マークIIの新車
新車価格: 246〜354 万円 2000年10月1日発売〜2004年10月販売終了
中古車価格: 39〜713 万円 (329物件) マークIIの中古車を見る
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前から欲しかった81系のマークU(平成4年式グランデリミテッド)を購入しました。
実は6年前にも81系のグランデGに乗っていたのですが、車検を通す費用が無い事とあまり乗らなくなった事で2年前に手放したんです。その後は妹のヴィッツをたまに借りて乗っていたのですが、最近になってやはりもう一度81系のマークUに乗りたくなり、中古車屋さんに頼んで探して貰いました。
頼んで約一ヶ月後、程度の良い車が入りましたと連絡が入り、13年落ちで走行距離29,000kmのグランデリミテッドのパールツートンを手に入れました。
乗って見てやっぱり81系だなあと感じました。ショックの滑らかさ。二年前と同じ乗り心地。自分にはこれが一番良いんだと改めて実感しました。
これからはどんな事があっても絶対手放さない様にしようと思います。
書込番号:4429934
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81(クレスタ前期スーパールーセントエクシード)乗りです。
寂しいことに、ここの掲示板にはクレスタもチェイサーもないんですね。(カービューとかにはあるのに・・・)
私は、1年前にトヨタディーラーから買いました。当時は、GAZOOなどで検索すると、ディーラーにも何台かタマがありましたが、最近は81系は殆ど出ていないようです。
心なしか、街で出会う数も減ったような・・・同じ81乗りとして、頑張りましょう。
書込番号:4483757
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ほっちぽっちさんレスありがとうございます。クレスタですか。良い車にお乗りですね。
やっぱりマークU、クレスタ、チェイサーは81系が一番良い気がします。ただ71系も捨てがたいですよね。実は僕の記念すべき第1号車が71系のマークUハードトップグランデでした。
この車はよく壊れたものです。修理代がいくら掛かった事やら。でも気に入っていました。この車を売る時は何だか親友とお別れする感じがしてとても寂しい感じがしたものです。このマークUは最後はガソリンと一緒にオイルが燃えてしまうという現象が起こり、6年乗った事からそろそろ変え時かとなり買い替えになりました。
今度の81系のグランデリミテッドは程度が良いのでそう簡単には壊れたりしないのではないかと思っています。現在約29,000km。まだまだ現役です。10年は乗るつもりでいます。
最後になりましたがお互い81系を大切にして行きましょう。
書込番号:4494760
0点
はじめまして。偶然こちらの掲示板にたどり着きました。父親が平成4年のグランドリミテッドに乗っています。現在9万乗っており、私も10年ほどお世話になりました。その間、故障知らずで、がんばってくれたものです。
父親も大切に乗っていたのですが、定年を迎え、第二の職場で車に乗る機会が増えたため、冬(北海道なので)のことを考えて買い換えを本格的に考えております。何しろFRなので・・。
「いい車だ」と名残惜しそうにマークUをかわいがっていた父ですが、さすがに手放す覚悟を決めたようです。
この掲示板を拝見して、改めて今乗っているマークUがいい車であったことを知り、とてもうれしくて書き込みをさせてもらいました。
悲しいことに中古車としては1円もつかない車なので、引き取られた後は廃材となってしまうのでしょうが、、今までがんばってくれてありがとうと、改めてお礼を言いたい気持ちでいっぱいになりました。
書込番号:5252096
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| 3 | 2007/08/10 9:20:19 |
マークIIの中古車 (329物件)
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- 支払総額
- 85.0万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2001年
- 走行距離
- 6.4万km
-
- 支払総額
- 350.0万円
- 車両価格
- 336.2万円
- 諸費用
- 13.8万円
- 年式
- 1997年
- 走行距離
- 8.7万km
-
- 支払総額
- 389.0万円
- 車両価格
- 379.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 12.2万km
-
- 支払総額
- 420.0万円
- 車両価格
- 410.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 1998年
- 走行距離
- 12.3万km
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