ストリームの新車
新車価格: 182〜275 万円 2006年7月1日発売〜2014年5月販売終了
中古車価格: 21〜105 万円 (125物件) ストリームの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ストリーム 2006年モデル | 121件 | |
| ストリーム 2000年モデル | 35件 | |
| ストリーム(モデル指定なし) | 11853件 |
車の買い替えを検討中です。
いよいよ最終段階になりましたが未だ決めかねています。
今回はアリオン(1.8Gパッケージ:下取り車)からの乗換えになりますが、セダンに希望の車種が無いためにストリーム・ウィッシュ・アイシスで比較検討中です。
使用は1人での通勤(10km程度)が主な利用で子供を乗せることは先ず有りません。
一番重視は予算(150万)です。(次回の下取りも考慮に入れて4〜5年乗る予定)下記の条件で貴方ならどの車にしますか?
・ストリーム(1.8L RSZ)
車両価格197万+付属品(通常のもの+CD+コーティング)
総額248.8万−値引き−下取り=手出し133万(税込み)
・ウィッシュ(1.8L Xリミテッド)
車両価格174万+付属品(通常のもの+CD+コーティング)
総額221.2万−値引き−下取り=手出し120万(税込み)
・アイシス(1.8L PLATANA)
車両価格200万+付属品(通常のもの+CD+コーティング)
総額251.0万−値引き−下取り=手出し145万(税込み)
PS
これ以外にはスタッドレスが必要なので、ブリジストンの専門店で購入予定ですが、ストリーム用の17インチだとアルミホイール込みで13.8万、ウィッシュ・アイシス用の15インチだと7.8万かかる予定(ストリームの1.8L RSZに15インチのホイールセットって付きますか?)
ホンダは他社からの乗換えはメーカーから10万のバックがあるとか・・・
ちなみにウィッシュって、フルモデルチェンジの予定とか近々有るのでしょか?
とりとめのない質問で申し訳有りませんが宜しくお願いします。
書込番号:5910353
0点
まず、予算重視であれば、ストリームなら1.8Xではないですか?
また、スタイル・走行性能・メーカーも特にこだわりがない場合は、安く買えるのは一番値引きが大きいウィッシュだと思います。モデル末期ですしね。ただ、4・5年後の下取りは低いと思いますが。
ただ、ここのスレは、ストリームのスタイルや走行性能に惚れて、買っている人たちが多い(多分)ので、bigvalleyさんの質問は、言い方は悪いですが、愚問ではないかと思いますよ。
書込番号:5911457
0点
ずばり、この中ならストリーム1.8RSZにします。
理由はエクステリアと走りの良さですね。お買い得度だけでみればウィッシュなのだろうけど運転して楽しいのはストリームだと思ったからです。
ちなみにストリーム1.8Xは値段も手頃でオプションを色々つけても250くらいでお得度もあるとおもいますが。(私事ですいません。)
書込番号:5911853
0点
>愚問ではないかと
あえてストリームに一票。
WISHはトヨタファンに根強い人気が未だありますが、
さすがに古さを感じます。モデルチェンジは2008年4〜8月という
うわさがありますね。
ここのスレでWISHに入れる人はあまりいないでしょう。
アイシスは広さ、ドアの開放感でメリットがあります。
子供を乗せないならあまり意味がないかも。
スポーティーさは比較対象車ではないですね。
RS−Zにわざわざ注目されているなら、論外のような。
トヨタらしからぬドア開閉のチープな音もちょっと不評です。
(パノラマオープンドアのための構造的障害らしいです)
>ホンダは他社からの乗換えはメーカーから10万のバックがあるとか・・・
あるなら私も教えて欲しい。
書込番号:5911855
0点
恐らく今まではトヨタ車に良くお乗りだったのでしょうか?
であれば、ぜひストリームをお勧めします。
内装、細かい部分の作りの良さはトヨタの方が断然上だと思います。しかしその部分が余り気にならず、ちょっと見方を変えて車本来の運動性能ということで考えたならホンダ車に一度乗られてみてはどうでしょう?
