『ガソリン車 シフトレバーちょっと細い？ 交換できるのかな？』のクチコミ掲示板

[カレーパン♪]

ガソリンZモデル　８月上旬に注文済みです。先日初めてガソリンモデル展示車に座ってみました。ん？ちょっとシフトレバーの根元が見た感じ細いような気が！完全に好みですが、シフトレバー交換って可能なんでしょうか？ま！実際運転には関係ないですけどね。

書込番号：24919781

[神楽坂46]

＞カレーパン♪さん
＞ん？ちょっとシフトレバーの根元が見た感じ細いような気が！完全に好みですが、シフトレバー交換って可能なんでしょうか？ま！実際運転には関係ないですけどね。

HVと比べてですか

たぶん出来ないんじゃないでしょうか、できたとしてもHV車を購入するくらいお金が必要だったりして

書込番号：24919806

[John・Doe]

太くしたらレバーの溝幅も拡大しないといけないよね。
加工すれば不可能ではないだろうけどまず無理でしょ。
シフトノブの交換はよく聞くけど、レバーの交換をしたい人って初めて聞いたかも。

書込番号：24919863

[カレーパン♪]

＞John・Doeさん
＞神楽坂46さん
コメントありがとうございます。今までノアに乗っていたのでシフトノブから根元は下向きに三角錐？細いにんじんのように下の方に向かって細くなるイメージでしたが、シエンタはトンカチのようにノブから下が真っ直ぐレバーだったので、そのようなコメントをいたしました。まずは純正ノブを楽しみます。シエンタ納車楽しみ。

書込番号：24919892　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞カレーパン♪さん

MTのシフトレバーはゴミなどが入らないようにブーツがあるのが一般的ですけど、
シエンタはシフトレバーが丸出しになっているのですか？

フェラーリなどはH型にゲージが切ってあって、昔はアレに憧れたものです

ショートストローク化のためのシフトレバー交換は昔はよくやりましたが、太さの変更
のための交換はちょっと聞いたことないですけど？

書込番号：24919906

[バニラ0525]

これですかね。

書込番号：24919941

[モリケン３３]

DOPでもないから純正のままですね。
昔のゲート式みたいにノブの交換は出来ないので、ノプにカパー巻くとかかな？

書込番号：24919966　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

だんだんいろんなカバーが出てくると思いますので、お気に入りを探してください。
シフトもなにか工夫して、ご自分の好きなようにできると思います。
失礼しました。

書込番号：24919979

[しいたけがきらいです]

おっと、ATでしたね
てっきりMTの話なんだと早とちりしました

すみませんでした

書込番号：24920091

[gda_hisashi]

シャフトに何か巻いて太くしたらどうでしょう

書込番号：24920150

[カレーパン♪]

＞gda_hisashiさん
＞しいたけがきらいですさん
＞バニラ0525さん
＞モリケン３３さん
いろいろアドバイスありがとうございます。やっぱ素直に純正で楽しみます。いろいろ研究された結果の形状握りやすさなど体感してから考えます。そのうえで、シフトノブカバーなど探し、レバーのまっすぐ感をまいたり隠したりするパーツ考えてみます。

書込番号：24920319