『ラクティスがぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ』のクチコミ掲示板

[Windows3.1をパカにするな!]

消えた。
次期モデルは？

書込番号：20188508

[Windows3.1をパカにするな!]

http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160506/70/7443600/2/1200x667xbbdea4fa4b398bd9e208ffc.jpg
なんか、また復刻版でファンカーゴが出てきたみたいだ。
名付けて「ファンカーゴ�U」　←　適当すぎｗｗｗｗ

書込番号：20188540

[マイペェジ]

消えたのは次期モデルへの布石。

トヨタがフィット対抗車をみすみす捨てる筈はないと予想してみる。

書込番号：20188550

[北に住んでいます]

http://www.ractis.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

実際売れてなかったから車種整理でないの？


ちなみに、他にもひっそりと消えました
http://matome.naver.jp/odai/2145407647074634901　。

書込番号：20188610

[ＪＦＥ]

新スレ立てる暇が有るならば、多数のレスが有る先スレに一回位はレスしたら？

http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=20182419/

書込番号：20188665　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞Windows3.1をパカにするな!さん
それ、フリードみたいじゃねw
トヨタパクんなよ。w

ラクティスね・・・
デリカD:2と買うとき悩みましたが。
ラクティスはどっちかというと、旧型の方が見るよ。

話変わるけど
他のメーカーも結構生産終了するみたい。モコとか・・

http://car-moby.jp/43198

書込番号：20188678　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

この間の日曜日も　トヨタの販売員と　ラクティスのハイブリッドが出たら　すぐ買うんだけど・・・

という話をしていたんだけど　雑誌情報では　もう無くなるようだね・・・

少し幅を広げて　１．７５ｍ位にして新型ラクティスのハイブリッド　が出ればいいけどね

現行型は　おもにうちの爺さんが運転して　自分もたまに乗るけど　プリウスより運転が楽ですな


新型プリウスも試乗しました　より

書込番号：20188824

[三菱 デリカD:2]

＞つぼろじんさん
ラクティスハイブリットでても、買う人はそうそういないだろう。

書込番号：20188837　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

この写真のクルマって、パッソベースのソリオの対向車じゃない？

書込番号：20188913　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞エリズム＾＾さん
どう見ても、フリードだろう。
フリード
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89&hl=ja&source=lnms&prmd=nisv&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjFpIez44TPAhUJEpQKHRJdDcoQ_AUICCgC&biw=360&bih=615#imgrc=N3X0PX0vOI2H6M%3A

Windows3.1をパカにするな!さんの画像

http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160506/70/7443600/2/1200x667xbbdea4fa4b398bd9e208ffc.jpg

書込番号：20188950　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

いや、形の話じゃ無くてさ。
パッソベースのソリオの対抗車をダイハツが開発中という噂はあるから。
サイズや排気量が同じくらいのクルマという意味ね。

書込番号：20188996　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞エリズム＾＾さん
ああ・・・そうゆう事ね。
てかもしかして1000cc ?
パワー不足になりそう。ターボ必須かも知れないな・・・
その前に売れるかな？

ソリオに対抗できるほどの車になるだろうか？

書込番号：20189016　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞Windows3.1をパカにするな!さん
これ見て。

http://help.kakaku.com/community.html?id=QA000081

書込番号：20189029　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞Windows3.1をパカにするな!さん
間違えました。

5.返信が付いた場合は、お礼や結果報告の書き込みも忘れずにしましょう。

書込番号：20189038　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ソリオはかなり売れてるから、トヨタのチャンネルならどれだけ売れるのだろう？
そのサイズの需要はありそう。
まあ、ソリオはヤンキー受けしそうなデザインですけどね。

書込番号：20189045　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞エリズム＾＾さん
ヤンキー受け?

書込番号：20189092　スマートフォンサイトからの書き込み

[アパッチの雄叫び]

11月に1000CCで、両側スライドドアの車が新発売すると営業マンが言ってました。店舗むけのカタログ見せてもらいましたが、名前は忘れました。

書込番号：20189116　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

ホイールアーチがイラスト通りなら、パッソペースかな？ 後ろ半分を別のヤツで伸ばしている感じ。

またダイハツ丸投げじゃないの？
それでもカローラの販路使えば、そこそこ売れる不思議。

そう考えるとパッソセッテの黒歴史は何だったんだろうか。

書込番号：20189123　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

パッソセッテって、実質的にスパシオの後継みたいな感じでしたね。

書込番号：20189136　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

そうですね。

先代のシエンタが前半分が初代Vitzで、後ろ半分がスパシオ(国内カローラ系)だったんです。
現行もリファインしたけど同じですね。

スパシオはその時点でモデル末期で、ラウムもモデルチェンジ失敗で死屍累々に。

それでシエンタが古くなってパッソセッテだったのですが、ヒンジドアで蹴られて大爆死。

イラスト見ていたら思い出してしまった。
今回失敗は無さそうですね。

書込番号：20189185　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞今回失敗は無さそうですね

ダイハツが開発でしょうからパッソのエンジンなんだろうね
1000kgに近い車重になると考えると、パッソの1Lでは動力性能的には厳しいね
トヨタから1.3Lを供給して貰うか、新開発の1.2Lか1Lターボでも載せないと失敗すると思う。

書込番号：20189311

[エリズム＾＾]

1.5ｔならともかく、1ｔくらいなら1000ccでも十分かな？
タントやN-BOXでも普通に走るし。
NAとターボの二本立てが理想ですかね？
もしくはマイルドHVとか？
ダイハツもSエネチャージに対抗して開発中だろうし。

書込番号：20189425　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞エリズム＾＾さん
N- Box やタント1トンもないけどね。
バモス1トンあるよ。

書込番号：20189907　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞エリズム＾＾さん
ちなみにパッソ960�s
ソリオG(ノンハイブリット）930�s
意外にいけるかも知れないけれど、非力そう。
もしかしたら、全車ターボかも知れないね。

書込番号：20189918　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

>>1tくらいなら

「くらいなら」とキチンと書いてるけどね。
まあ、それは置いといて。

動力性能に関しては人によって感覚が違うからね。
ノンビリ急がす乗る分には問題無い人もいる。
だからNA。
走りたいなという人にはターボという棲みわけでよいのでは？

書込番号：20190108　スマートフォンサイトからの書き込み

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞エリズム＾＾さん
＞もしくはマイルドHVとか？
ダイハツもSエネチャージに対抗して開発中だろうし。

トヨタはマイルドHVを散々コケにしてバカにしているから絶対に出さないよ(笑)
ホンダ インサイト、ＣＲＺのIMAまでもボロクソに言ったくらいだから意地でも出さん。

書込番号：21191128　スマートフォンサイトからの書き込み