恐らく目からウロコが落ちるのではないでしょうか?加えてファミリー向けでもありながら男心を充分にくすぐられる、という事に気付かれると思います。ホンダ車の加速時のエンジン音を一度体験したら病み付きになること請け合いです。しかもそれが軽も含めどのレベルでも同じく感じられる、というところにホンダ車の車作りのポリシーを感じられます。
私は1.8Xですので、お勧めするならば、Xでフルオプションですね。
走り自体はスタビライザーの恩恵を受けるような走りをしなければ1.8RSZと同等ですし、乗り心地もRSZより良いと言われていますし。
WISHは新ストと比べると論外です。アイシスは知人が乗っており、同乗もしましたが、ミニバンとノアのようなワゴン車の中間、かつファミリー向けの作りで私には中途半端でした。
書込番号:5912556
0点
RSZを見積りしてもらったのは、「今なら安く出来ます」と対応してくれた営業マンが言ったからで、「RSZでないと駄目」と言うことはありません。
もう一度1.8Xにオプションを付けて見積りをし直して貰います。
助言有難うございます。
書込番号:5913236
0点
一応、念のため。
下取を気にされてたのですが、オプションをたくさん付けても下取り査定にはほとんど加点されないですよ。ナビなどは別ですが・・・
購入価格で(フル)オプション付きのXとRSZとがあまり変わらなければ下取り時にRSZが絶対に有利です。
あと、ボディカラーは新車はパールを除けば同じ価格で購入できますが、下取り査定には大きく影響します。
パールは高くつきますが現在、どの車もパールは高取りしてくれます。
シルバーは無難。
黒とクールアンバーは判断が難しい。
赤、青はやめといた方がいいですね。
あくまでも、下取りの話です。
手入れなど他の視点から見れば違いますが・・・
各人の色の好みについてはその人の主観で・・・
書込番号:5917133
0点
そうですね。将来の下取価格も気にされるのでしたら、みちとも(☆o☆)さんの仰られている通り、RSZの方が有利だと思います。
私は下取りを考慮したのは色ぐらいでしょうか(パールホワイト)。欲しかった色でもありますし。
その他は数年後の事よりも、今どれだけ自分が満足して乗れるか、後で後悔しないかということを考えて、1.8Xプラスαの限られた予算の中で付けたいオプションはほとんど付けてしまいました。結果はもちろん大満足です♪
書込番号:5917426
0点
早速昨日ディーラーに行って1.8Xを見積もって貰いました。
ディスチャージヘッドライトとプレミアムパッケージをオプションとして選択し
車両価格181万+付属品(通常のもの+CD+コーティング)
総額231.2万−値引き−下取り=手出し123万(税込み)
とRSZより10万ダウンとなりました。
営業担当はRSZを売りたい様で値引率は落ちました。
17インチのアルミホイールも絶対に必要と言う訳ではないのでアルミ付きのスタッドレスタイヤを購入し1.8Xのスチールホイールと組替えて貰っても良いかなと思っています。
ボディーの色は、今まで白も黒も乗りましたが、駐車場が海の近くで屋根が無いためチョッと雨が降ると酷い状況になりそれ以後シルバー系の色にしています。
色々な書き込みを見るとディスチャージヘッドライトの明るさがハロゲンライト並みに落ちるとかフロアマットのチャチさが気になります。
もう少し悩みそうです。
書込番号:5917485
0点
bigvalleyさん
そのオプション設定でしたら、もう少し待って2月に出る、と言われている特別仕様車を待たれた方がいいかもしれません。XにディスチャージヘッドライトとPパッケージが標準装備らしいですので。浮いたお金で別オプションも付けられますしね。
フロアマットは以前別スレにも書きましたが、こちら等で別注された方が安上がりかつ丈夫だと思いますよ。と言っても私も購入後に知ったのでユーザーでは無いんですが…。
http://www.carele-nt.co.jp/carmat/
書込番号:5918303
0点
特別仕様車の発売は2月のいつごろか詳しい情報が分かりますか?
