イプサムの新車
新車価格: 214〜306 万円 2001年5月1日発売〜2009年12月販売終了
中古車価格: 50〜135 万円 (3物件) イプサムの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| イプサム 2001年モデル | 37件 | |
| イプサム(モデル指定なし) | 966件 |
サスペンションは固いのは特徴ですが、タイヤを変えれば乗り心地が変わるようにも聞いたのですがどうでしょうか?
他は何もいうことはないのですが、もう少しだけ、柔らかいといいなと思うことがあります。
それから、イプサムは生産がなくなりますが、ここのクチコミでは、これからも皆さんと色々とお話していきたいと思っています。
レポートや質問、その他、イプサムについて色々と語っていければと思います。
書込番号:10938661
0点
こんにちは。
確かにタイヤを換えれば乗り心地は変わるケースは多いですが、せめて今履いているタイヤ
の銘柄くらい書かないとアドバイスは得られにくいですよ。
書込番号:10939027
0点
いやいや、7人乗りに1人乗車が多いのが悪なのです。
4〜5人乗車の機会を増やせば乗り心地の不満はある程度解消できると思いますよ。
書込番号:10939078
0点
グレードは240Sでしょうか?
普段乗りではショックが負けてるのかと思うほどサスは硬く感じることありますよね。
現在、純正サイズのスタッドレスに履き替えているので突上げがやらかく感じますが、
反対に限界がわかり辛い欠点もあると感じています。
思うに、コンフォート系のタイヤであれば期待する効果はあると思います。
ミニバン専用系は逆効果かと....
書込番号:10939200
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1点
1)まずは軽いタイヤを
2)次にある程度値段の高いタイヤを
3)そして新しいタイヤを
選ぶとまぁ満足できるかもしれません。
また扁平率を上げる、1サイズ細いものするというウラ技もあります。
ただし車検の時が面倒なので車のグレードの中で適応できる範囲にしてください。
書いている意味分かりますでしょうか?
書込番号:10940590
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0点
SRFというサイドウォール補強材のないタイヤを選ぶという
手もあるのですが、果たして販売店でわかるかどうか...
書込番号:10943086
0点
スレ主さんのグレードは240Sでしょうか?
自分は240iかつH13年式ですので参考になるかわかりませんが、2回目のタイヤ交換で15インチのミシュラン製エコタイヤを履いていましたが、ドタバタした脚まわりで正直ミニバンなんてこんなものか・・・とあきらめていました。
試乗でマツダ プレマシーを乗った時はミニバンでもいい脚はあるんだなぁとも感じたものです。
去年の9月に3回目のタイヤ交換時、225/45R18インチのナンカンに履き替えました(資金不足につきタイヤは妥協)。
ところがこれがドッシリ安定した走りに変わり、今の所 大変満足しております。
240iなのでサスは「素」で標準のままなのですが、以外にもこれが懐が深かったりします。
TEMSもSグレードも試乗していないので、「素 仕様」の感想ですがタイヤで脚や乗り心地は確かに変わりました。
別スレでも述べましたが「リヤアクスルビームダンパー」を入れると効果倍増です(前期仕様の方だけの特権ですが・・・→後期型は標準で付いてます)。
参考にならなかったらごめんなさい。
書込番号:10951647
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| 4 | 2015/11/05 16:39:04 | |
| 1 | 2013/01/31 20:43:19 | |
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