『70の後継』のクチコミ掲示板

[flog1216]

質問です
ランドクルーザー70のような
本格派ランドクルーザーはもう出ないのですか？
40からの本格派ランドクルーザーの流れと
60からの乗用車を意識したランドクルーザーの流れ
がありましたが
今はほぼ60の流れのみです(海外を除いては)
もうヘビーデューティーのランドクルーザーは
でないのでしょうか

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[餃子定食]

世界的に見ても新開発のラダーフレーム構造の４輪リジットサスの車は出ないでしょうねー

ＪＥＥＰでさえも今年の２０１６年モデルのラングラーが最後のラダーフレーム構造のＪＥＥＰになりますし
ランドローバーディフェンダーも去年で６７年の歴史に終止符をうちました
ベンツは未だにゲレンデヴァーゲンを作っていますが基本構造は１９７０年代の物です

そう考えるとトヨタがこの先新型のラダーフレームを持つ本格的な後継車は出さないのでは無いでしょうか

世界的に見て道路整備は進んでいますし道路整備が整っていない発展途上地域では新型を購入するお金が無い・・・・・・

そう考えると現状ある車のほうが中古部品が大量に流通していたりして都合が良いと思います

書込番号：19500715

[カメカメポッポ]

時代が全然違うモデルなのかな？

＞ランドクルーザー70

登場時から、普通に乗用車4駆だと思うけど？　エンジンも乗用車系エンジンでスタート。　知人は1年で乗り捨てている。　求めていたものが違ったのだと言っていましたけど。

40とか豪華になる前の60は実際に見られたこと、乗られたことありますか？　サファリも・・・あれはトラックでしたね。

乗れば、ゴロゴロ、ゴツゴツ、ガーガーとかなり来ますよ。　60はまだ大きい分なのか、重たいからなのか？ましだけど。

いつの間にか、60も豪華仕様になっていきましたね。　

パジェロからなのかな？　トラックみたいなものから乗用系、街乗り４WDが氾濫してきたのは？


どのようなものが、ヘビーデューティーと感じられているのでしょうかね？

各社の走破性は知りませんけど、無茶な走行しなければ、いずれも、ヘビーデューティーなんじゃないでしょうか？

書込番号：19500824

[Hinami4]

＞登場時から、普通に乗用車4駆だと思うけど？　エンジンも乗用車系エンジンでスタート。

それは７０ワゴンから端を発した７０プラドの流れでエンジンは２Ｌ−Ｔ系でハイラックスからほとんどを流用したもので、本来のナナマルとは似て非なるもの。

本来のナナマルは、ロクマル同様の４輪リーフリジッドで末期にフロントのみコイルに変更。
エンジンは当初はＢ型を流用し、後に直噴ターボ化した１３Ｂ−Ｔなんていう、どこかで聞いたことあるような型式も出てきました。
後に１ＨＺ系に変更。

またロクマルも、角目４灯になってからヤワになったといわれ、それがハチマルへと続いていったかと。

今はどうか知りませんが、スイスで防弾処理されたものもあったとか。
それでも至近距離でマシンガンを乱射されたらひとたまりもありませんが･･････

世界はともかく国内はラグジュアリー指向から、やがてハリアーのようなＳＵＶに変わっていき、本格的なものでなくても気分的なもの、コズメティックなもので充分と市場の流れが変わり、日本の国土ではジムニーでも充分というか戦闘力があることがわかり、恐竜のように滅びていったかと。

従ってラージクラスで、ヘビーデューティなものが今後出てくることは考えにくいです。
ただ、歴史は繰り返すということもあるので、絶対とは言い切れませんね。

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