エアショーに使える、モーターショーで使えるレンズは？？？

Question

はじめましてこんにちは。初めて投稿させていただきますintelinside?です。デジタル一眼レフカメラの購入検討をしているのですが、そのことについて質問させていただきます。自分では初めてデジタル一眼レフカメラを購入しようとしているのですが、レンズがなかなか定まりません。3ヶ月くらい悩み状態です（笑）本体はE-3にしようと思っています。決め手は＞＞＞[手に持ったときの感触]　　　　　　　　　手がでかいので持ちやすいものを[可動式液晶]　　　　　　　　　　　　　　背が低いのでモーターショウなどで[秒間5コマの連射] 　　　　　　　　　　　飛行機などを逃さないため[フラッグシップ]　　　　　　　　　　　　自己満足[フォーサーズという規格のまとまり]　　　これからのレンズの展開が・・・・！！[かっこよさ]　　　　　　　　　　　　　　こんなにカッコイイカメラは他に無いと思いました[5段分の手ぶれ補正]　　　　　　　　　 　暗いところでもOK！！[AF精度]　　　　　　　　　　　　　　　　AFに頼ると思うので千鳥配列はGood[スーパーソニックウェーブフィルター]　　万が一のときのために。等でした。そして、主に撮りたいものは、飛行機＝車＞景色といった感じです。飛行機は外での撮影なので、明るさF2とかはあまり必要ないし、第一手が出ないなと思い、どれだけ望遠ができるレンズなのかとAFのスピードに重点を置こうと思いました。一応　50-200SWDが最適ではないかと考えていました。車は主に室内で人がたくさんいることが多いいので明るく明るく比較的広角な物が良いかと思い、一応ED11-22、12-60SWDもしくはED14-54　F2.8-3.5と考えていたのですが、なかなかお財布の中身とつりあわないということで再度検討しているのです。皆様にお伺いしたいのですが、予算25万円～27万円で[E-3]+[飛行機用の望遠レンズ]+[車用の広角レンズ]=無謀なのでしょうか。ちなみに今まではオリンパスのウルトラズームというデジカメを使っていました一応本体とのバランスや、本体の防塵防滴を無駄にしないためにハイグレートレンズ、シャッターチャンスを逃さないようにAF速度重視というのを目標に後悔のない買い物をしたいのです、まだ18歳ですから少し生意気なのかも知れませんが、良い写真を撮りたいので色々教えてください、お願いします。

電車道 · Answer

C-AFでは連写が秒間5コマよりかなり遅くなりますので、動体はやはり、ニコン、キヤノンの方が良いと思います。オリンパスの「世界最速」はあくまでもS-AFだけの話です。

ゆーざー01 · Answer

昨シーズンまでE-1はメインでした。飛行機といっても機動を撮るか、離着陸を撮るかでレンズの選択は違ってきます。50-200は離着陸を撮る分には問題ないと思いますが、短いし、画質的には、自分はテレコンをつけたいとは思いません。はっきり言って、機動を撮る場合、役に立ったのは300と90-250だけです。これもテレコンが必需品ですし、画質は意外と劣化します。おまけに、機動とる場合、300Ｘ1.4では、短いですね。ただ、画質に関しては、評価基準が人により違うと思うので参考程度に思ってくれて結構です。予算25万円～27万円でよい写真を撮りたいというのであればEOS-40D+中古の純正レンズか、博打の要素が強いですが、シグマのレンズという組み合わせが無難かと思います。120-400という新レンズが期待できそうですが、使ってないのでなんともいえません。飛行機撮る連中が、ニコン、キャノンと言うのは、飛行機撮影に適したレンズの種類が多いというそれなりの理由があって使っているわけです。飛行機の何を撮りたいか、を具体的に書かれれば、皆さんのアドバイスも違ってくるかと思います。

jwag · Answer

1本目の飛行機用は50-200SWDで決まりだと思います。コストパフォーマンスは大変優れていると感じます。ライバルはキヤノンの100-400Lだと思いますが、取り回しはずっと良いと思います。で、車なんですが・・・・車撮るのにも50-200SWDで良くないですか？車・・・・・って、え？広角？って、もしかして車撮るんじゃなくて車内！？(^^;)通称「梅の広角」と呼ばれる、安い広角が発表されましたので、あれが発売されれば、最適かもしれませんね(^^;;;)

テレマークファン · Answer

はじめましてintelinsideさん　
わたしも、オリンパスのC-2100からの乗換えでE-500などを購入し、レンズを買い足していき、航空祭や登山でE-510を使っています。

　まず、写真はどこまでこだわって撮るかだとは思います。
キャノン、ニコンのレンズがいいのはわかりますし、航空祭などにいくと、秒10コマとか取れるカメラで、400mm F4とか、500mmとか、凄いレンズが並んでいます。たしかに、良いレンズがあれば撮れるシーンは増えると思うのですが、そこまで写真にお金をかけるかどうかをまずは良く考えたほうがよさそうです。
E-3＋ZUIKOレンズ群はそこそこの投資で投資効果を上回る成果（画質）を得るられるとおもいます。
予算からすると、E-3+14-54+50-200が良いんじゃないでしょうか？
25～27万は
http://www.akiele.com/o-e%20canbody.htm
とかからだとちょっと難しいかも？

