『走行中』のクチコミ掲示板

走行中にテレビやDVDを見るのは可能でしょうか？
テレビキットとかあれば大丈夫みたいなことを聞いたのですが、そうなのでしょうか？また、どのくらいの値段でそれは可能になるのでしょうか？

書込番号：2017417

[のぢのぢくん]

市販品の場合、配線次第で可能にしないと大きく売れ行きに響くでしょうからね。

書込番号：2017433

同じ機種を取付けているが現在可能中。何も要らない、心の準備だけ。
ただ配線一本接続を変えるだけ。
【パーキングブレーキ接続線をアースにつなぐ】
取付け依頼のときは、そう願うこと。
但し、運転者はチラっとしか見れない。なぜか....
無事で居たいなら・・・。

書込番号：2018519

[大阪次男]

ナビ購入予定の私。さん、ディーラオプション、通販、カーショップ等で入手出来るナビ（以降市販ナビと呼びます）は、もっともひまな人さんが仰るように【パーキングブレーキ接続線をアースにつなぐ】で大半がTVを走行中に視れるようになるようです。

しかし工場装着のメーカーオプションの純正ナビ（以降純正ナビと呼びます）は、約2万円のTVデコーダが必要みたいです。つまり、【アース1本のみ】の市販ナビの様に安全装置を簡単に解除出来ません。
http://www.navitv-kit.com/datademand.html
http://tohshow.co.jp/start/catalogue.htm

何故、純正と市販ナビで安全装置に大きな違いがあるのでしょうか？
【監督省庁の違い説】
推定ですが、監督省庁の違いが挙げられます。
・純正・・・ナビは自動車部品となる。監督省庁は国土交通省
・市販・・・ナビは電化製品となる。監督省庁は経済産業省
つまり、国土交通省は指導が厳しく、経済産業省は厳しくないと推定出来ます。

【メーカー自主規制説】
もう一つ考えられるのは、自主規制の違いです。メーカー自主規制は280馬力が超有名ですが、国交省が怖くて、解除が難しい純正ナビをメーカー同士で打ち合わせして取り決めた。
何故、国交省が怖い？　リコールがありますね。
スバル、三菱、次はお前だ！・・・なんつって（^^；）

家電メーカーも自主回収、強制回収等がありますが、カーナビに関しては指導が甘いのか、経済産業省をなめているのか【パーキングブレーキ接続線をアースにつなぐ】が自主規制なのかもしれません。

小生、自動車ジャーナリストみたい♪
ちなみに何の裏づけデータもないので、馬耳東風下さいませ。m(_ _)m

書込番号：2019321

別のスレッド（すぐ下）で質問している者ですが、こちらでも聞かせてください。
車速パルスの扱いはどうしておりますか？

書込番号：2019892

このナビ２デッキって書いてありますけど両方ともＤＶＤドライブなのでしょうか？
地図ディスクとＤＶＤが両方入らないとナビしながら見れない（聞けないと）思うのですけど・・・

書込番号：2021000