『イストのモデリスタマフラーについて教えて下さい！』のクチコミ掲示板

[ryochans]

はじめまして、ZSP110（180G/2WD）にトヨタオプションのモデリスタマフラーを装着しようかどうかを悩んでおります。ノーマルマフラーに比べて性能UPやスポーティな音など何でも結構ですので、長所・短所共取り付けられた方の率直なご感想・アドバイスをお願いします。宜しくお願いいたします。

書込番号：10275833

[バックナム]

以下のユーザーレビューは参考になりますでしょうか。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?mo=4481&ci=124&kw=%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%82%bf

※既にご覧済みでしたら、ご容赦下さい。

書込番号：10276028

[ryochans]

返信ありがとうございました。参考になりました。引続きＺＳＰ／ＮＣＰ１１０のＮＥＷイストへ装着されている方の評価等お願いします。

書込番号：10276621

[SIどりゃ〜ぶ]

今のトヨタの1.8Lのノーマルエンジンに社外マフラーですか？
お金がもったいないですよ、3500回転でとんでもなく唸る汎用エンジンのマフラー替えてどうすんだぁ
ＥＣＵから替えたいけれど、上は回らないようなシステムになっていると思うので意味ないよなあ、
テールピースより先にタコ足からと思っても上の理由でやはり意味ないかぁ
カローラの高回転型のエンジンとスワップして・・・なんかメンテがうざそうだし、

それよりもまずは車高ダウン＆サス交換ではないでしょうか？
あとビッグスロットルなんてもんは・・ないよなあ
ボルトオンターボ・・・をＴＲＤに、無理かぁ
現行イストって車体剛性が意外とあるので2Lのエンジン・・・トヨタのエンジンは？？なので
エ〜イ、ＦＴ-86のエンジンを・・（爆ですね）

書込番号：10286135

[ryochans]

SIどりゃ〜ぶさん、貴重なご意見ありがとうございました。参考にさせていただきます。ありがとうございました。

書込番号：10287907