『うぅ〜ん』のクチコミ掲示板

フロントのフォルムが不自然な感じですが、皆さんどう思いますか？

書込番号：3480847

イメージした「X-BODY]ではないですねｗ

書込番号：3480919

[FUJIMI-D]

アベンシスとたいして変わんない感じしました。

書込番号：3481079

ボンネットがもっこりしててシャープさが無い。
高級感が無いインテリアもＸ。

書込番号：3483428

期待が大きかった分、がっかりも大きかったです。
タイヤが４隅？どこがでしょう？
幅広＆ロングホイールベースなだけでは？
次期愛車に考えていただけに残念です。
やっぱりトヨタという感じです。

書込番号：3483749

目・鼻・口は我慢できます。
しかしあのおデコだけは絶対許せません。

書込番号：3483854

諸元表を見ると、クラウンとほとんど変わらないですね。特にホイールベースとトレッドがまったく同じ。

一回り小さいボディーため、四隅に張り出す格好になったタイヤの位置を「Ｘ-ＢＯＤＹ］と名づけて宣伝するとは、モノは言いようといった感じです。

評価の高いクラウンとほとんど同じクルマなのですから、出来そのものは良いのでしょうけど、ちょっとねぇ・・・・魂がこもって無さすぎ。

書込番号：3484006

[taka160]

発表前のテレビのＣＭを見ていて、どんな車が出てくるか楽しみにしていたんですが・・・サプライズが無いですね（ＨＰはサプライズ）。
フロント周りのデザインはアウディに似ているような？
プアマンズ・クラウン、もしくは若者用クラウンになるんでしょうね。
しかし、横幅１７７５ミリは大きすぎです。
サイドクラッシュを想定してのことでしょうが、車ばかり大きくなっても道幅や駐車場は広くなりません。
日本の道路事情に合った安全でいい車、作ってくださいトヨタさん。

書込番号：3484354

ついにトヨタもやちゃいましたね。この獏顔のFRは、レクサスでだすべきでしたね。面構成が多く日産G35クーペやソアラみたいで、新しいだか古いんだかわかんない外観ですね。
全幅1775はデザインからして大きく見えなかったのが不思議で前文と異なります。
シートに座ると、！！シフトがいいとこに来ていまして、本格的(スカイライン)と、うれしい。六速ATが意味するところは山坂道で発揮しそうで、格にも俺のクルマ6ATなんだと自慢できます。(クルマわかる人同士で）後部座席が倒れトランクスルーは、ワゴンはいらんがよく荷物が増える(帰省するとお土産が…)私にはうれしいですね。

価格はなぜでしょう。今の世はV6の方が安く作れるんですね。前作より安め？(税金上がったけど)
結論はこのクラス、つまりスカイラインとマークエックスは、室内最高、外観いまいち路線にまたもや突入したってことですね。しかしトヨタはフェイスリフトの派生モデルがあるに違いないので、これぞという方はお待ちくださいね。一番いいのがクラウンのノーズを持ってきて、ミドルマジェスタスポーツなんてのがほしいですね。もちろん心臓は2500で税金抑えたいですね。
＊流行のデュアルマフラーでしかもバンパー内臓と格好良さ傾向大の安全性疑問のリアは違法改造防止か！？

書込番号：3489367

「マークＸ」見てきました！外見は寸法の割に絞り込んであるので思ったより小さく見える。運転席に座るとオデコのおかげで見切りが悪く、ガラスエリアが少ないのか閉塞感有り。（カリーナＥＤを思い出した）これではトヨタも厳しいぞ！トヨタの販売力で最初は売れると思うけど、期待したけど残念ながらマークＸは失敗作。

書込番号：3496488

マークＸはボンネットのあたりが
アウディに似てるような気がするのは、私だけでしょうか？

書込番号：3497210

Sパッケージのリヤスポは小さいとはいえ、まるで族車だな。

書込番号：3556192