『ＥＶの切り替わりのタイミングについて』のクチコミ掲示板

[ホテル千鳥]

社用でＸに乗っています。以前は６０キロ程度でエンジン走行に切り替わっていたのですが最近は５０キロを超えた当たりからエンジン走行に切り替わるのですが、これは一時的なものなのでしょうか？

それよりももっと早い時期に切り替わる事もあるのでしょうか？

普段、シフトをごちゃごちゃとなぶるような事はしておりませんが、通常はＰ，Ｒ，Ｄぐらいしか使ったことがありません。

それとも無意識のうちに設定を私がなぶってしまったのでしょうか？

車のことについては知識が無いのでこの場でご相談させて頂きました。

書込番号：18297917

[つぼろじん]

何もかもコンピューター制御です

何も心配要りませんから　そのまま使用してください

冬場は　主に気温と　水温　暖房の　せいです・・・・夏場よりエンジンが余計稼動するので

燃費が落ちます

書込番号：18297998

[ホクシンくん]

取扱説明書に「通常走行(ガソリンと電気モーターによる走行)において、最も燃費が良くなるように制御されています。」とありますので心配はないと思います。

書込番号：18298097

[Hashimo H]

車に慣れてきて、最初の頃より、少しアクセルの踏み込みが強くなっていないでしょうか
あとは、冬タイヤなどで、転がり抵抗が大きいために、低い速度からエンジンがかかるように車が判断していることは考えられませんか

書込番号：18298258

[ＪＦＥ]

＞社用でＸに乗っています

「Ｘ」てハイブリッド車ではないですよ？？

書込番号：18301320　スマートフォンサイトからの書き込み

[とおりすがりな人]

時期的に寒いからでしょう
エアコンに熱を供給する為にガソリンを使用するのだと思います
寒い時期はHVの天敵です、燃費が落ちる

書込番号：18493170