに来た時にもっとワイド側が欲しいのと、少しテレ側犠牲になるかもしれませんが、200−500よりは100−400位の方がいいのかな?と思っています。
SIGMA APO 120−400にした場合、若干重たくなるのですが、HSMとOS(手ぶれ補正)があるので、野鳥や花も撮りますが、この方がいいのかなという気がしております。昨日キタムラで現物を触って来ましたが、店内で見た限り、ボケがきれいでした(使っているTAMRONのに比べると)。HSMは静かというくらいで、飛び抜けて早いという感はなかったですが、実際にいろいろ使ってみないとわかりません。
で、もし、使われている方ありましたら、その実のところ、教えて頂けないでしょうか?
最近見た記事(http://ascii.jp/elem/000/000/410/410734/)の内容や
この方(http://tobimonoya.blog122.fc2.com/)はCanonの100−400mmを使われていると思いますが、その鮮明な写りをみて、こんな風に撮れないかな、と思いながら、検索でこのSIGMAのレンズを使っている方の画像を探して見ましたが、いいなあと思っているところです。
添付画像は昨年の岐阜基地でのものです。撮影時データはテレ側(500mm)、ISO200、AS−C(おそらく21点補正)、フォーカスのみでシャッター切りで、斜めに飛んでいるのが1/640、F8、背面飛行が1/500、F8です。
私にとっては決して安い買い物でもないし、買ってから買うんじゃなかったということにはなりたくないので、よろしくお願い致します。本来、レンズのところで質問させて頂くのが筋かもしれませんが、D300との組み合わせでと思ってここで質問させて頂きました。
書込番号:9444283
0点
私、D40にシグマ150-500HSM-OSを使っています。
この板の中ほどに「高い機材ほど難しい」さんが撮ったANAの747横景があります。
後半に私が撮ったA380等の横景があります。
もちろん腕の差がデカイのですが、いろいろ試しましたがシグマ150-500ではこの「高い機材ほど難しい」さんのようなリアリティーは再現できませんでした。
機体のネジから流れる水垢や排気口に付着したススとか、ボディの微妙な段差や擦れとかまでは取り込むことはできませんでした。
私が学んだのは「焦点距離の長さと解像度は別もの」ということです。
つまり500ミリで撮るより200ミリで撮ってトリミングした方がリアルに見える場合もあるということです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8746280/
150-500HSM-OSの場合は500ミリから若干でもひくこと(450ミリくらい?)と、数段絞ること。
それをやって何とかというレベルだと思います。
AFは動きモノは撮らない私には十分なレベルです(当たり前)。
OSは、さすがに400〜500ミリにもなるので過信は禁物です。
条件が揃わないといずれにしても苦しいと思います。
晴天でISOあげてSSを稼いぐことが必要になります。
書込番号:9444426
0点
ゆうあきさん、
APO120-400、AF速度と手振れ補正以外はSP200-500から進歩しない(大きく変わらない)と思います。
私は、VR80-400のAF速度に不満があって、APO150-500を購入したのですが、テレ端側の写りの甘さ(VR80-400よりも大夫悪いです)に不満が大有りで、飛行機のソロは単焦点(サンヨン+TC-17→サンニッパ+TC-17)で撮るようになりました(飛び物屋さんのお写真のほとんどは、単焦点での撮影だと思います)。
戦闘機なら、編隊飛行以外は単焦点で十分な気がします。ここは、APO120-400には手を出さずに、サンヨンがVR付きにニューリアルされるまで待ってみては如何でしょうか?ソロはサンヨン+TC-17、編隊飛行はVR70-300と2本体制が良いかなと思います。あるいは、VR80-400がAF-S化されるのを待つ(Canonの100-400Lそうですが、値段が倍もするだけに写りはAPO120-400よりも良いです)という手もありかな?と思います。
あと、手振れ補正ですが、シグマのOSよりもニコンのVRの方が出来がよい気がします。
書込番号:9446958
2点
yoshizaneさんに1票です。
でも、お値段が。。。。。。
私も150-500HSMより70-300VRの出番のほうが圧倒的に多いです。
ゆうあきさん>>>
飛行機を機体のワビサビまでリアルに撮るって、結構、難易度が高いと思います。
どこかの板にありましたが、戦闘機のコックピットや客室の人影なんて写ってると、やっぱシビレチャイますよね。
同じ飛行機でも、どこまで求めるかだと思います。
書込番号:9447330
0点
さっそくの返信ありがとうございます。やや衝動的に120−400をと考えていたのですが、少しおさまっています。もちろんSP200−500を持っていなければ、即買いとなってしまいますが、岩国は今のままにしようか、防府の前にまた気になりそうです。
Kawase302さんの書かれているように、テレ端よりは若干ワイド側にした方がよいというのは他のところでも見ましたし、自分の撮ったものをみてもそのような気がしますが、少しでもテレ側で撮りたいという気持ちと、そこで止めるというのはとっさのこと何で、かなり意識しないと厳しいかもしれません。
どう撮りたいか、何を撮りたいかは、まずは航空祭に行くだけで感動と興奮の状態となりますが、せっかく行ったら少しでもいいように撮りたいという気持ちと、他の方の撮られているものを見ると、自分もそのように撮りたいというふうに欲が湧いてくるものです。
yoshizaneさんのBlogは以前に覗かせて頂いたことがありました。あらためて隅々まで見させて頂きます。11月30日UPの岐阜基地航空祭の画像はすごくコントラストがあってきれいですが、何か処理されているのですか?最近Photomatixを購入してHDR処理すると背景が抜けて期待の下側がシャドーで暗くなってしまうのをある程度救うことができましたが、Blogに上げているサイズで見る限り、鮮明ですね。
それと、航空祭では単焦点で撮られているのはよく見られます。特にCanonの白いレンズは目立ちます。ゴウヨンとかロクヨンが買えればいいですが、とてもとても、生きていけません。なので、何とか安いもので何とか、と、無理があるんでしょうか・・・。
でも、Kawase302さんが書かれていますように、高い機材ほど難しいということで、また悩みも増えるんでしょうね。ただ、航空祭は機会は少ないし、そんなに近くないんで、やはりその時になんとかと思ってしまいますが、贅沢なんでしょうか、行けるだけでも幸せかもと??
いずれにしても、もう少し、Webも含めていろいろ調べて、まず、今のSPで実践してみます。ありがとうございました。
書込番号:9447940
0点
ゆうあきさん、
私はPhotoshop(Elementsですが)でレタッチしてます。ほとんどが「スマート自動補正」の後、明るさを暗くしている程度です。岐阜の写真はVGAサイズならなんとか見えますが、壁紙サイズ(UXGA)だと甘さが目立ちます…。
ちなみに、私が単焦点に移行したのは飛び物屋さんのお写真の影響が大きいです。鳥用にサンヨンを持っていたので、これで飛行機も撮ってみたら、解像感やコントラストでやっぱりこっちだな…と思いました。確かにズームでどんな画角でも機体を全部入れて撮りたいけど、単焦点のキレが優っている感じです。
書込番号:9448664
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