ウィンダムの新車
新車価格: 336〜408 万円 2001年8月1日発売〜2006年3月販売終了
中古車価格: 66〜150 万円 (18物件) ウィンダムの中古車を見る
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先日、中古で11年式の2.5Xを購入しました。
納車はまだなのですが、前期型なのでタイヤがアルミではありません。
そこで、アルミにしようと思っているのですが現在15インチのものを、インチアップしようと考えています。
ABに行ったところ、16インチはあまり選択肢がないから17インチの215/50R17 にしたらどうでしょう?といわれました。
個人的にはどちらでもよいのですが、乗り心地にどのような影響があるのか心配です。
そこで質問なのですが、インチアップされた方の乗り心地感などを教えていただけないでしょうか?15のままのほうがいいよ、というご意見もあればお願いいたします。
書込番号:4938334
0点
インチアップすると、扁平率が上がるので道路からの振動やノイズが気になると思いますが?タイヤだけでなくサスペンションも関係してくるので乗り心地を考えればインチアップしないほうが良いかと思います。静かな走りが好きな人が好む車だと思いますのでお勧めしません。私は、初代からウインダムに乗っていて今が二台目で最初から3.0Gに乗ってます。
書込番号:5240757
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20系ウィンダムに215/50R17を履いていますが、突き上げ、乗り心地の悪化等も無く、全然問題ありませんよ。元々ショックアブソーバーが柔らかいのか、路面の荒れもひざ下でうまく処理されていると感じです。ドレスアップならば、17インチまでは許容範囲だと思います。静粛性の高い車なので、タイヤもそれなりのグレードにあわせられてはいかかでしょう。私はヨコハマのデジベルを使用しています。2セット目ですが乗り心地、静粛性の面で大変気に入っています。
書込番号:5281723
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ウィンダムの中古車 (18物件)
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- 支払総額
- 98.0万円
- 車両価格
- 89.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2000年
- 走行距離
- 7.1万km
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- 支払総額
- 95.8万円
- 車両価格
- 78.0万円
- 諸費用
- 17.8万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 4.3万km
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- 支払総額
- 88.8万円
- 車両価格
- 78.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 1994年
- 走行距離
- 4.9万km
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