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こんばんは!
先日、映画で、カローラレビン使ってるのを見ました!
車に、藤原豆腐店と書いてありました!
かっこいい車ですね! GTアペックスだったと思いますが?
もう一度、限定生産でいいから、作ってもらえたらうれしいです!
そういえば、昔のクラウンを、今のエンジンで、車体は昔のタイプで販売してましたね!
上記のように、年1回でいいから、やって欲しい!
後、2代目クレスタ、トレノ、スターレット等、良く売れて、かっこいい車作ってくれないか
な?
書込番号:9661304
0点
>2代目クレスタ
2代目クレスタは私も好きな車の一つです。
ツートンカラーのGT TWIN turboが最高でした。
書込番号:9661412
0点
たかがカローラですぜい、
倍くらい高性能なスイフトスポーツでいいじゃん。
公道でアニメばりのドリフトなんて普通の人間じゃムリじゃよ
それにまだポストレビンのアルテッツァも健在だし、ぶんたさんのWRXなんて、うじゃうじゃ・・・今が買い時よりどりみどりよ。
FFだけどヴィッツやコルトのジムカーナ専用車でもいいのでは?
また、豆腐屋のせがれのサクセスストーリーはアニメの方が数段おもしろいです。
しかも絵の荒い最初のやつがいちばん面白かったです。
台湾産の劇場版は文太さんのくキャラがいまひとつでした。
書込番号:9661764
0点
カローラと言えば今年スーパーGT参戦がニュースになりましたよね。
http://response.jp/issue/2009/0110/article118779_1.html
http://www.trdparts.jp/parts_axio-turbo.html
書込番号:9662173
0点
>復活・・
スタイルだけでいいので、スバル360
R2またはブーンのシャシーにボディと内装の復刻。
FFで構わない、ドアも普通開きで可、三角窓も・・風で嵌めころしでいいです。
1000ccくらいのエンジン+過給機+スバル内製CVT+SIドライブ
価格は200万円以内で。
書込番号:9662647
0点
SIどりゃ〜ぶさん
VWビートルやFIAT500も旧モデルのスタイリングを残して復活させたところ大成功をおさめているという前列もありますから、スバル360の復刻版が出ればウケる可能性はありますよね。
外観だけなら光岡がやりそうな(笑)
書込番号:9663146
0点
手元にある資料によるとカローラレビン 1600GTアペックス(AE86)の
性能は次の通りです。
最高速度:186.87km/h
0〜400m:16.14秒
当時の最大のライバルはバラードスポーツCR-Xで性能もレビンとほぼ
同等でした。
書込番号:9664404
0点
それと1.3Lのスターレットの性能は次の通りです。
最高出力:79PS/5000rpm(グロス)
最大トルク:11.7kgm/4200rpm
最高速度:156.86km/h
0〜400m:18.25秒
79PSにしては頑張っているかなというのが正直な感想です。
書込番号:9664443
0点
カローラと言えばAE86ですね。
いまでも現役で結構走ってますね。
良く見かけますよ。
書込番号:10842580
0点
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カローラレビンの中古車 (109物件)
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カローラレビン BZ−R 純正6速 ワンオーナー 修復歴無し 4AG 5バルブ 黒ヘッド AE111 走行58000キロ 純正15インチアルミホイール フロントフォグランプ 6MT マニュアル車
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 5.8万km
-
カローラレビン GT APEX HKSマフラー 社外ステアリング ローダウン 全塗装 オーディオスピーカーレス
- 支払総額
- 289.0万円
- 車両価格
- 274.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 1984年
- 走行距離
- 6.6万km
-
- 支払総額
- 347.7万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
- 年式
- 1983年
- 走行距離
-
カローラレビン GT APEX パワステ アルミホイール 車高調 社外マフラー 運転席セミバケ ステアリング FRPボンネット 社外ステアリング
- 支払総額
- 248.0万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 1985年
- 走行距離
- 21.8万km
-
カローラレビン BZ−R ABS エアコン エアロ パワーウィンドウ パワーステアリング 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ
- 支払総額
- 198.9万円
- 車両価格
- 194.0万円
- 諸費用
- 4.9万円
- 年式
- 1997年
- 走行距離
- 6.5万km
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