　個人的には、旧50-200でもAFを大外ししなければ、十分な速度かとも思うのですが、航空祭などで、旧50-200と新50-200を比べた人はいませんかねぇ？

　参考までに、E-510＋旧50-200mmで撮影した画像をアップロードしました。すべてノートリミングでS-AFで撮影しています。
　一枚目は、総合火力演習で撮影したもので、これを目いっぱいに拡大するには換算800mmは必要になるでしょう。
　2枚目はブルーインパルスの演技で、これは50-200mmの画角が非常に使いやすく、撮りやすかったですね。
　3枚目は、航空祭で撮影したもので、ここで、パイロットの表情を狙いたいとか、会場から気体の背面を狙いたい場合はやはり換算800mmは欲しいところでしょうね。
　4枚目は、このくらい大きく撮れるときもあるということで

モーターショーとかには行
かないのでそっちは良くわかりません。
ただ、もしかすると、室内撮影はフラッシュにお金をかけたほうがいいかも？

あいほーぷso · Answer

こんばんは。http://seaandsand.exblog.jp/7388857/http://seaandsand.exblog.jp/8759076/上記程度の撮影で良いのであれば、　連写性能は不要でしょう。レンズの AFが追従することが前提ですが、　基本的にはタイミングですね。

R2-400 · Answer

ブルーインパルスなら50-200mmSWDで十分だと思うけど、ソロで飛んでるのを撮ろうと思ったら500mmくらい欲しくなると思います。時々迷うけどEC-20追加がベターかと。でもあんまり長いレンズ使うのも、急旋回に（人間が）反応できないので、最初のうちは50-200mm単体で構図に工夫した方が良いかもしれません。あと、室内でモーターショー撮るならFL-50Rは欲しいところです。

ぷろびあ３ · Answer

＞ひとつだけ言わしてください！>飛行場ではキャノンやニコンの人が比較的多かったのでやはり飛行機の撮影に適しているということを実感しました。＞別に飛行場じゃなくとも、どこだってキヤノンとニコンで埋まってますってば（爆）＞それを判断基準にされるなら、他の機種は選びようがないですw飛行機撮る標準は、デジになっても、５００ミリ純正超音波モーターレンズはいまのところ、キャノン、ニコンだけそういう事情もありますよ。

enikes · Answer

キャノンの白レンズ（70－200 f4 is）を20Dで使っていましたが35mmサイズ対応なのでレンズセンター部分だけを使うある意味、贅沢な使い方古い設計のものは5D等の35mmサイズだと周辺減光等が発生しますが全ての35mm対応レンズがそうとは限らないですがAPS-Cサイズで使うには悪くないと思いますよでモーターショーですが明日からスペシャルインポートカーショーが始まりますhttp://www.sis-t.net/index.shtml友人からチケットを貰ったので14-35 F2.0を主体に50mmMacro、11-22、8mm魚眼に1.4テレコン等の組み合わせで行くつもりです14-35 F2.0を進めたいとこなんですが予算を考えると50-200SWD購入前提なら14-54かなシュチュエーションにもよりますが結構展示と近かったりすると、もう少し広角欲しいなら12-60ですかね私の場合、車の部品の一部分なんかも撮る事有るので35Macroか50Macroを追加したいとこですライティングの関係で被写体が影になる事が有るので外部ストロボ＋ディフューサーも有ると便利よ

ポロ＆ダハ · Answer

http://www.dpreview.com/lensreviews/に、CANONとNIKONの70-200mmのレンズのレビューが載っていますけど、CANONのはフルサイズとしては良いけど、APS-Cには解像力不足だという結論で、NIKONの場合は逆に、APS-Cでは十分かもしれないけど、フルサイズ用には周辺の光量が不足しすぎている上に、解像度もかなり悪化しているのがハッキリしていますね。結局、各サイズに対して、最適の設計をしなければ、トップクラスの結果は得られないということが証明されてしまったようなので、多分両社ともレンズの設計変更を余儀なくされるでしょうね。ということで、望遠レンズもフルサイズ用は避け、フォーサーズ専用のレンズを購入した方が良いと思います。解像度が２倍以上あるし、フードもフルサイズ兼用では短すぎるようです。いずれにしても、フォーサーズのメリットを活かすのは、望遠レンズですから、これからどんどん発売されるようになるでしょうね。フルサイズ用のSIGMA APO 200-500mm/F2.8 (400-1000mm/F5.6) EX DGは250万円ですけど、フォーサーズ用のZD ED 90-250mm F2.8 + EC-20なら86万円ですしね。換算1000mmオーバーの超望遠レンズなら、フォーサーズですよね。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
E-300とE-3、今使うならどちら？	14	2024/05/19 8:07:08
8年間、最高のパートナーだった	11	2024/03/09 10:35:28
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純正現像ソフト最新版の実力	6	2022/05/18 5:52:16
え？君はずっとここにいたの？	7	2021/11/14 18:31:47
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ごっつい!	0	2020/01/13 19:36:54
このカメラでオススメのストロボおしえてください	8	2019/08/26 21:16:37
久々にE-3板のぞきにきました	8	2017/04/29 1:03:25
透明感ある色合いが好きです。	12	2014/09/21 20:04:37

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