『プリウスを上回る燃費って．．．』のクチコミ掲示板

[豚タン]

わざわざ書く必要あるのかな？当たり前なような気がするけど。

アクアを超える低燃費だったらわかるけどね．．．

まぁ、カローラシリーズもHV化したのは嬉しいことです。

書込番号：16443198

[zenpaku]

豚タンさん、カタログを見て頂けたら判ると思いますが……。
アクアでも、オプションを少し付けると33.0Km/Lです。
なので今回のフィールダーＨＶでこれだけ装備てんこ盛りで33.0Km/Lは立派ですね。
実燃費は、実際発売に成って様々な走行シーンのレポートを待つしか無いですが、
実燃費でアクアを上回る可能性も有りますね。

書込番号：16444696

[エンディミオンの呟き]

大有りでしょ!!
書かないと気づかない人もいますしね
プリウス以上の燃費…すごいってなるんじゃない♪

書込番号：16450561　スマートフォンサイトからの書き込み

[GMT5]

プリウスにアクアにカローラとハイブリッド出しすぎで共倒れですねｗ

書込番号：16450576

[キンメダルマン]

＞プリウスにアクアにカローラとハイブリッド出しすぎで共倒れですねｗ

時代は明らかにエコカーに流れています。
年末には、ノア＆VOXYのHVが出るような話もありますし、今後多くの車種のHV車が出るでしょう。

今はまだHVは特別な感じが残っていて、多少高くても売れるので儲け時なのでは？
HVが一般的になれば、次はPHVで儲けてその後EVやFCVと…

書込番号：16451677

[Fit乗り換え]

>なので今回のフィールダーＨＶでこれだけ装備てんこ盛りで33.0Km/Lは立派ですね。

zenpakuさん　もう少し燃費のこととかをお勉強されてから書き込みをされたほうがいいと思いますよ。

JC08には重量区分があり、アクアのオプション付きもフィールダーも同じ、1081〜1195kgの区分になり
同じ1250kgの負荷重量で計測されるので、同じシステムを使っていれば同じ燃費が出るのは当然です。
フィールダーの車両重量は１１８０ｋｇなので、オプションをつけた状態でも同じ重量区分でいられるだけです。

アクアはオプションなしでは、下の971〜1080kgの区分になるので、35.4kの記録を出し、オプションをつけると
区分が上がって、負荷重量が１２０ｋｇもいっぺんに増えるので33.0ｋになります。
（新型フィットもベースモデルがぎりぎり1080kgで、36.4kも記録をだし、オプションパッケージを
　つけると、上のクラスになるので33.4kまで下がってしまう）

実際の車両重量はアクアの方が１００ｋｇも軽いので、実燃費ではアクアの方が圧倒的に有利になります。
平均をとれば必ずアクアの方が良い数値になるはずです。

書込番号：16454066

[zenpaku]

Fit乗り換えさん、あちこちでJC08の解説ご苦労さまです。
車に寄ってカタログ値と実燃費に差があり、地域の走行環境に寄っても大きく変わりますね。
旭川の知り合いの方は、２０型のプリウスでこの時期１日の往復の平均燃費が39Km/Lを
越えているそうです。
十勝で走っている私のアクアは、この時期、往路では40Km/Lを超える日もありますが、復路で
30Km/L前後で往復で39Km/Lには足元にも及びません。
フィールダーＨＶが発売に成って、実燃費のレポートが出てくるのを楽しみにしています。
FIT3の実燃費も楽しみですね。

書込番号：16461441