『サイドブレーキについて』のクチコミ掲示板

[pharmfighter]

4月8日にL･Kパッケージが納車されました。
これまでのCF2に比べて足回りがカッチリしていることに驚いています。
また本日、初めての洗車をしたところルーフが京間の畳一畳ぐらいあるのに驚きました。

さて本題ですが、
出勤する際に何度かサイドブレーキを解除するのを忘れたまま
ブレーキから足を離しアクセルを軽く踏むととスルスルと動いてしまいます。
また坂道に駐車した時にパーキングにいれサイドブレーキを踏んでもガクッと動いてしまいます。
CF2のときにはこのようなことがありませんでした。
これはサイドブレーキが甘いのでしょうか?
皆さんのRB1･2はいかがでしょうか?
よろしくお願いいたします。

書込番号：7740260

[ゆっくり休みたい]

RB1に乗ってます。

>ブレーキから足を離しアクセルを軽く踏むととスルスルと動いてしまいます。

はい、そんな感じです。

>また坂道に駐車した時にパーキングにいれサイドブレーキを踏んでもガクッと動いてしまいます。

やはり、そんな感じです。でも、ガクッと動くのは最初のほんのちょっと（この感覚は人それぞれとは思いますが）だけで、あとはちゃんと停まりますよね。

>これはサイドブレーキが甘いのでしょうか?

免許を取って28年、色んな車に乗ってきましたが、所詮サイドブレーキなんてこんなもんじゃないでしょうか。
自分の場合、ディーラーで定期点検・整備をマメに受けているせいもあると思いますが、サイドブレーキのきき具合の経年変化があまりないように感じています。
経年変化が大きいと、点検・整備から戻ってきた時のきき具合がかなり変化し違和感すら感じることがありますが、そういうことがありません。

書込番号：7741168

[千の風になって]

＞免許を取って28年、色んな車に乗ってきましたが、
所詮サイドブレーキなんてこんなもんじゃないでしょうか。

その通りですね。

フットブレーキは、油圧で、しかも倍力させています。（減速・停止用）
それに対し、サイドブレーキは、ワイヤーで引っ張っています。（動き出し防止）
サイドブレーキは、その機構上、弱めになってしまいます。

なのでサイドブレーキをかけていても、アクセルを踏めば動いてしまいます。

＞また坂道に駐車した時にパーキングにいれサイドブレーキを
踏んでもガクッと動いてしまいます。

サイドブレーキ→パーキングの順番で行ってみてはどうでしょうか。
もしかしたら、ショックが軽くなるかもしれません。

書込番号：7741643

[ROCKN-RYU]

pharmfighterさんへ
　ROCKN-RYUと申します。

>また坂道に駐車した時にパーキングにいれサイドブレーキを
>踏んでもガクッと動いてしまいます。

わたしもそう感じていました！　サイドブレーキが甘いんじゃあないだろうかと。
しかし、サイドブレーキを結構強めに踏んでかけたところ、動かなくなりましたよ。
普通のサイドブレーキ（左手で弾くやつ）では、動くような
経験がなかったので、足ふみ式では踏み方が甘かったのかもしれません。

書込番号：7744161

[pharmfighter]

みなさんご返信ありがとうございます。


ゆっくり休みたいさん

そのようなものだと安心しました。
エンジン始動時の回転数からK24Aはトルクが出ているのだなと感心しました。


千の風になってさん

>サイドブレーキ→パーキングの順番で行ってみてはどうでしょうか。
参考になります。
ただわたしは左足でフットブレーキを踏んでいるのと、
足踏み式のサイドブレーキは初めてのため
なかなかパーキング→サイドブレーキの癖を直すのは困難です。
今度、意識してやってみます。

ROCKN-RYUさん

>しかし、サイドブレーキを結構強めに踏んでかけたところ、動かなくなりましたよ。
わたしも同じことを実行しようとしました。
でも、あまり踏みすぎると
解除のときの踏みしろがなくなるのではと心配になり躊躇したところです。

書込番号：7746724