『そろそろ僕のスープラ君産まれたか？』のクチコミ掲示板

[アホなの？IQ123]

当方現在納車待ちです。
そこで質問なのですが、生産されてからの輸送経路と納車までの流れを教えてください。
オーストリア→ドイツ？ベルギー？陸送→喜望岬経由？　若しくはスエズ運河？→名港→元町→新車工場→ディーラー→納車
こんな感じの流れであってますか？生産されて船で何日ぐらいで名港に到着するのか？名港に到着してからどれくらいで納車されるのかご存知の方がいれば教えてください。よろしくお願いします。
10月ごろ納車出来ると言われたのですが、僕のスープラ君がすでに産まれているのか知りたいです。ディーラーに聞けば分かるのでしょうか？

書込番号：25858848

[コットンα]

＞アホなの？IQ123さん
別メーカーの国内製造車種のディーラーですが、
・生産着手
・ディーラーオプション装着工場着
・ディーラー着、点検
・納車

等の予定と進捗を逐次教えてくれましたよ。
海外生産ですと船に乗る予定辺りからなら調べて答えてくれるかもしれません。

書込番号：25858892　スマートフォンサイトからの書き込み

[力イザーソゼ]

今年は暑いから、北極海航路を使えるかもだお

書込番号：25858902　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞アホなの？IQ123さん

どの船に乗るか次第です。船名あるいは積出港・出港日(ETD)程度はディーラーでわかる可能性があります。
これらが分かると航海日程とそのリアルタイムのポジションがネットで公開されています。先ずこの情報を聞いてください。

欧州から日本への自動車運搬船は現在のところ希望峰回りとパナマ運河経由が多いようです。例えば写真のFigaroという本船の航行予定と現在位置をネットで見たもので米国経由です。
この本船を選んだ他意はありません。BMWが使っている船社を検索してたまたま最初に出て来た船です。実際にこのボヤージュにBMWが積載予定しているかも分かりません。

先般、とあるドイツ車の動きを調べていましたが、そのケースではドイツのブレーメンハーベンで積載後、複数の欧州の港に寄港、その後希望峰を回って南アの港に寄港、次いでオーストラリアの複数港に寄港して日立港という動きでした。こちらはFigaro の逆の反時計回りですね。
以前のスエズ運河経由に比べ航海日数は約1カ月伸びていました。

ちなみにIQ123以上は9%強なのでカシコイ。

書込番号：25858989

[アホなの？IQ123]

＞SMLO&Rさん
うーん　やはり中東情勢悪化の影響で喜望峰ルートの可能性が高いみたいですね。それ以外にもパナマ運河を通るルートもあるんですね。
いずれにしてもスエズ運河を通るルートに比べて輸送日数が掛かる。オーストリアから名港までが2ヶ月、名港に到着してからディーラーまで半月として、思った通りすでに産まれてる可能性が高い！
1度ディーラーで確認してみます。ありがとうございました。

書込番号：25859459

[アホなの？IQ123]

＞コットンαさん
うーん　担当者さんも今までスープラを販売した事がないみたいで、あまり分かってない様です。
期待を持たずに一応聞いてみます。ありがとうございました。

＞力イザーソゼさん
どの様な反応を示せば良いのか。。。。。。
一応真面目に返しておきますが、そんなコストのかかるルートは選ばないと思いますw
ありがとうございました。

書込番号：25859469

[SMLO&R]

＞アホなの？IQ123さん

スープラはもしかしたらBMWのVDC（木更津）に揚げてそこで整備かも知れませんね。
サプライチエーン的にはその方が合理的だと思います。そもそもトヨタが何処でタイトルを取るのか・・もあります。
ネットで見ただけだと分かりません。

BMW（ドイツ、オーストリア生産）の日本向け車両はハンブルグかブレーメンハーベンで積まれインド洋回りが主のようです。

書込番号：25859546