今の車の車検が切れるのが2月27日なもので今週中には決めようと思っていました。
Xと比べて9万ダウンは魅力です。
納車を考えると特別仕様車は無理かも知れませんが、値引き交渉のネタには使えそうです。
フロアマットの情報も有難うございました。
書込番号:5920844
0点
既に契約された方の情報によれば、2月8日発表だとか…
http://minkara.carview.co.jp/userid/253466/blog/3732684/#cm
のコメントを参照。
書込番号:5921159
0点
特別仕様車で再見積りしてもらいました。
手出しが23万ダウン。但し、フロアマットは紹介してもらったカーマット工房で購入予定のため省いてもらった結果です。
フロアマットはスタンダードでもメーカーオプションよりも良さそうなのでそうします。
ドアバイザザーは「無限」のものとメーカーオプションが同じ値段なので「無限」にします。
あと、マッドガードって必要なんでしょうか?(取合えずフロントもリアもつけるつもり)
最終的にウィッシュよりも安くなったので、ストリームに決めようと思います。(アイシスも当初より15万ダウンを提示されたけど2列目を使う機会がほぼ無いと判断し、スライドドアの優位性が薄いため)
予算よりかなり下回ったので、皆さんの間で評判の良いフットライトとオートリトラミラーシステムを頼んじゃおうかなー!(テールゲートスポイラーも欲しいけど・・・当初の価格重視が崩れてきだしたのが怖い)
書込番号:5940809
0点
bigvalleyさん
いよいよ契約ですね!私も最後の最後までDOPにどれを付けるか悩み、契約後も更に悩んで追加し、購入後もまたまた悩んで後付けし…、とどんどんエスカレートしましたよ(笑)
マッドガードは付ける方は余りいらっしゃらないようですね。私もそうで、ディーラーからもタダで付けましょうか?と言われたんですが丁重に断ってしまいました。やはり見た目的にどうなんだろう?というのが理由でしょうか?
でも実用的には非常に良いようですよ。サイドへの泥ハネを防いでくれますので、雨の日でもサイドはキレイなままだそうです。
フットライトとオートリトラミラーシステムは…、これはもういっちゃいましょう!(笑)
書込番号:5941549
0点
ストリームのストッピングパワーはすごいよ、、
試乗車乗って、フルブレーキングを試したけど、
スポーツカーかと思うほどよく止まりました。
(もちろん、営業マンの勧めで実験したんですが)
さすが、技術のホンダ、、、
余談でした。。(笑)
書込番号:5941885
0点
bigvalleyさん
最初の書き込みで、ついつい、きつい言い方をしてすみませんでした。
ストリームは、5台目の車ですが、久しぶりに運転するのが楽しい車(この満足度は2台目のインテグラタイプR以来です。)なので、「値段だけで判断してほしくない」なんて、思ってしまいました。
フットライトは、私もこの掲示板を見て、納車後におもわず買っちゃったのですが、大変満足していますよ。更に、これまた評判がいい、本皮シフトノブも買っちゃいました。
書込番号:5943419
0点
ついに印鑑押しちゃいました。
1.8Xの特別仕様車です。
1848000(本体)+177012(付属品)+175790(税金・保険料)+54180(販売諸経費)+19220(車庫証明・リサイクル法関連)-値引き-下取り=1180000
値引きと下取りの内訳は分かりませんが予算よりはかなり安く購入できたと思います。(ちなみに下取りのアリオンは来月で丸5年、走行距離は45000km)
結局、付属品にはドアバーザー+CD+コーティングの他にフットライト、オートリトラミラーシステム、テールゲートスポイラー、フロント・リアマッドガードも頼んじゃいました。
後はフロアマットとスタッドレスタイヤを頼んで総計130万で揃いそうです。
予算から余った20万でDVDレコーダーでも買おうかなー!
そうそう車載用の時計も買わなくちゃ・・・
皆さん色々アドバイス有難うございました。
それでは今度はスタッドレスとDVDレコーダーのクチコミをのぞいて見ます。
書込番号:5948576
0点
bigvalleyさん
ご契約おめでとうございます。満足のいく買い物が出来たようで見守っていた側としても喜ばしい限りです。
DVDレコーダーを買って余ったお金で、本革シフトノブもいっちゃいましょうよ(笑)
書込番号:5949443
0点
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