『インチアップ時のオフセットについて』のクチコミ掲示板

ＭＺを１８インチのホイールに交換したいと考えています。
タイヤは225/50もしくは、245/45を検討中です。
そこでオフセットなのですが最近はタイヤの中心から「前３０度」「後５０度」のところでフェンダからタイヤがはみ出さないようにと言われているようです。
そこで、それに収まる、225/50もしくは245/45にした場合のオフセット量をご存じないでしょうか？
また、245/50にした場合のタイヤ巾増加による路面状態によるハンドルの取られや乗り心地は標準時と比べどの程度悪くなるのでしょうか？
おわかりの方はお教え下さい。

書込番号：3466331

タイヤで乗り心地はそんなに変わりませんよ。

乗り心地はサス・ショックを変えたほうが如実に変化します。

書込番号：3481568

＞そこでオフセットなのですが最近はタイヤの中心から「前３０度」「後５０度」のところでフェンダからタイヤがはみ出さないようにと言われているようです。

最近の事では無いですね。ハイリフトした車に極太タイヤを履かせている四駆にペラペラのオーバーフェンダーが付いているのを見かけた事はありませんか？

＞タイヤは225/50もしくは、245/45を検討中です。また、245/50にした場合のタイヤ巾増加による路面状態によるハンドルの取られや乗り心地は標準時と比べどの程度悪くなるのでしょうか？
おわかりの方はお教え下さい。

タイヤは幅が広くなるほど路面の凹凸を拾いやすく、ハイトが低くなるほどタイヤ自身が吸収出来るキャパシティーが狭くなるので乗り心地は悪くなります。その辺を考慮して選択されると良いかと思います。

自分の場合のインチアップ時の優先順位はタイヤ外径(メーター誤差を最小にするため)＞接地面の幅(ハンドリングに影響するため)＞ハイト(ローハイトほど格好はいいが値段が高いので)です。

ちなみにタイヤ＆ホイールセットの最安価格に設定されているタイヤはお勧めしません。
ロードノイズ、ウェットグリップに不安ありです。

参考になれば幸いです。

書込番号：3561022